Авіафорум - авіаційний форум

Flieger писав:Ryanair участвует в тендере на покупку Alitalia и анонсирует снижение цен на 9% в сентябре.

Ryanair не анонсировали снижение цен, а предупредили о растущей конкуренции на некоторых направлениях, что может вызвать снижение цен до 9% (на тех же некоторых направлениях). Средний тариф в прошлом квартале составил 40.3 евро, то есть, даже без учета того, что есть еще сборы и т.д., мифы о том, что вся Европа летает по 5-10-20 евро, а украинцам не дают этого сделать, разбиваются. Если кто-то летит по тарифу 1-3-5-10 евро, то кто-то в этом же самолете летит по тарифу 100-200 евро. Они ожидают, что средний тариф будет подать до середины следующего года из-за растущей конкуренции).

Что они будут делать с Alitalia - вообще непонятно. Хотя, посмотрим сделают ли они оферту осенью.

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Ryanair-v ... 50987.html
Здесь, правда, на немецком. Гугл-переводчик в помощь. Срок оферт истек сегодня. Снижение цен будет.

АндрейМ писав:Если кто-то летит по тарифу 1-3-5-10 евро, то кто-то в этом же самолете летит по тарифу 100-200 евро.

Что вы-что вы, это вы о каком-то неправильном раяне говорите. Украинцев они будут возить исключительно по 20 евро

Тут еще интересная инфа от раянов на сайте появилась

http://corporate.ryanair.com/news/massi ... -launched/

Flieger писав:http://www.n-tv.de/wirtschaft/Ryanair-v ... 50987.html
Здесь, правда, на немецком. Гугл-переводчик в помощь. Срок оферт истек сегодня. Снижение цен будет.

Срок для необязывающих предложений закончился 21-го июля. Оферты (обязывающие предложения) можно делать до октября. Что именно Раяны предложили - неизвестно. Но скорей всего им нужны какие-то части а/к.

Igoresha писав:

LWIEV писав: Давайте не будемо орієнтуватись на центрально-європейські столиці? Зовсім інша структура попиту, зовсім інший рівень концентрації ресурсів в столиці. Київ може дати і 100, хоч не від хорошого життя.

А на какие ориентироваться? На Париж? Рим? Милан? Откуда эта уверенность, что раян в случае положительного результата переговоров с Борисполем уже на следующий год открыл бы 100500 новых направлений? Не говоря уже о том, что многие губошлёпы в фб рассказывают, как уже б расцветали бы аэропорты Херсона и Винницы от этих 100500 направлений.

Якщо мова йде про структуру, саме про структуру попиту, то орієнтуватись зараз треба на малі держави, де частка столиці в споживанні послуг становить 50-80%.

Ця ситуація буде змінюватись по мірі поглиблення структурних реформ в країні, в першу чергу реформи децентралізації, дерегуляції, зменшення частки перерозподілу ВВП через бюджет. Щороку частка регіонів зростатиме, цей процес буде нерівномірним, але дуже сталим.

Тому логічно і природньо, хоч багатьом це не подобається, що наразі Раянів цікавить Київ і Львів. І ємність ринку, припускаю, що набагато, набагато перевищує 40 рейсів на тиждень.

Про те, чому львівський ринок суттєво більший, ніж здається, я писав в гілці про Візз. Цей пост ще Олек, здається, передруковував у блог тут на сайті.

LWIEV писав:І ємність ринку, припускаю, що набагато, набагато перевищує 40 рейсів на тиждень.

Бажаючих літати за 20 ойро може набратися і 4000 рейсів на тиждень.
Досить вже цю маячню про велику ємність українського ринку. Була б ємність, тут були б і Люфти з брітішами в набагато більшій кількості, і SAS, і Finair і купа інших компаній. І ніякий Коломойський з ними нічого би не вдіяв.

Видели у Омеляна в фейсбуке фото судебных исков от МАУ за недополученную из-за Ryanair прибыль?

Останні дні на польських сайтах інформували, що швидше за все Раян полетить до Львова, а до Києва ні. Хтось щось чув про це?

AlexK писав:Видели у Омеляна в фейсбуке фото судебных исков от МАУ за недополученную из-за Ryanair прибыль?

Ага, БеняМяу штырит не по детски ))
Здается мне близится грандиозный шухер. Или Беня или Беню

AlexK писав:Видели у Омеляна в фейсбуке фото судебных исков от МАУ за недополученную из-за Ryanair прибыль?

Цитата :
"Ну, і вишенька на торті, через можливий захід Раянейр в Україну, компанія МАУ була змушена знизити ціни і завдала собі збитків. Тому, "національна" авіакомпанія просить суд, щоб Міністерство інфраструктури компенсувало їм десятки мільйони гривень "втрат".

После такого МАУ ничем другим, как "моральные уроды" не назовешь...

AlexK писав:Видели у Омеляна в фейсбуке фото судебных исков от МАУ за недополученную из-за Ryanair прибыль?

Ну это просто нет слов
Если бы они не фигней занимались (типа вот этой), а работали над повышением качества услуг, то и хейтеров было би намного меньше. Ну или скорее поводов для них.

jurkok писав:Останні дні на польських сайтах інформували, що швидше за все Раян полетить до Львова, а до Києва ні. Хтось щось чув про це?

абстрактний кінь у вакуумі ... а можна не голословити, а з лінками на сайти?

Нормальна світова практика. Ми ж хочемо жити по європейськи? МАУ небезпідставно підозрює Мінінфраструктури в створенні пільгових умов для певної а/к, що підриває принципи чесної конкуренції.

Для прикладу ось подібний позов але вже зі сторони Ryanair - просять Єврокомісію розібратись, чи законно німецький уряд надавав Люфтганзі грошову допомогу:

https://www.law360.com/competition/arti ... lufthansa-

Перш, ніж щось коментувати, розберіться в предметі дискусії, а гівно кидати - тут багато розуму не треба.

Ой, що це?

В 2005-му Air Berlin подав в суд на аеропорт Любека через те, що той підриває чесну конкуренцію на користь Ryanair.

http://www.independent.co.uk/news/busin ... 15093.html

Зауважте, це стратегія Ryanair - висмоктати гроші з невеличкого аеропорту в обмін на обіцянки без зобов'язань і піти смоктати гроші далі в черговий невеличкий аеропорт. В Європі лохи закінчились, але є країна Омелянія. Там люди вірять в квиточки по 20 євро (замовчується за чий рахунок). Ну, що сказати, чим ви краще за пенсів, які штовхаються в черзі за шаровою гречкою?

Одразу зазначу, я не Ryanair хейтер - я ними періодично літаю, ось і чергову відпустку з ними полечу, але ціни там далеко не такі, про які мріють хіпстери.

mischko писав: Для прикладу ось подібний позов але вже зі сторони Ryanair - просять Єврокомісію розібратись, чи законно німецький уряд надавав Люфтганзі грошову допомогу:

Брехня! Не вірю!
Не можуть представники найсвітлішої у світі авіакомпанії діяти як якісь моральні вилупки.
Це все витівки Коломойського!

mischko писав:Нормальна світова практика. Ми ж хочемо жити по європейськи? МАУ небезпідставно підозрює Мінінфраструктури в створенні пільгових умов для певної а/к, що підриває принципи чесної конкуренції.
Для прикладу ось подібний позов але вже зі сторони Ryanair - просять Єврокомісію розібратись, чи законно німецький уряд надавав Люфтганзі грошову допомогу:
https://www.law360.com/competition/arti ... lufthansa-
Перш, ніж щось коментувати, розберіться в предметі дискусії, а гівно кидати - тут багато розуму не треба.

Это не имеет ничего общего с лицемерием МАУ. Мировая практика с текущим кейсом, небо и земля.
Почитайте историю и заявления МАУ за последние 10 лет.
Они то против Открытого неба, то за.. То лоу-косты превратили авиацию в статус пригородной электрички...
То как они за отрытую конкуренцию, но тем не менее блокируют годами и держут десятилетиями назначения на маршруты на которых не летают. То они не имеют отношения к ситуацию с Райаном, а по куче пресс-релизов это так и не скажешь..
То они такие белые пушистые тарифы ввели для украинцев и всяко себя расхваливали на пресс-конференциях..
А теперь что? Сказка закнчилась?
Вся эта история с МАУ показывает какие гнилые люди и жадность бизнесменов + манипуляция общественным мнением..
Те кто говорит что Райан не нужен просто не понимают, что придет он или нет, для них ничего не поменяется. В Борисполе как был дерибан так и будет, прийдет Райан, дерибан все равно останется. Остается только утешать себя мыслями о том что аэропорт прибыльный и сильно переживать о том какие убытки может принести тот или иной перевозчик. Где-то сидя в Полтаве или Виннице это очень важно и волнительный вопрос.

mischko писав: Зауважте, це стратегія Ryanair - висмоктати гроші з невеличкого аеропорту в обмін на обіцянки без зобов'язань і піти смоктати гроші далі в черговий невеличкий аеропорт. В Європі лохи закінчились, але є країна Омелянія. Там люди вірять в квиточки по 20 євро (замовчується за чий рахунок). Ну, що сказати, чим ви краще за пенсів, які штовхаються в черзі за шаровою гречкою?

Одразу зазначу, я не Ryanair хейтер - я ними періодично літаю, ось і чергову відпустку з ними полечу, але ціни там далеко не такі, про які мріють хіпстери.

Ключове : це "не любите але все одно літаєте":)

Ось так і більшість європейців, бо ціни нижчі. Знайти білети по 20 можна рідко, але можна.
Головне є вибір куди летіти. Кому не подобається, бере БА.

А в нас вибір забрали і годують байками, що свій FLYUA по $300 ближче до тіла

МАУ можливо і робить все правильно з точки зору бізнесу, але у паблік рилейшнз це тотальний фейл. Гучний і тупий.

Якби МАУ саме під каток не потрапило з такими позовами...

Ато я думаю їх контракти з аеропортами зараз перечитають і всі їх колишні борги також згадають.


Вважаю, що МАУ поступило в своєму стилі, особливо дивуватись нічому.

Раян з їх 4 не ясними маршрутами з Києва мене обходить стороною)))