Авіафорум - авіаційний форум

Раян скористався днем народження ірландського національного перевізника Aer Lingus аби зробити собі рекламу, звинувативши конкурента у постійних страйках та високих тарифах

Переклад новини http://www.lowcostportugal.net/aeroport ... o/2011/05/

У квітні Ryanair обігнав easyJet по кількості пасажирів з/до Портуґалії. Було перевезено 365.022 пасажири, майже на 40 тисяч більше від свого британського конкурента.

У Faro компанія перевезла 157.053 чоловік, більше на 90,7% ніж у квітні 2010. Там компаніє тримає лідерство обслуговуючи 31% пасажирів.

В аеропорту, який обслуговує Porto та Північний регіон країни, 207.969 пасажири скористались послугами цього лоукостера. Відсоток зростання склав 73,9%, що дозволило компанії втримати лідерство. Вже майже як рік Ryanair вдається бути попереду національного перевізника TAP по кількості пасажирів в цьому аеропорту:



365 тисяч портуґальських пасажирів перевезених у квітні 2011 складають 5,3% від загальних продаж Ryanair.

Не конкурент, а проблемное подразделение. Лингус сейчас частично принадлежит раяну и даже управляется им. Втык от начальства к юбилею.

Летал с ними на Канары в Мае 2011, из Братиславы, всё ОК, 102 EUR RT без багажа), если будут вопросы,в личку.

North_West писав:Летал с ними на Канары в Мае 2011, из Братиславы, всё ОК, 102 EUR RT без багажа), если будут вопросы,в личку.

А нам вдалось ці ж квитки купити по 68 Євро RT Виліт в листопаді.

а я літав у квітні Порту-Гран Канарія за 35 євро RT

Hoaxer писав:а я літав у квітні Порту-Гран Канарія за 35 євро RT

Ну з Порту в три рази ближче все-таки. А якщо говорити про рекорди міні вартості квитків, то я літав Краків-Стокгольм за 1 євро туди і за повний 0 назад. Я сам до кінця не вірив що то не збій системи був, коли купляв той квиток, але навіть не дало ввести номер карти.

Ну з Порту в три рази ближче все-таки. А якщо говорити про рекорди міні вартості квитків, то я літав Краків-Стокгольм за 1 євро туди і за повний 0 назад. Я сам до кінця не вірив що то не збій системи був, коли купляв той квиток, але навіть не дало ввести номер карти. [/quote]

А когда такая шара была?
Я летал Раяном из Жешува с Жирону в июле 45 euro RT. Рейсы на 20-25% состояли из украинцев. По ходу в Жешуве строят новый большой терминал.Так что возможно кол-во рейсов Раяна может вырасти из этого городишки, что является громадным плюсом для украинцев.

aviagopstop писав:А когда такая шара была?

Наприкінці 2009 року

leopolis писав:А нам вдалось ці ж квитки купити по 68 Євро RT Виліт в листопаді.

а чем до Братиславы добирались, а то я до неё вообще прямых рейсов не нашёл..

floMaster_ писав:

leopolis писав:А нам вдалось ці ж квитки купити по 68 Євро RT Виліт в листопаді.

а чем до Братиславы добирались, а то я до неё вообще прямых рейсов не нашёл..

Поездом из Чопа до Чьерна-над-Тиссоу (это первая станция в Словакии после границы), а оттуда поездом до Братиславы. Это, если бюджетно. Есть прямой вагон из Киева. Можно от Будапешта или Вены, но лететь туда, чтоб потом ехать в Братиславу и оттуда лететь "экономно", по-моему, уже нет смысла.

понял.. спасибо.
я думал, что есть какой-то авиаперевозчик, которого нет в поиске (через экпедию и подобных), который летает из Киева за теже 200 RT (всё равно это было бы выгодно)

Есть такой перевозчик. Днепроавиа минувшей зимой в Вену за 129 катала. Получалось неплохое комбинадо - неделя на лыжах в Альпах плюс неделя пляжа на Канарах.

Ну а для Киева после открытия рейсов в Жирону и Валенсию братиславский путь на Канары утратил актуальность.

Кстати на рейса туда было несколько семей из Украины, и как водиться главы семей употребляли сприртное, купленной в Duty free Братиславы)

Сейчас бронировал себе перелет Манчестер-Осло(Ригге)-Франкфурт Хан и обнаружил что Раянейр модернизировал свой "четырестапервый способ сравнительно честного отъема денег"(С). Суть в том что теперь они конвертируют валюту бронирования в валюту кредитной карты клиента по своему "людоедскому" курсу вообще не спрашивая на то его желания.

Раньше для этого надо было кликнуть по едва заметному чекбоксу чтобы этого не произошло. Мы это даже помнится мне тут обсуждали...

О том что они произвели конвертацию узнаешь уже толко в подтвержденном бронировании:
Курс плохой, на конверировании из фунта в евро на сегменте MAN-RYG они поимели с меня лишних ~2 евро по сравнению c "нормальным" курсом платежной системы (GBP 17,99) и уже около пятерки за сегмент RYG-HHN (NOK 447,82).

Не то чтобы это большие деньги, но как то чувствуешь себя надутым по мелочи...

Надеюсь, в UAH-хи конвертить и списывать в них они не будут.

Если карта ЮАХная то будет -))

Руководство ирландского лоу-кост перевозчика Ryanair подумывает увеличить число пассажирских мест в салоне путем сокращения числа туалетных кабинок. Могут убрать две или три, пишет британская газета The Telegraph.
Глава Ryanair Майкл О‘Лири обещает, что экономия на туалете поможет "всем пассажирам значительно сэкономить на авиабилетах — около 5% от стоимости". При среднем билете за 40 фунтов стерлингов (62,7 доллара) скидка составит около 2 фунтов (3 доллара).

Несогласные с предложением опасаются очередей и антисанитарии в салоне. "Все мы знаем, какие неудобства может причинить вышедший из строя туалет. А уж стоять в очереди, когда кого-то рвет в кабинке, и вовсе неприятно", — отмечают в Ассоциации британских турагентств.

Если затея О‘Лири осуществится, то в эксплуатируемых авиакомпанией самолетах Boeing 737-800 число пассажирских мест увеличится с 189 до 195. В компании Boeing предупреждают, что внимательно слушают своих клиентов, однако обсуждать слухи не намерены.

Ryanair перевозит около 75 млн. человек в год, при этом все они летают в пределах Европы. Самый длительный перелет, из Ливерпуля на Родос, длится не более четырех с половиной часов.

Этому баяну сколько месяцев?