Авіафорум - авіаційний форум

Bagach писав: ↑24 листопада 2020, 11:07 А какие именно бывшие борта МАУ будут летать в Bees?

В Жешуве/Ряшеве точно был UR-UIB

Задавайте вопросы по Bees. Хочу поговорить с руководством.

1. Будут ли рассматривать вариант внутренних перелетов?
2. Какая модель бизнеса будет (гибрид или классический Лоу-кост)? Или все же расчёт только на чартеры?
3. Какие планы на ближайшие год или два?

Какой у топов опыт руководства компаниями вообще и в авиационной сфере в частности?

В планах только европейские направления или всё же рассматривают полёты в Азию (Казахстан/Узбекистан/Иран) и Ближний Восток?
Планируют ли летать в

North_West писав: ↑24 листопада 2020, 13:33

Bagach писав: ↑24 листопада 2020, 11:07 А какие именно бывшие борта МАУ будут летать в Bees?

В Жешуве/Ряшеве точно был UR-UIB

UR-PSA, UR-PSB

Valdemar писав: ↑24 грудня 2020, 07:29

North_West писав: ↑24 листопада 2020, 13:33

Bagach писав: ↑24 листопада 2020, 11:07 А какие именно бывшие борта МАУ будут летать в Bees?

В Жешуве/Ряшеве точно был UR-UIB

UR-PSA, UR-PSB

Или UR-PSC, UR-PSD

Rel писав: ↑24 грудня 2020, 01:46 Какой у топов опыт руководства компаниями вообще и в авиационной сфере в частности?

Савостьянов работал в Борисполе, а Хайнацкий где только не работал...

Почему выбрали базовый аэропорт Жуляны?

tu144 писав: ↑24 грудня 2020, 10:57 Хайнацкий где только не работал...

Всегда удивлял феномен перебежчиков. Поработают на одном месте пару лет, и сбегают. Но их упорно приглашают на козырные должностя.

Bagach писав: ↑24 грудня 2020, 11:51 Всегда удивлял феномен перебежчиков. Поработают на одном месте пару лет, и сбегают. Но их упорно приглашают на козырные должностя.

Очень странно слышать, что человек, поработавший несколько лет - перебежчик. Не несколько месяцев же.

На самом деле бывают разные должности. Бывает и так, что человека приглашают на должность с вполне конкретными целями, после реализации которых либо самому человеку становится не интересно, либо у компании меняются цели и этот человек уже не так хорошо подходит.

Имхо, переходы между компаниями абсолютная норма, если все это происходит без скандалов и с взаимной выгодой. Наоборот, к человеку, всю жизнь (или последних 10-20 лет) проработавшем на одном месте я бы относился с некоторым сомнением. Т.к. это означает либо отсутствие амбиций, либо конформизм и плытие по течению, а также вероятные сложности с входом в новый коллектив и неадаптивность.

Существуют люди, которые работают всю жизнь в одной компании, постоянно развиваются и в результате становятся символами этих компаний. Но к сожалению таких меньшинство, большинство на одном месте заростают мхом и перестают развиваться. Даже большинство HR на Западе рекомендуют менять компанию, или хотя бы отдел внутри компании каждые 3-5-7 лет.

Возможно во мне играют эмоции. В свое время я пытался скопировать своих знакомых перебежчиков, которые по молодости меняли работу каждые полгода, а потом раз в 2-3 года, и таким образом доперебегались до козырных должностей в банках, консталтинге и министерствах, и благополучно был послан на..й с аргументом "Вот ты поработаешь у нас пару лет, и сбежишь".

Bagach писав: ↑24 грудня 2020, 12:09 которые по молодости меняли работу каждые полгода, а потом раз в 2-3 года, и таким образом доперебегались до козырных должностей в банках, консталтинге и министерствах

Это называется опыт. Конечно, всем нужен сотрудник с максимальным опытом. И не все готовы помогать ему получать этот опыт. Нужно быть готовым очень быстро учиться новому, чтобы и работодателю принести пользу быстро, и самому не засиживаться.

Едьте куда-то в более конкурентное место, чем в Хмельницкий. Минимальная конкуреция работодателей еще никогда не давала преимуществ работникам.

Sentry писав: ↑24 грудня 2020, 12:14

Bagach писав: ↑24 грудня 2020, 12:09 которые по молодости меняли работу каждые полгода, а потом раз в 2-3 года, и таким образом доперебегались до козырных должностей в банках, консталтинге и министерствах

Это называется опыт. Конечно, всем нужен сотрудник с максимальным опытом. И не все готовы помогать ему получать этот опыт. Нужно быть готовым очень быстро учиться новому, чтобы и работодателю принести пользу быстро, и самому не засиживаться.

Едьте куда-то в более конкурентное место, чем в Хмельницкий. Минимальная конкуреция работодателей еще никогда не давала преимуществ работникам.

Я в свое время (8-9 лет назад) жил в Киеве и работал в главном офисе одного из банков. Как раз меня переманили в Киев эти самые "друзья", прыгуны по должностям. И послан другими компаниями я был уже имея опыт.
А сейчас я слишком стар для того, чтобы начинать все с чистого листа на наемной должности. В таком возрасте разве что бизнес свой раскручивать.

Сделаю пост по теме ))



п.с. надеюсь Саша наведет здесь порядок

Виктор Андреевич одобряет))
А вообще, не понимаю, зачем создаётся клон Скайапа, но без поддержки туристической фирмы, которая давала бы стабильный поток пакетников

в каком смысле без поддержки? У них есть некоторые связи с Тезтуром

Igoresha писав: ↑24 грудня 2020, 11:22 Почему выбрали базовый аэропорт Жуляны?

Так удобнее для киевлян

Бекас писав: ↑24 грудня 2020, 16:02

Igoresha писав: ↑24 грудня 2020, 11:22 Почему выбрали базовый аэропорт Жуляны?

Так удобнее для киевлян

Не только для киевлян. В любом случае добираться до Жулян лучше чем до Борисполя.

Жуляны это ТОП, удобство