Авіафорум - авіаційний форум

що взяти з українських людей, які думають, що подорож потягами - це без пересадок в кінцевий пункт призначення.
Там вона в декількох потягах їхала, це норма в Європі з пересадками подорожувати. І в окремих потягах не було місця, що теж норма, бо часто квиток купується за напрямком, без конкретного місця і часу відправлення.

mischko писав: ↑16 грудня 2019, 11:11 що взяти з українських людей, які думають, що подорож потягами - це без пересадок в кінцевий пункт призначення.
Там вона в декількох потягах їхала, це норма в Європі з пересадками подорожувати. І в окремих потягах не було місця, що теж норма, бо часто квиток купується за напрямком, без конкретного місця і часу відправлення.

Мова йшлася про ділянку в Німеччині, де Ґрета їхала поїздом Deutsche Bahn, і спробувала вчергове погайпувати, але осоромилась.

Невже жителів Чернівців ніколи не подорожують поїздом до Києва з пересадкою у Львові?

Krakowite писав: ↑16 грудня 2019, 11:15 Невже жителів Чернівців ніколи не подорожують поїздом до Києва з пересадкою у Львові?

чесно кажучи - ніколи так не робив. І не чув, щоб хтось робив.

Грета це ані Марія Магдаленя, ні матір Тереза, тому вона їздить поїздами.

"Our train from Basel was taken out of traffic. So we sat on the floor on 2 different trains.
After Göttingen I got a seat," she said. "This is no problem of course and I never said it was."

"Overcrowded trains is a great sign," she added, "because it means the demand for train travel is high!"

nik-dem писав: ↑16 грудня 2019, 11:12 Мова йшлася про ділянку в Німеччині, де Ґрета їхала поїздом Deutsche Bahn, і спробувала вчергове погайпувати, але збрехала.

Я зрозумів про що йде мова. Але ти так і не зрозумів про що я. Вона їхала декількома потягами і не у всіх було місце. Хто їздив Німеччиною знає, що це типова ситуація, особливо в години пік. В неї була довга поїздка і частина цієї поїздки могла попасти на пікові години. А щодо першого класу - якось мій шеф знайшов квитки на перший клас Thalys у Париж, які коштували навіть дешевше за економ. Ми їхали з комфортом, сервірованою вечерею і бухлішком.

mischko писав: ↑16 грудня 2019, 11:16 чесно кажучи - ніколи так не робив. І не чув, щоб хтось робив.

Ну так, оце тільки коли глянув на карту України, то побачив що Чернівці лежать східніше ніж Львів.

mischko писав: ↑16 грудня 2019, 11:20 Я зрозумів про що йде мова. Але ти так і не зрозумів про що я. Вона їхала декількома потягами і не у всіх було місце. Хто їздив Німеччиною знає, що це типова ситуація, особливо в години пік. В неї була довга поїздка і частина цієї поїздки могла попасти на пікові години. А щодо першого класу - якось мій шеф знайшов квитки на перший клас Thalys у Париж, які коштували навіть дешевше за економ. Ми їхали з комфортом, сервірованою вечерею і бухлішком.

Сам по той же причине покупал билеты в 1й класс в Италии. Но была и разница - билеты в 1й были невозвратные, билеты во 2й класс - полностью возвратные, но дороже.

Sentry писав: ↑16 грудня 2019, 12:03 Сам по той же причине покупал билеты в 1й класс в Италии. Но была и разница - билеты в 1й были невозвратные, билеты во 2й класс - полностью возвратные, но дороже.

Бачиш, ти це розумієш, я це розумію, можливо люди прийдуть на форум прочитають і зрозуміють. Але більшість просто не буде розбиратися. Haters gonna hate. Фокус забідованих людей переводять із глобальної проблеми на конкретну людину.

Нарід бідує, а він на Мальдіви їздить!
Їхала в першому класі, а фотку виклала з тамбуру!

А зрозуміти, що це різні потяги зовсім на складному маршруті - як пасажир українських залізниць це може зрозуміти? Так і живемо: Європа має свій дискурс, а у нас знову ідентичні до русміровських настрої. Причому розпалює їх переважно якраз вишивата.

Хороша новина: Україна піднялась у рейтингу боротьби з глобальним потеплінням
Погана новина: це не є результатом ефективної політики уряду.

https://www.pravda.com.ua/news/2019/12/16/7234976/

mischko писав: ↑16 грудня 2019, 12:09

Sentry писав: ↑16 грудня 2019, 12:03 Сам по той же причине покупал билеты в 1й класс в Италии. Но была и разница - билеты в 1й были невозвратные, билеты во 2й класс - полностью возвратные, но дороже.

Бачиш, ти це розумієш, я це розумію, можливо люди прийдуть на форум прочитають і зрозуміють. Але більшість просто не буде розбиратися. Haters gonna hate. Фокус забідованих людей переводять із глобальної проблеми на конкретну людину.

Нарід бідує, а він на Мальдіви їздить!
Їхала в першому класі, а фотку виклала з тамбуру!

А зрозуміти, що це різні потяги зовсім на складному маршруті - як пасажир українських залізниць це може зрозуміти? Так і живемо: Європа має свій дискурс, а у нас знову ідентичні до русміровських настрої. Причому розпалює їх переважно якраз вишивата.

Я так розумію, що це камінець у мій город.

Я не є гейтером Ґрети, водночас я ставлюся скептично до її ініціятив.
Безумовно, історія здається пласкою та бінарною, але тоді вона потребує пояснень з боку безпосередніх учасників.

І приписувати мене до «порошенківських Мальдів», инших витівок охлосу, а тим паче до «вишивати» (поцікався на дозвіллі, ким і як це слово було вкинуте в медійний простір України) — це просто не знати мене та не бути обізнаним про мої погляди. Дуже шкода.

nik-dem писав: ↑16 грудня 2019, 12:15 Я не є гейтером Ґрети, водночас я ставлюся скептично до її ініціятив.

І тому вирішив сконцентруватися на її особистості, а не на ініціативах. Логічно.

nik-dem писав: ↑16 грудня 2019, 12:15 Безумовно, історія здається пласкою та бінарною, але тоді вона потребує пояснень з боку безпосередніх учасників.

На момент публікації твого коменту ці пояснення вже були і їх можна було знайти, але ж це не так цікаво.

mischko писав: ↑16 грудня 2019, 12:22 І тому вирішив сконцентруватися на її особистості, а не на ініціативах. Логічно.

Я побачив приклад не дуже коректної поведінки від людини, яка претендує на певний моральний авторитет. Крім цього, такі нестикування, на жаль, дуже часте явище в різних активістів. Це приклад того, що варто робити так, щоб претензій не було.

Про її ініціятиви я висловлювався вже в инших різних місцях, тож не про це мова зараз.

mischko писав: ↑16 грудня 2019, 12:22 На момент публікації твого коменту ці пояснення вже були і їх можна було знайти, але ж це не так цікаво.

Так, вони надані в її ж Твіттері, але все одно запитання залишаються.

До модератора. Адвокація перемогла, видаліть, будь ласка, допис на цю тему вище та подальшу гілку, так би мовити, дискусії.

nik-dem писав: ↑16 грудня 2019, 11:06 Тут шведське дівча виявилося ще й брехливим. Утім, що взяти з лівих активістів. Що сто років тому брехали, що п‘ятдесят, що зараз…

«Дойче Бан» стверджує, що Ґрета їхала першою класою.



Суть історії в тому, що Ґрета буцімто їхала в поїзді на підлозі в тамбурі, бо він був переповнений:

После ответа DB Грета Тунберг решила объяснить ситуацию. "Наш поезд из Базеля был отменен. Поэтому мы сидели на полу в двух разных поездах. После Гёттингена у меня было место. Конечно, это не проблема, и я никогда не утверждала обратного", - написала Тунберг в Twitter. Она отметила, что переполненные поезда - это "серьезный знак", означающий, что спрос на железнодорожные поездки очень большой».

Labiann писав: ↑16 грудня 2019, 12:29 После ответа DB Грета Тунберг решила объяснить ситуацию. "Наш поезд из Базеля был отменен. Поэтому мы сидели на полу в двух разных поездах. После Гёттингена у меня было место. Конечно, это не проблема, и я никогда не утверждала обратного", - написала Тунберг в Twitter. Она отметила, что переполненные поезда - это "серьезный знак", означающий, что спрос на железнодорожные поездки очень большой».

Дякую, я це бачив.

Як я кажу, адвокація перемогла, видаляйте цю дискусію.

nik-dem писав: ↑16 грудня 2019, 12:28 видаліть, будь ласка, допис на цю тему вище та подальшу гілку, так би мовити, дискусії.

Та ні, хай буде. Хай люди прочитають і зрозуміють, що:

1) будь-яку інформацію слід розглядати критично і вислухати обидві сторони. Смажені новини мають настоятися.
2) можливо краще не осуджувати, чи не поширювати чужий осуд, якщо не розумієш, як воно влаштовано в цивілізації, бо апроксимація українських реалій до чужого марічкосвіту часто приводить до отаких от конфузів.

mischko писав: ↑16 грудня 2019, 12:35 Та ні, хай буде. Хай люди прочитають і зрозуміють, що:

1) будь-яку інформацію слід розглядати критично і вислухати обидві сторони. Смажені новини мають настоятися.
2) можливо краще не осуджувати, чи не поширювати чужий осуд, якщо не розумієш, як воно влаштовано в цивілізації, бо апроксимація українських реалій до чужого марічкосвіту часто приводить до отаких от конфузів.

Ні, не треба, бо це псує мою й без того невисоку репутацію.

І я достатньо буваю поза Україною, щоб уміти не апроксимувати. Це просто хибне сприйняття мене.

nik-dem писав: ↑16 грудня 2019, 12:38 І я достатньо буваю поза Україною, щоб уміти не апроксимувати. Це просто хибне сприйняття мене.

Тоді я не розумію, як можна не знати, що довгий маршрут із Мадриду в Стокгольм може складатися із багатьох сегментів різних операторів і на цих сегментах може бути різний клас обслуговування, різна тарифна політика? Це ж ази.

mischko писав: ↑16 грудня 2019, 12:41

nik-dem писав: ↑16 грудня 2019, 12:38 І я достатньо буваю поза Україною, щоб уміти не апроксимувати. Це просто хибне сприйняття мене.

Тоді я не розумію, як можна не знати, що довгий маршрут із Мадриду в Стокгольм може складатися із багатьох сегментів різних операторів і на цих сегментах може бути різний клас обслуговування, різна тарифна політика? Це ж ази.

Це й так зрозуміло. Мова йшлася про німецький сеґмент, стосовно якого була неясність.

nik-dem писав: ↑16 грудня 2019, 12:47 Це й так зрозуміло. Мова йшлася про німецький сеґмент, стосовно якого була неясність.

В тебе є її маршрутна квитанція, що ти пишеш сегмент в однині? Чи ти вважаєш, що Німеччина достатньо маленька країна, щоб її з півдня на північ можна було перетнути лише на одному потязі? Та навіть якби й була маршрутна квитанція - потяги скасовують, заміняють, розбивають з пересадкою і везуть певні сегменти автобусами і ще багато чого, що кожен, хто був в Європі відчув на власному досвіді.

Ніщо так не палить апроксимацію з УЗ як оце от сегмент в однині.
Маріуполь-Львів якийсь.