Air India & Kingfisher

[ТакНіНезнаю]

http://www.business-standard.com/india/ ... nt/445794/

Мне кажется, что в этом году очень много авиакомпаний останутся без крыльев!

[ATk]

В Индии довольно сильная внутренняя конкуренция, по крайней мере, была лет 4-5 назад. Правда, с тех пор произошло несколько слияний. Все равно, цены на внутренние перелеты весьма низкие, и банкротства там будут.

[Olek]

New Delhi Aug 14, 2011

Кто-то умный слишком? Решили тролингом заняться?

[ATk]

http://www.washingtonpost.com/business/ ... video.html

Там действительно все не айс. Кингфишер надо сказать какая то странная компания. Цены довольно высокие, понтов немерянно (каким то чудом они получили 5 звезд, но это невероятный гон). При этом пару лет назад купили эйр даккан который был одним из самых активных лоу костов на рынке.


Судя по всему, им уже не жить. Доля на рынке стремительно падает, бабок нет, долги по налогам.

[Maverick]

Авиакомпания Kingfisher, принадлежащая Виджею Малье, вошла в крутое пике: в понедельник вечером началась забастовка инженеров, которых беспокоят вопросы безопасности полетов, что полностью парализовало ее деятельность. Объявлено, что в ближайшие три дня все самолеты авиакомпании останутся на земле.

По времени это совпало с решением правительства Индии прекратить поддерживать Kingfisher, что, вероятнее всего, приведет к ее окончательному банкротству.

Индийская газета The Mail Today цитирует Джитендру Бхаргаву, эксперта в области авиаперевозок, который сказал, что у Kingfisher нет будущего: «Авиакомпания должна быть закрыта. Господин Малья пришел из алкогольного бизнеса с его огромной 35-процентной маржой, но авиакомпании работают примерно с 2-процентной прибылью.

Он применял неправильную бизнес-модель. Его авиакомпания была нацелена на премиальный сегмент рынка. Эти люди не смогли разобраться в экономических особенностях рынка и никогда не корректировали свой курс».

Газета также сообщает, что руководство компании объявило инженерам и летчикам о том, что предвидятся сложности с выплатой зарплат, пока не будет проведена реструктуризация и не найдены новые инвесторы.

По оценкам индийских экспертов, Kingfisher необходимы серьезные инвестиции: ее могут спасти финансовые вливания в размере $600 млн. минимум, однако непохоже, чтобы какие-то банки или крупные международные авиакомпании проявляли к ней интерес.

[GURU]

Авиакомпания Kingfisher всегда славилась высокими ценами (хотя и сервис тоже хороший ), цены Air India в последнее время также растут ( хотя в большей степени это касается международных сегментов ).

[converj]

Нашел только эту тему, поэтому сюда...
Air India, таракан в бортовом ланче