Крупнейшие европейские лоукостеры Ryanair и Wizz Air на распродажах предлажают сверхнизкие тарифы, которые позволяют летать за 10-20 евро, а иногда даже 5 евро в одну сторону.
Но мало кто из пассажиров знает, за счет чего формируется себестоимость перелета. Теперь эта информация стала общедоступной, благодаря финансовой отчетности авиаперевозчиков.
Авиакомпании вышли на биржу, и теперь каждый год отчитываются перед акционерами, что делает когда-то тайную информацию известной публике.
Например, в 2021 финансовом году себестоимость перевозки одного пассажира у Ryanair составила 90 евро, у Wizz Air — 115 евро.
Следует учитывать, что финансовый год охватывает период с 1 апреля 2020 года до 31 марта 2021 года, когда государства по всему миру ограничивали поездки из-за карантина. Это существенно повлияло на рентабельность авиаперевозчиков по всему миру.
Расходы Ryanair
Общие операционные расходы группы Ryanair в 2021 финансовом году составили 2 млрд 475,2 млн евро.
Больше всего средств лоукостер потратил на амортизацию — 571 млн евро или 23% всех расходов.
На керосин и горюче-смазочные материалы ушло 542,6 млн евро или 21,9% всех затрат.
На третьем месте оказались траты на персонал — 472,2 млн евро или 19% всех расходов.
Другие расходы Ryanair:
- оплата разных сборов в аэропортах — 287,2 млн евро (11,6%);
- техническое обслуживание, ремонт самолетов и запчасти — 206,7 млн евро (8,4%);
- дистрибуция билетов, реклама — 201,5 млн евро (8,1%);
- аэронавигационные сборы — 187,3 млн евро (7,6%);
- аренда самолетов — 6,7 млн евро (0,3%).
Расходы Wizz Air
Операционные расходы Wizz Air в 2021 финансовом году составили 1 млрд 173,4 млн евро.
Наибольшая статья затрат пришлась на амортизацию техники — 345,3 млн евро или 29,4% от всех расходов.
На втором месте оказались разные сборы в аэропортах и аэронавигационное обслуживание — 254,9 млн евро или 21,7% от всех расходов.
На топливо авиакомпания потратила 253,8 млн евро или 21,6% от всех расходов. Таким образом, в цене билета керосин занимает лишь пятую часть.
Также Wizz Air тратил деньги на
- техническое обслуживание самолетов, расходные материалы и запчасти — 165,7 млн евро (14,1%);
- зарплату персоналу — 132,9 млн евро (11,3%)
- дистрибуцию билетов и рекламу — 19,6 млн евро (1,7%)
- другие расходы — 1,2 млн евро (0,1%)
Следите за тем, что происходит с авиацией в эти непростые времена в Telegram, Instagram, Google News. Подписывайтесь сейчас!
