Авіафорум - авіаційний форум

Покупал билеты 7 марта - ничего похожего не видел.

По идее, Райян никак не может определить валюту счета. Да и карта может быть мультивалютной.

Самое странное, что если вводишь номер долларовой карты, то конвертировать не предлагают о_О. Скорее всего определяют тип валюты по начальным цифрам карты, но алгоритм кривой какой то... Или просто тупо навариваются. Странно, что их с европейским законодательствам по судам еще не затягали...

Скорее всего определяют тип валюты по начальным цифрам карты

Это невозможно. По первым цифрам можно определить только банк эмитент, но никак не валюту картсчета, которую кроме банка и владельца никто не знает. Скорее, по номеру определяют, что банк - украинский, а значит валюта счета теоретически не совпадает с валютой операции. Вот мы вам любезно предлагаем конвертацию. Правда, непонятно, почему в доллары. Тем более, у вас там на скриншоте МастерКард, а не Виза.

На самом деле в истории с конвертацией алгоритм следующий:

1. Цена билета всегда показана, как и у большинства других авиакомпаний, в валюте страны (первого) вылета. Т.е. если маршрут например Краков-Лондон-Краков то валюта билета - польские злотые. Если наоборот - Лондон - Краков - Лондон - то соответственно фунты. Или если взять двумя отдельными бронированиями маршрут например - Осло Торп-Фракуфурт Хан и затем Франкфурт Хан - Рим Чампино то за первый билет оплата будет в норвежских кронах а за второй в евро.

2. Далее программа смотрит на страну по адресу того кто платит. И если у меня адрес скажем латвийский, то мне система, совершенно справедливо полагая что валюта счета моей карты в латах (а в большинстве стран нельзя открыть счет и получить карту в валюте, отличной от национальной), будет предложено осуществить транзакцию в латах по "раянэйровскому" курсу скажем той же норвежской кроны к лату. Я могу естественно отказаться и осуществить транзакцию в валюте билета. Тут нужно смотреть что выгоднее - плохой курс раянэйра или хороший курс визы/мастеркарда и т.д. + плохие комиссионные банка эмитента кредитной карты. Еще нужно учитывать возможные колебания курсов валют, ибо на самом деле неизвестно в какой день платежная система проведет транзакцию и какой курс будет на этот день.

3. Украина особый случай - с гривной раянэйр не работает и предлагает конвертацию в доллары, естественно по выгодному для себя курсу - от которой, если счет карты не в долларах нужно в любом случае отказываться. А если долларовый (есть еще такие в Украине? - я не знаю, раньше были), то смотреть исходя из комиссий банка-эмитента, что выгоднее.

В любом случае, по номеру карты валюту счета эквайринг определить не может.

Ну там так было, при дальнейшем изучении: на евровый мастер кард ПУМБа почему то предлагает сконвертить, а вот при вводе долларовой визы классик ПриватБанка, уже не предлагает... Мутно как то Но в любом случае следить надо, я в итоге на том, что проворонил, около 10 евро потерял Мелочь но неприятно

То что валюту нельзя определить по номеру карты, а можно определить только тип карты и банк я, в общем-то, знаю. Но логику, почему на карту одного украинского банка парит конвертацию, а на карту другого, - не парит не понимаю.

Напрягает именно то, что конвертация (если предлагается) то по умолчанию уже включается, без всяких вопросов, и это очень сложно заметить. Был бы там какой нить поп-ап хотя бы с вопросом хотите ли конвертировать - да / нет, никаких бы претензий не было. А так, практически, втихаря включают.

AlexNc писав:То что валюту нельзя определить по номеру карты, а можно определить только тип карты и банк я в общем то знаю. Но логику почему на карту одного украинского банка парит конвертацию а на карту другого не парит не понимаю.

Раз дело не в валюте карты (а в ней дело быть не может), то возможно, это зависит от платежной системы - на досуге "поиграюсь" и проверю эту теорию. Всегда платил у них мастеркардом и всегда предлагалась конвертация если билет не в евро.

de-bugger писав:

AlexNc писав:То что валюту нельзя определить по номеру карты, а можно определить только тип карты и банк я в общем то знаю. Но логику почему на карту одного украинского банка парит конвертацию а на карту другого не парит не понимаю.

Раз дело не в валюте карты (а в ней дело быть не может), то возможно, это зависит от платежной системы - на досуге "поиграюсь" и проверю эту теорию. Всегда платил у них мастеркардом и всегда предлагалась конвертация если билет не в евро.

Проверил эту теорию - конвертацию предлагает как в случае с Визой, так и с Мастеркард...
по ходу обратил внимание что пересчет происходит именно в момент ввода выбора платежной системы и карты - остается только предположить, что по BIN-у банка определяется страна, а исходя из этого - валюта.

И еще - не предложило конвертировать норвежскую крону в евро в случае выбора prepaid-мастеркарда от Neteller, должна определяться либо как британская либо как остров Mэн.

Вопрос для часто летающих, можно ли на рейсах Раянов в ручной клаже перевозить б/п детскую каляску?
Спасибо.

Если ребенок до двух лет, то коляску можно бесплатно провести как заррегистрированый багаж. Отдается и возвращается коляска у трапа. Как ручную кладь нельзя.

Cabin Luggage зовется. Специальная бирочка на регистрации крепится. Наличие ребенка обязательное.

shteker писав:Cabin Luggage зовется. Специальная бирочка на регистрации крепится. Наличие ребенка обязательное.

еще раз: десткая коляска есть регистрируемый багаж, для детей до двух лет еще и бесплатный. при желании коляску заберут у трапа непосредственно перед посадкой самолет и погрузят в багажник, точно так же ее доставят по Вашему желанию прямо к трапу по прилету. тыц. Собственно у других авиакомпаний то же самое.

Сегодняшние фото из Жулян послужили катализатором для написания небольшого фототчета о терминале E в

City-Airport-Bremen.

Я там побывл уже почти месяц назад, но никак «не доходили руки» до этих фото. Кроме того, этот полет в Бремен был моим последним полетом на немецком доместике от Ryanair, т.к. с сегодняшенго дня внутренних рейсов по Германии эта авиакомпания больше не выполняет, по крайней мере пока, «до лучших времен»...

Итак, это терминал который используется только «тру-лоукостом» Ryanair. Терминал перестроен из бывшего складского ангара, примыкавшего к основному терминалу.

Самолеты подруливают прямо под терминал – так что никаких перронных автобусов: Сразу скажу что фотографий в зоне прилета нет, т.к. я торопился. Основной вход с перрона ведет сразу к кабинкам паспортного контроля. Есть еще небольшой боковой вход, через который в терминал попадают паксы с внутришенгенских рейсов и оказываются сразу за кабинками паспортного конторля. Там находится единственная на весь терминал, но очень длинная (такой длинной я еще никогда не видел – сейчас жалею что не сфотографировал) багажная лента, на которую попадает багаж со всех рейсов. Ну и за ней выход в «грязную» зону терминала.

Фасад терминала со стоянкой такси: От терминала так же курсируют шаттлы в Гамбург, один такой виден на заднем плане: В центр Бремена можно попасть просто за 10-15 на трамвае, останаовка которых находится в паре сотен метров от терминала E, прямо у входа в основной терминал аэропорта. Как и Киевский аэропорт Жуляны, этот аэропорт расположен в черте города. Трамваи на линии ведущей в аэропорт обклеены рекламой Ryanair и ездят в дневное время не реже раза в 10 минут: Кроме показаного выше входа в терминал, в него еще можно поспасть и из основного терминала по небольшой галерее: Выйдя из этой галлереи попадаем к стойкам Ryanair, номера с 20 по 24, т.к. они имеют сквозную нумерацию с остальными стойками регистрации в основном терминале: Сразу справа, за стойками сдачи багажа (так и хочется назвать их стойками регистрации, но оффлайновая регистрация у раянов является нынче уделом богатых ) находится контроль на авиционную безопасность – 3 интраскопа и 3 рамки, на момент съемки одна из них не работала: Справа виден небольшой магазинчик, который у меня язык не поворачивается назвать дюти-фри. Слева внизу видны барные стулья небольшого кафе с достаточно умеренными по местным аэропортовским понятиям ценами Судя по надписи, еду и напитки из него могут упаковать в том числе и для проноса в самолет. Интересно как это сочитается с раяновским ограничением на строго одно место ручной клади?

Терминал имеет 4 выхода на посадку: два «шегенских» и два на британские острова и в северозападную Африку. К последним нужно пройти через стойку паспортного контроля: На монитроах у гейтов было сэкономлено. Просто вывешиваются таблички с направлением и номером рейса. Винтовая лесница ведет на вторй этаж, представляющий собой некий балкон над четвертым гейтом и являющийся залом ожидания, в котором нет ничего кроме хаотически расставленых желтых и синих стульев и вида на перрон: В целом терминал, не смотря на даже для Ryanair утрировано-спартанский стиль, пердставляется довольно удобным и функциональным.

Должен заметить что это первый в Европе аэропорт, в туалете которого не обнаружилось ни в одной из кабинок туалетной бумаги. Специально не поленился заглянуть во все. Хочется думать что это вего лишь недоработка уборщиков а не еще один способ снижения расходов господина О‘Лири.

Ryanair "слегка" обновила вчера свой вэбсайт. Букинга это обновление пока не коснулось вообще. Дизайн на мой взгляд спорный - просто немножко освежили, и то как то по "мегалоукостовски" - чуть отойти с главной и тут же натыкаегься на хорошо знакомые старые модули, которые впрочем работают.

может немного не в тему, germanwings тоже обновил сайт)))

Scorpio писав:может немного не в тему, germanwings тоже обновил сайт)))

уже несколько недель как, и люфты тоже... может и Жуляны подтянутся? ))))))

Блин , смотрю на ихние цены - сплошное расстройство...

Ryanair To Ground 80 Aircraft Next Winter

http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... 326494.xml

керосин дорогий, шоробити.

dmtr писав:Ryanair To Ground 80 Aircraft Next Winter

http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... 326494.xml

керосин дорогий, шоробити.

на самогоні літать. але треба ше такі двигуни вигадати.
ну є такі двигуні, любітєлі-кулібіни заводять мопеди на спиртяці, але в літак треба шось вигадати