Авіафорум - авіаційний форум

Pan Am писав:

Taras писав:

Pan Am писав: Як завантаження на ЛВО-САВ?

~80%
SAW-LWO ~90%

popTAB писав:Цікаво як в TK справи після приходу PC у Львів. Забрали у них частину ринку чи просто його розширили

думаю шо для тих хто літає Туркішами Стамбул не є кінцевою точкою а лише транзитним пунктом, тому припускаю шо цільова аудиторія у аваіакомпаній не повинна перетинатися.

Ого, у Віза з Італією і того гірше LWO - BGY - 103 pax. TSF - LWO - 115 pax при ціні квитка 550 грн за день до вильоту...

Наверное не будет у Визза третьего самолёта

Зима, не сезон

popTAB писав:Зима, не сезон

Візовий центр Італії у Львові з аналогічним підходом до документів як у іспанців покращив би ситуацію.

Taras писав:

popTAB писав:Зима, не сезон

Візовий центр Італії у Львові з аналогічним підходом до документів як у іспанців покращив би ситуацію.

Лучше с подходом как у поляков

А еще лучше вообще визы ставить по принципу США. Ладно, я понимаю, что европейцы хотят фильтровать поток людей и визы нужны. Но зачем подавать стопки документов по несколько раз в год? Давали бы сразу туристический мультик на 5 лет и нет вопросов.

США шарить, що всі довідки в Україні реально купити, тому і не спонсорує корупцію. Європа ж "самая умная" .... пічалька

При этом США на эти самые справки начхать, они их не смотрят.

http://www.avianews.com/world/2012/12/1 ... a320.shtml

Пегасус прям революцию затевает.. Это они хотят увеличить флот в 3 раза?? И стать самым крупным лоу костом, как минимум в Европе, наверное. Или от боингов будут избавлятся? Т.к. иметь боинги и эйрбасы одновременно, это как-то не по лоукостовски

коли ти стаєш залежним від одного постачальника, і постачальник це просікає - чомусь знижки, які колись були, перетворюються "ну а кому зараз легко"
тому такий контракт з конкурентном іноді вигідніше, ніж "економія" на уні-флоті

Sentry писав:http://www.avianews.com/world/2012/12/1 ... a320.shtml

Пегасус прям революцию затевает.. Это они хотят увеличить флот в 3 раза?? И стать самым крупным лоу костом, как минимум в Европе, наверное. Или от боингов будут избавлятся? Т.к. иметь боинги и эйрбасы одновременно, это как-то не по лоукостовски

Выше 5 места не прыгнут.
У райана примерно 275 самолетов, у Easyjet написано "свыше 200".
Airberlin 153 самолета.
у Norwegian сейчас 68, но заказ 100 Boeing 737 MAX8, 22 Boeing 737-800, 100 Airbus A320neo и 8 Dreamliner - и вообще планируют эксплуатировать три типа среднемагистральных самолетов одновременно.

Хотел заказать Берлин-Стамбул-Донецк. Всё как обычно. Момондо показал, что сейчас дешевле всего на бравофлай. До этого я покупал на tickets, но сейчас там цена на этот перелёт больше 25000. Так вот, оплатил на бравофлай €105, прислали писбмо, что ждите, скоро придёт подтверждение. после чего вернули платёж через paypal и сказали, что резерв отменён по соображениям безопасности. Вот сволочи! Что посоветуете?

Посоветую брать билеты или у агентов здесь, или на сайте авиакомпании. Проверено многократно - финансовые потери минимальны, а удобство и поддержка со стороны нормального агента или колл-центра авиакомпании на порядок качественнее и оперативнее, нежели от какой-нить Экспедии

flypgs.com не пробували?

SammoLove писав:Хотел заказать Берлин-Стамбул-Донецк. Всё как обычно. Момондо показал, что сейчас дешевле всего на бравофлай. До этого я покупал на tickets, но сейчас там цена на этот перелёт больше 25000. Так вот, оплатил на бравофлай €105, прислали писбмо, что ждите, скоро придёт подтверждение. после чего вернули платёж через paypal и сказали, что резерв отменён по соображениям безопасности. Вот сволочи! Что посоветуете?

Приветствую, обращайтесь в ЦМПТ (cmpt.com.ua/), это генеральный агент по продажам Pegasus в Украине, их головной офис - в Харькове, они свою работу делают очень оперативно и качественно

На сайте Пегасуса:
Тариф ХХ
Налоги ХХ
Carbon Emission Fee: 0
Fuel Surcharge: 0
Сервисные сборы: 0
Check-In Fee: ХХ

Есть ли еще какие-то скрытые сборы, кроме Тарифа, Налогов и Чек ин?

Забронировал. Больше ничего не взяли.

Спасибо за ответы. С bravoavia намучался. Сначала отклонили платёж на английском сайте, нашёл украинский. Потом повысился комиссионный сбор и цена стала €110. В итоге на возврате потеряю из-за обмена USD-EUR
На официальном flypgs.com такой билет стоит дороже всех - €127.75
Я нашёл tripsta за 1027 грн, но в конце оказалось, что есть сбор +45 грн при оплате любой картой.
На book.cmpt.com.ua для заказ нужно звонить по телефону, онлайн бронирование не работает. Заказал просчёт цены.
В итоге я купил на tickets.avianews.com, где билет стоил 1054 грн или почти €100. При этом оплатил через перевод Приват24 с нулевой комиссией. Хотя там и через карточку была не очень большая комиссия.

Вы не покупали на tickets.avianews.com.

Билет 624-2576232612. рейс PC-840 Берлин-Донецк. Купил бы в Харьков, да нет стыковок зимой.

Слетали в Стамбул и обратно со Львова.

Вылет со Львова 18 января с задержкой порядка 50 минут, прилет в Стамбул в 19-10. Стюардессы на борту говорят по английски / турецки. Рейс заполнен где-то на 60%. Борт слегка потрепаный.
Вылет обратно 20 января, задержка минут 15 или около. Была русскоязычная стюардесса, заполнения рейса процентов на 90 или более (свободными были только самый последний ряд сзади и еще пару мест по салону).

Впечатления от полета положительные