Верховная Рада продлила льготный период ввоза иностранных региональных самолетов в Украину

7 декабря Верховная Рада продлила до 1 января 2023 года возможность для украинских авиакомпаний ввозить региональные самолеты в Украину на условиях операционного лизинга без оплаты таможенных пошлин и НДС, сообщает avianews.com.

Для этого депутаты поддержали законопроект №7280 за основу и в целом, внеся соответствующие изменения в переходные положения Таможенного кодекса и закона Украины "О развитии самолетостроительной промышленности".

Льготный период для региональных самолетов с весом от 10 до 30 тонн и вместимостью от 44 до 110 пассажиров должен был быть отменен уже с 1 января 2018 года с целью стимулировать авиакомпании закупать региональные авиалайнеры украинского производства Ан-140, Ан-148 и Ан-158.

"Оплачивая указанные таможенные платежи и налог на добавленную стоимость, авиакомпании будут вынуждены автоматически переводить такие расходы на плечи украинских пассажиров, т.е. увеличивать размер стоимости авиабилетов, что, в свою очередь, будет иметь негативные социальные последствия", - говорилось в пояснительной записке к законопроекту №7280.

Так также отмечалось, что украинские самолеты не одобрены Европейским агентством по авиационной безопасности, не выпускаются серийно, не имеют надлежащей сервисной поддержки и современной развитой сети центров обучения для подготовки экипажа.

Сейчас импортные самолеты, на которые планировалось отменить льготный режим ввоза, в Украине используют авиакомпании МАУ (Embraer 190) и "Роза Ветров" (Embraer-145, переданы из флота "Днеправиа").

Авиалайнеры используются на региональных рейсах в Украине, а также на рейсах за границу с небольшим уровнем загрузки.

В 2018 году МАУ планировала увеличить свой региональный флот с пяти до семи самолетов, получив два Embraer 190 со вторичного рынка. Однако поставка данных воздушных судов находилась под вопросом из-за возможной отмены льготного ввоза региональных воздушных судов, заявил 24 ноября президент МАУ Юрий Мирошников.

С 2011 по 2013 годы МАУ использовала  68-местные Ан-148 на рейсах в города Европы и Украины по договору с "Авиалиниями Антонова". Под позывными МАУ летало три самолета этого типа. Один из них был доработанный тестовый экземпляр, а два других — серийные.

Позднее самолеты передали на нужды ГП "Антонов" и в ГАП "Украина", которое занимается перевозками высокопоставленных лиц.

С 2012 года ГП "Антонов" произвело только 8 серийных пассажирских самолетов: 2 Ан-148 для Северной Кореи и 6 Ан-158 для Кубы. Обе сделки профинансировали лизинговые компании, связанные с Россией. В 2016 и 2017 году пассажирские самолеты в Украине не выпускались.