"Владивосток Авиа" берет свое начало в 1932 году, когда было основано Владивостокское авиапредприятие. Во время войны оно занималось перевозкой грузов военного назначения, а также авиаразведкой.

В послевоенные годы начинается широкое применение самолетов Ан-2 на авиахимработах. Позже "Владивосток Авиа" становится пионером в освоении самолетов Як-40 и вертолетов Ка-32 и Ми-8.

С 1994 года предприятие преобразовано в ОАО "Владивосток Авиа". 12 августа 1995 года в собственность авиакомпании был приобретен первый магистральный пассажирский самолёт Ту-154М.

"Владивосток Авиа" занимается выполнением авиаперевозок пассажиров, почты, грузов на внутренних и международных линиях, а также аэропортовой деятельностью. В собственности компании находится аэропорт Владивостока "Кневичи".

На сегодняшний день ОАО "Владивосток Авиа" входит в десятку крупнейших авиакомпаний России и является лидером среди авиаперевозчиков Дальнего Востока России. Парк воздушных судов включает в себя самолеты Ту-204-300, Ту-154М, Ту-154Б, Як-40, Ан-24, а также вертолеты Ка-32 и Ми-8 всех модификаций.

Доля ОАО "Владивосток Авиа" на рынке авиаперевозок РФ по пассажирообороту, начиная с момента образования, увеличилась в 6,3 раза. С 2004 года компания является полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА).

"Владивосток Авиа" стала первым в России эксплуатантом самолетов Ту-204-300 - новых дальнемагистральных лайнеров из семейства Ту-204. Сейчас парк авиаперевозчика насчитывает 4 самолета этого типа. При этом авиакомпания рассматривает возможность приобретения в будущем еще 2-х Ту-204-300.

Использование Ту-204-300 позволило "Владивосток Авиа" открыть беспосадочные рейсы из Владивостока в Москву и Санкт-Петербург. Ранее на этих маршрутах использовались самолеты Ту-154, дальности которых не хватало для осуществления рейсов без промежуточных посадок для дозаправки.

Кроме этого, "Владивосток Авиа" уже заключила соглашение о лизинге нескольких самолетов Airbus A320, которые должны прийти на замену эксплуатируемым авиакомпанией Ту-154.

Цитирование этого материала разрешено ТОЛЬКО при условии активной гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на www.avianews.com