Специалисты государственного предприятия «Антонов» снимают сохранившиеся детали с самого большого самолета в мире Ан-225 Мрия. Эти запчасти могут помочь в строительстве новой версии авиалайнера, если такое решение будет принято.
Мрия, которая существовала в единственном экземпляре, была уничтожена в аэропорту Гостомель в ходе российского вторжения в Украину в феврале 2022 года.
Наши коллеги из издания Аэровокзал поделились эксклюзивными кадрами, как Мрия выглядит сейчас — 1,5 года после того, как самолет был поврежден настолько, что его восстановление стало невозможным.
Хотя с Ан-225 демонтировали крыло и хвостовое оперение, в силуэте фюзеляжа все еще угадываются очертания самого большого в мире самолета.
Больше всего в ходе боевых действий пострадала носовая часть авиалайнера. Пожар уничтожил кабину пилотов со всем оборудованием, носовую секцию фюзеляжа, двигатель, шасси и часть крыла.
Хвостовое оперение, которое сохранилось, может помочь в строительстве нового Ан-225, а вот двигатели с самолета уже в работе несколько месяцев.
Мрия оснащена шестью двигателями Д-18Т. Такие же двигатели используют транспортные самолеты Ан-124 из флота ГП «Антонов».
Весной 2023 года заместитель гендиректора ГП «Антонов» Максим Саноцкий рассказал журналистам, что предприятие смогло отремонтировать три из шести двигателей Мрии. Два их них поставили в качестве запасных частей на Ан-124.
Наличие запасных двигателей для Русланов важно, чтобы воздушные суда долго не простаивали на техническом обслуживании. Сейчас украинские Ан-124 зарабатывают деньги для государства и помогают перевозить оборонное вооружение для нужд Украины.
