Авіафорум - авіаційний форум

В краткосрочной перспективе - вряд ли. Разве что в Жуляны, или Одессу ибо госаэропорты не смогут им предоставить персональные скидки исходя из законодательства. А Райаны любят летать почти бесплатно.

Вообще, у нас "прогрессивная фейсбук-общественность" страдает двоемыслием: с одной стороны требует равных прав для всех участников рынка и возмущается преференциями для МАУ, а с другой ждет Райанэир, который равных конкурентных условий старается избегать (вечно норовят получить дотации, как с Израилем, или не платить почти ничего аэропортам).

Думаю, ближайшие несколько лет стоит рассчитывать (а госвластям всячески способствовать) расширению маршрутов тех лоу-костов, которые есть у нас сейчас: Виззов, Пегасуса, Балтиков и МАУ (ИМХО, они скорее уже гибридные, чем классики, особенно если разрешат за багаж деньги брать)

XII писав:

North_West писав:Любопытно,
Не буду дублировать второй раз в ветке Air Baltic.
Air Baltic прекращает полёты из Радома в Ригу, (не проло и 2 месяцев) в связи с низкой загрузкой.

Интересно, на что АВ рассчитывали, заходя в Радом? Как я понимаю, Польша не испытывает недостатка во внимании лоукостов и, соответственно, в интересных р2р направлениях, предлагаемых лоукостами. Что должно было сподвигнуть варшавян летать АВ из далеко расположенного аэропорта тем же лоукостом, но с обязательной пересадкой в Риге? Или АВ совсем занижал ценник?

Насколько я слышал, совсем низких цен там не было.
К слову, туда и Чехи также закрывают свой рейс в Радом.
Они упоминали,что там нет машин для deicing.

Вы правы лоукостов полно
Из Радома до Варшавы 100 км, а там и Wizz и т.д
До Люблина 120
Лодзь 140
Краков 200
У населения Радома выбор есть.
В прессе писали, что там почти нулевые ставки были на обслуживания ВС.
Авиокомпании попробовали, но неудачно.

Tetris писав:В краткосрочной перспективе - вряд ли. Разве что в Жуляны, или Одессу ибо госаэропорты не смогут им предоставить персональные скидки исходя из законодательства. А Райаны любят летать почти бесплатно.

Ну почему - госаэропортам тоже можно предоставлять скидки. Насколько помню, не так давно Борисполь о скидках говорил.

Я думаю Раяни якщо і могли б зайти до нас, то краще через Львів, тому що він на годину льоту ближче до Європи і на віддаленості майже як і Варшава - Краків. Але тут інше питання, які умови аеропорт може надати їм...
Можна доплачувати, або знижувати тарифи на обслуговування за кожного пасажира з Шенгену, Британії, Америк, Китаю.

Щодо Радома, балтіки і чехи думали, що 220 тисячне місто все таки забажає і зможе летіти зі свого аеропорту, а не їхати в Варшаву, Краків, ... за 100 200 км.

але явно ніхто не захотів літати.

Valdys писав:Щодо Радома, балтіки і чехи думали, що 220 тисячне місто все таки забажає і зможе летіти зі свого аеропорту, а не їхати в Варшаву, Краків, ... за 100 200 км.

але явно ніхто не захотів літати.

Для понимания,
Загрузка Радом-Прага
https://www.youtube.com/watch?v=t_f2wISz-1o

про що ми всі тут і говоримо)))

Igoresha писав:Ну почему - госаэропортам тоже можно предоставлять скидки. Насколько помню, не так давно Борисполь о скидках говорил.

Говорил, а Львов даже ввел. Но для всех, а не избирательно.

Valdys писав:Можна доплачувати, або знижувати тарифи на обслуговування за кожного пасажира з Шенгену, Британії, Америк, Китаю.

Тобто дотувати авіакомпанію?
МАУ-хейтери, яких тут більшість постійно пишуть, що держава створює преференції для одного гравця, а ви пропонуєте прямо доплачувати іншому гравцю?
Краще тоді вже МАУ доплачувати. Вітчизняна компанія всеж-таки...
А якщо серйозно, то втручання держави у вільний ринок, що не є стратегічним, особливу у країнах, що розвиваються, ні до чого хорошого ніколи не призводило. Чому Держава за кошти громадян має доплачувати якійсь одній АК? Чому, замість фінансувати науку чи оборонку Держава має здешевлювати перельоти?

місто або регіон має дотувати, розуміючи те що один такий турист або робітник або хтозна хто має потратити тут в рази більше коштів, аніж його продотували.

Ryanair хочет стать крупнейшей авиакомпанией в Центральной Европе к 2018 году
Европейский лоукостер Ryanair планирует занять лидирующие позиции на рынке авиаперевозок в Центральной Европе к 2018 г. Об этом заявил глава авиакомпании Майкл О'Лири, сообщает издание Air Transport World.
Топ-менеджер подчеркнул, что оператор уже сегодня является крупнейшим перевозчиком в Польше. Второе место по этому показателю он занимает в Венгрии и увеличивает свое присутствие в Румынии, где недавно открыла четвертую из пяти запланированных баз. По мнению О'Лири, в течение зимы этого года авиакомпания сможет стать вторым по величине оператором в большинстве стран Балтии. Сегодня в этом регионе лидирует лоукостер Wizz Air.
http://www.ato.ru/content/ryanair-hoche ... ?slink=frs

FR переносит внутренние рейсы по Польше из WMI в WAW, с конца октября 2016
+ Больше рейсов из WMI
Планы по паксам на 2016 -
WMI - 2,8 млн.
WAW - 650 тыс.
http://www.fly4free.pl/ryanair-lotnisko ... aleria3444
Больше не будет цен по 9 PLN по стране минималка из Шопена 39 PLN

Отлично. Зато теперь можно будет хорошо стыковать рейсы из Киева с рейсами по Польше. У ЛОТа цены были ощутимо выше, а ехать в Модлин не слишком выгодно по времени.

North_West писав:Больше не будет цен по 9 PLN по стране минималка из Шопена 39 PLN

Мне кажется экономия времени на дороге в аэропорт и обратно того стоит. Да и разница выходит не очень большая.

Ціни по 9 злотих ще можуть з'явитись ближче до дат вильоту з Шопена...
Я думаю для цього може ще зарано)

а взагалі, експансія Раяна вражає, щомісяця, а то і тижня, нові напрямки

В Форбс появилось интервью с коммерческим директором Ryanair.

Основная мысль: со Львовом они ведут диалог, Одессе пока ничего не светит. И явно им интересен Киев.

Може б не полінувались і додали лінк на ваш форбс, щоб інші не гуглили?

http://forbes.net.ua/ua/business/141602 ... nih-rinkiv

popTAB писав:Може б не полінувались і додали лінк на ваш форбс, щоб інші не гуглили?

http://forbes.net.ua/ua/business/141602 ... nih-rinkiv

Только хотел также написать

З.Ы Порадовал перевод названия аэропорта Modlin - Модлэнд

слишком перспективно он отмечает развитие в Польше.
не удивлюсь,что после экмперимента в Барселоне и где-то там еще с трансферными пасаажирами, Райан сделает подобное в Варшавском Шопена с трипл дейли в Гданськ и Вроцлав и та же МАУ с уже похожим сервисом и отсутствием хороших отношений с ЛОТом первой попроситься стыковать свои киевские и не только рейсы.

p.s. сейчас купить единый билет Гданськ-Киев или Вроцлав-Киев с сегментом МАУ нельзя ибо ЛОТу это не выгодно)