Авіафорум - авіаційний форум

Volodymyr Omelyan:
Розглянули транспортну стратегію 2030 (домовилися з Урядом, що її невідкладно затвердимо), стан підготовки євроінтеграційних законопроектів (є чітка воля парламентарів проголосувати 7 базових законів цього року), розширення європейської транспортної мережі TEN-T та розвиток коридорів, підписання наступного року Угоди про спільний авіаційний простір, використання нових фінансових інструментів ЄС.

https://www.facebook.com/volodymyr.omel ... 0466418439

коли вам в лютому 2018-го кажуть, що те, що мало бути підписане ще в 2013-2014-му треба ще мінімум 11 місяців чекати, то яке у вас буде лице?

в коментах замміністра Віктор Довгань підтвердив, що 2019-й - це прив'язка до Брекзіту, який автоматично зніме конфліктне питання по Гібралтару.

Так нічого нового не сказали. Насправді чекати більше ніж 11 місяців - Брекзіт має статися 29 березня 2019.

тоді цікаво дочекатись оголошення маршрутів Ryanair. Там будуть лише країни, з якими вже діє "Відкрите Небо", чи якийсь Ейндховен теж? І якщо так - яким чином це провернуть.

а які проблеми з Ейндховеном? його і минулого разу оголошували

В Нідерланди, Бельгію, Францію може літати лише 1 ак з кожної сторони))) більше проблем ніяких

Ну вот КЛМ одну частоту уже сократили. Не иначе как под давлением лобби. Еще одну - и Раян может без проблем заходить.

Раян КЛМ ніяк не замінить)))

ну а як тоді раян збирався літати Львів-Ейндховен?

Отож.
Це тут 11 місяців тому обговорювали

syxiv_dan писав: ↑21 лютого 2018, 19:46 ну а як тоді раян збирався літати Львів-Ейндховен?

Тут питання до голландської сторони. У Львові псевдонебо, прийме любого. Якщо Голландія не заперечуватиме проти раяна - можуть у Львів летіти

popTAB писав: ↑21 лютого 2018, 21:07

syxiv_dan писав: ↑21 лютого 2018, 19:46 ну а як тоді раян збирався літати Львів-Ейндховен?

Тут питання до голландської сторони. У Львові псевдонебо, прийме любого. Якщо Голландія не заперечуватиме проти раяна - можуть у Львів летіти

Не, одна компания с каждой стороны. Теоретически КЛМ может лететь АМС-Львов, МАУ может лететь Киев-Эйнховен

Ось і розібрались. Зрада відміняється

https://mtu.gov.ua/news/29597.html

Кроме того, для украинских авиакомпаний предложена так называемая "5-я свобода" для увеличения рейсов из Еревана, сообщили в Мининфраструктуры.

Цікаво. Чекаємо на якісь рейси типу EVN—TLV від мау?

Там уже зараз таке є: https://www.flightradar24.com/data/flights/t5462

і таке: https://www.flightradar24.com/data/flights/a91796

artml писав: ↑07 березня 2018, 13:14 https://mtu.gov.ua/news/29597.html

Кроме того, для украинских авиакомпаний предложена так называемая "5-я свобода" для увеличения рейсов из Еревана, сообщили в Мининфраструктуры.

Цікаво. Чекаємо на якісь рейси типу EVN—TLV від мау?

ви по мапі собі як це уявляєте?

UKCC писав: ↑07 березня 2018, 14:30 ви по мапі собі як це уявляєте?

мова йде про прямий рейс за 5-ю свободою. Гляньте, як зараз цей рейс виконують грузини.

та я зрозумів але KBP-EVN і так змушений доволі багато облітати, а EVN-TLV теж по Great Circle не полетить, то Сірія, то Ліван на шляху. але якщо економічний сенс і завантаження бортів відповідне буде - то нехай літають. просто я як неспеціаліст сенсу цього впритул не бачу. Ще можна KBP-IST-EVN, там конкуренція невелика

Доречі в мене на флайрадарі за Вашим останнім посиланням не видно записи треків =(

UKCC писав: ↑07 березня 2018, 14:38 Доречі в мене на флайрадарі за Вашим останнім посиланням не видно записи треків =(

в мене теж нема. Але є треки за цим же маршрутом від якоїсь вірменської а/к
https://www.flightradar24.com/data/flig ... 5#109b9462