Авіафорум - авіаційний форум

Пора заводить тему:
https://biz.liga.net/all/transport/novo ... zchika-una

Поки-що все передбачувано: французька компанія порекомендувала купити літаки Airbus і вже навіть підписали меморандум.

В ходе форума был подписан меморандум о взаимопонимании между министерством Украины и компанией Airbus о намерениях сотрудничества по созданию национального авиаперевозчика. Его подписали министр инфраструктуры Украины и вице-президент Airbus Кимон Сотиропулос.

Согласно тексту меморандума, которым располагает Интерфакс-Украина, в частности, рассматривается возможность лизинга/покупки: шести малых узкофюзеляжных самолетов (типа А220); 12 средних узкофюзеляжных самолетов (типа А320/А321); четырех широкофюзеляжных самолетов (типа А330/350).

Дело за малым - деньги и грамотный менеджмент.

А как же Антонов?

Александр Кубраков также сообщил, что ставку ПДВ на внутренние авиаперевозки уменьшат до 7%, что сделает такие перелеты дешевле на 15-20%. В данный момент они, по его словам, убыточны. Он отметил, что в следующем году все-таки построят аэропорт в Днепре, а также построят аэропорт в Мукачево. В аэропорту Борисполь построят вторую взлетно-посадочную полосу.

Позже французские эксперты на одной из панелей озвучили для Украины прогноз роста пассажиропотока до 32 млн. И сообщили, что Украинскому нацперевозчику предоставят очень выгодные условия лизинга для формирования флота из самолетов с использованием новейших технологических разработок.

Ferrari писав: ↑25 листопада 2021, 12:24 В ходе форума был подписан меморандум о взаимопонимании между министерством Украины и компанией Airbus о намерениях сотрудничества по созданию национального авиаперевозчика. Его подписали министр инфраструктуры Украины и вице-президент Airbus Кимон Сотиропулос.

Согласно тексту меморандума, которым располагает Интерфакс-Украина, в частности, рассматривается возможность лизинга/покупки: шести малых узкофюзеляжных самолетов (типа А220); 12 средних узкофюзеляжных самолетов (типа А320/А321); четырех широкофюзеляжных самолетов (типа А330/350).

И все они будут летать на внутренних линиях!

Мне интересно, как национальная АК они ж будут летать внутренние рейсы? Т.е. на большинстве линий у нас будут UNA, AirOcean, Bees, МоторСич, Роза, а кое где еще и МАУ. Выбор хорош, но пассажиров-то явно на всех не хватит. На международке тоже самое, с открытым небом конкуренция станет ого-го, а Кавказа и Турции на всех явно не хватит.

Ferrari писав: ↑25 листопада 2021, 12:25 Дело за малым - деньги и грамотный менеджмент.

Это внутренние факторы, а есть еще внешние...

Я очень надеюсь, что эта затея вместе с меморандумом пойдёт туда же, куда и прочие меморандумы-шмемурандумы. Потому что этот парад популизма будет из кармана налогоплательщиков с достаточно предсказуемым концом

Sentry писав: ↑25 листопада 2021, 12:30 Мне интересно, как национальная АК они ж будут летать внутренние рейсы? Т.е. на большинстве линий у нас будут UNA, AirOcean, Bees, МоторСич, Роза, а кое где еще и МАУ. Выбор хорош, но пассажиров-то явно на всех не хватит. На международке тоже самое, с открытым небом конкуренция станет ого-го, а Кавказа и Турции на всех явно не хватит.

Оушен - есть недоступные для других сегменты.
Пчелы ужмутся до чартеров.
Мотор - загадка, они и сейчас неприбыльные.
Роза - фидер для МАУ, насколько это возможно.
Уна - будут демпинговать первое время, но флот явно не для внутренних

Igoresha писав: ↑25 листопада 2021, 12:32 Я очень надеюсь, что эта затея вместе с меморандумом пойдёт туда же, куда и прочие меморандумы-шмемурандумы. Потому что этот парад популизма будет из кармана налогоплательщиков с достаточно предсказуемым концом

Не.
Если Вова взялся за дело, он свою игрушку не бросит, а будет всюду с ней носиться.
Деньги-то не его.

За такі гроші авіаційним популізмом займатися не вигідно, в нас небагато людей літає, тим більше на широкофюзеляжці. Було б простіше купити на них тролейбусів, на яких бабушки безкоштовно на ринок їдуть через все місто, щоб купити дешевше овочів.

Sentry писав: ↑25 листопада 2021, 12:30 Выбор хорош, но пассажиров-то явно на всех не хватит.

Теоретически хватит.
Запорожье/Днепр - Киев/Борисполь сейчас у одного только Автолюкса 5х50=250 кресел в день. Плюс поезда плюс маршрутки, плюс другие перевозчики. Это потенциально тысяча или больше мест в день
Можно попробовать часть этих людей вытащить из земли и переместить в воздух.

AZP писав: ↑25 листопада 2021, 12:39 Теоретически хватит.
Запорожье/Днепр - Киев/Борисполь сейчас у одного только Автолюкса 5х50=250 кресел в день. Плюс поезда плюс маршрутки, плюс другие перевозчики. Это потенциально тысяча или больше мест в день
Можно попробовать часть этих людей вытащить из земли и переместить в воздух.

Ну вы же понимаете, что я не о пассажирах по 10 евро. АК - не благотворительные организации. Хотя, как раз УНА может заниматься и благотворительностью за наш счет.

Sentry писав: ↑25 листопада 2021, 12:49 Ну вы же понимаете, что я не о пассажирах по 10 евро. АК - не благотворительные организации. Хотя, как раз УНА может заниматься и благотворительностью за наш счет.

Ну, есть же те, которые за купе или люкс середины прошлого века платят дикие тысячи.
Опять же, если у Океанов и пчёл есть часть мест по 800, то при снижении НДС они могут стать ещё дешевле.

AZP писав: ↑25 листопада 2021, 12:52 Ну, есть же те, которые за купе или люкс середины прошлого века платят дикие тысячи.
Опять же, если у Океанов и пчёл есть часть мест по 800, то при снижении НДС они могут стать ещё дешевле.

Я не думаю, что у тех, кто платит за СВ, нет денег на билет на самолёт при нынешних ценах. Скорее всего, там другие причины выбора поезда.
Более того, человечество давно придумало другие способы стимуляции авиасообщения кроме как создание государственных компаний.

Ferrari писав: ↑25 листопада 2021, 12:24 и вице-президент Airbus Кимон Сотиропулос

Надеюсь, они хотя бы по гуглу сверили его фото? А то опять окажется или лыжный тренер, или водитель вице-президента.

Минус 0,5 ярда наших денег на "хотелку президента" уже в 2021 году.
Стратегические задачи авиаперевозчика - это вообще сюр какой-то. Сразу видно, деньги зарабатывать он не будет, а будет "сосать" из госбюджета миллионы. Отличный план!

Igoresha писав: ↑25 листопада 2021, 13:15 Минус 0,5 ярда

Поскольку 2021 уже почти все, то, вероятно, все эти деньги ушли на написание бизнесплана, аренду офиса и зарплату директора и уборщицы.