При розв'язанні задачі отримав значення кута тангажу -64,5 градусів. Підкажіть, будь ласка, це реально можливий кут пікірування, чи я десь помилку допустив?
Re: Кут тангажу
Додано: 08 листопада 2022, 15:25
manjeroke
Yaroslav_31 писав: ↑08 листопада 2022, 10:41
При розв'язанні задачі отримав значення кута тангажу -64,5 градусів. Підкажіть, будь ласка, це реально можливий кут пікірування, чи я десь помилку допустив?
Мій препод колись на подібне питання відповів щось на кшталт: "у вільного літака після спроби виходу з такого піке крило відпаде"
Yaroslav_31 писав: ↑08 листопада 2022, 10:41
При розв'язанні задачі отримав значення кута тангажу -64,5 градусів. Підкажіть, будь ласка, це реально можливий кут пікірування, чи я десь помилку допустив?
Мій препод колись на подібне питання відповів щось на кшталт: "у вільного літака після спроби виходу з такого піке крило відпаде"
Мені теж здається завеликий кут. На Вашу думку, який діапазон кута тангажу буде реальним? Близько -30...30 градусів?
Re: Кут тангажу
Додано: 08 листопада 2022, 19:10
Yaroslav_31
manjeroke писав: ↑08 листопада 2022, 19:07
"Цивільного" звісно. Вибачаюсь
Так, можливо в задачі мався на увазі військовий, оскільки я ще раз перевірив умови та розв'язання ніби помилок не має.
Yaroslav_31 писав: ↑08 листопада 2022, 10:41
При розв'язанні задачі отримав значення кута тангажу -64,5 градусів. Підкажіть, будь ласка, це реально можливий кут пікірування, чи я десь помилку допустив?
Мій препод колись на подібне питання відповів щось на кшталт: "у вільного літака після спроби виходу з такого піке крило відпаде"
Yaroslav_31 писав: ↑08 листопада 2022, 10:41
При розв'язанні задачі отримав значення кута тангажу -64,5 градусів. Підкажіть, будь ласка, це реально можливий кут пікірування, чи я десь помилку допустив?
Мій препод колись на подібне питання відповів щось на кшталт: "у вільного літака після спроби виходу з такого піке крило відпаде"
Ви НАУ закінчували?
Так, але я зараз не можу відповісти на питання якій кут буде нормальним. Я тільки 6 місяців на 410 відпрацював в авіаційний галузі
Yaroslav_31 писав: ↑08 листопада 2022, 10:41
При розв'язанні задачі отримав значення кута тангажу -64,5 градусів. Підкажіть, будь ласка, це реально можливий кут пікірування, чи я десь помилку допустив?
Мій препод колись на подібне питання відповів щось на кшталт: "у вільного літака після спроби виходу з такого піке крило відпаде"
Мені теж здається завеликий кут. На Вашу думку, який діапазон кута тангажу буде реальним? Близько -30...30 градусів?
Боинг углы тангажа в РЛЭ например вообще не ограничивает... ТИпа "если сильно захотеть -можнов космос полететь" Вот так например
Авиакомпании обычно ограничивают плюс 20 минус 10 исходя из комфорта пассажиров. Это все про гражданские самолеты, в документах которых кстати слово "пикирование" (diving?) не встречается- мож в ваших расчетах военный или спортивный самолет?
Мій препод колись на подібне питання відповів щось на кшталт: "у вільного літака після спроби виходу з такого піке крило відпаде"
Мені теж здається завеликий кут. На Вашу думку, який діапазон кута тангажу буде реальним? Близько -30...30 градусів?
Боинг углы тангажа в РЛЭ например вообще не ограничивает... ТИпа "если сильно захотеть -можнов космос полететь" Вот так например
Авиакомпании обычно ограничивают плюс 20 минус 10 исходя из комфорта пассажиров. Это все про гражданские самолеты, в документах которых кстати слово "пикирование" (diving?) не встречается- мож в ваших расчетах военный или спортивный самолет?
Дякую за відповідь.
Завдання не моє - допомагав одногрупниці, однак вже пройшло чимало часу, вона нічого не казала, тому думаю правильно, а тому літак скоріше за все спортивний/військовий, у самому завданні теж не уточнювалося чи то цивільний чи якийсь інший.
Вот так например