Авіафорум - авіаційний форум

Господа, прошу помощи есть вот такой маршрут подскажите, транзит обратно в лондоне 24 часа, соблюдается, должны выпустить без проблем. И Обратно НА рейс Лондон Вена, Вена Харьков, шенгенскую визу не попросят? В Вене же должен быть транзит? Заранее спасибо! а то нашел друзьям по приемлемым деньгам билет, и с возвратом в Харьков и с прогулкой по Лондону на годовщину свадьбы Но чето я очкую

Shummi писав:Господа, прошу помощи есть вот такой маршрут подскажите, транзит обратно в лондоне 24 часа, соблюдается, должны выпустить без проблем. И Обратно НА рейс Лондон Вена, Вена Харьков, шенгенскую визу не попросят? В Вене же должен быть транзит? Заранее спасибо! а то нашел друзьям по приемлемым деньгам билет, и с возвратом в Харьков и с прогулкой по Лондону на годовщину свадьбы Но чето я очкую

в вене проблем не будет - а из хитроу могут не выпустить - ведь прилёт-вылет из одного а/п.

В Хитроу при данном транзите однозначно - в город погулять не выпустят

Ага, та ну там стыковка 21 час, понятно что человеческий фактор, и все такое, но должны. если забукать отель, просится помытся и т.д Я как раз больше переживаю, чтоили в Чикаго или в Лондоне спросят а где шенгенская виза, и про транзит им рассказывать будет долго и муторно. Получается. что две страны транзитом, Британию и Австрию. Я бы полетел, а вот друзья острожные, боюсь подставить

GURU писав:В Хитроу при данном транзите однозначно - в город погулять не выпустят

Погодите, как раз транзит 21 час, и логичный как по мне, чтож они заставят ночевать в аэропорту? На Винком читал, что всякое бывает, офицер индус на контролне, и дебил к тому же. Но в целом 95 % успешных случаев выхода в город при таком транзите

Великобритания не входит в шенгенскую зону, как и Украина. Соответственно при полете Лондон-Вена-Харьков паспортный контроль в Вене вы не проходите. Билет выписывается на одном бланке, соответственно авиакомпании несет ответственность за стыковки. А в чем может быть проблема с транзитом в Лондоне? Если есть билет, гарантированная стыковка, почему не выпустят? Разница между рейсами менее 24 часов.

mishal писав:

Shummi писав:Господа, прошу помощи есть вот такой маршрут подскажите, транзит обратно в лондоне 24 часа, соблюдается, должны выпустить без проблем. И Обратно НА рейс Лондон Вена, Вена Харьков, шенгенскую визу не попросят? В Вене же должен быть транзит? Заранее спасибо! а то нашел друзьям по приемлемым деньгам билет, и с возвратом в Харьков и с прогулкой по Лондону на годовщину свадьбы Но чето я очкую

в вене проблем не будет - а из хитроу могут не выпустить - ведь прилёт-вылет из одного а/п.

тоже так думаю. Бордер контрол офисер посмотрит на Ваш укр паспорт и поймет, в чем дело. Могут залупиться, ведь въезд в ЮК для безвизового транзита разрешен на усмотрение офицера, например, для смены аэропорта или вида транспорта при предъявлении дальнейшего билета и визы/разрешение на въезд в страну назначения.

Для справки, Виззы отказываются сажать на рейс до Лутона, если у тебя нет британской визы. Хоть ты им и билет дальше покажи, и визу в конечную страну - ан нет.

вот источник инфо: http://www.ukba.homeoffice.gov.uk/visas ... uirements/

v_volf писав:

mishal писав:

Shummi писав:Господа, прошу помощи есть вот такой маршрут подскажите, транзит обратно в лондоне 24 часа, соблюдается, должны выпустить без проблем. И Обратно НА рейс Лондон Вена, Вена Харьков, шенгенскую визу не попросят? В Вене же должен быть транзит? Заранее спасибо! а то нашел друзьям по приемлемым деньгам билет, и с возвратом в Харьков и с прогулкой по Лондону на годовщину свадьбы Но чето я очкую

в вене проблем не будет - а из хитроу могут не выпустить - ведь прилёт-вылет из одного а/п.

тоже так думаю. Бордер контрол офисер посмотрит на Ваш укр паспорт и поймет, в чем дело. Могут залупиться, ведь въезд в ЮК для безвизового транзита разрешен на усмотрение офицера, например, для смены аэропорта или вида транспорта при предъявлении дальнейшего билета и визы/разрешение на въезд в страну назначения.

Для справки, Виззы отказываются сажать на рейс до Лутона, если у тебя нет британской визы. Хоть ты им и билет дальше покажи, и визу в конечную страну - ан нет.

Wizz Air это point-to-point авиаперевозчик. А тут билет на весь маршрут на ЕДИНОМ бланке.

Shummi писав:Господа, прошу помощи есть вот такой маршрут подскажите, транзит обратно в лондоне 24 часа, соблюдается, должны выпустить без проблем. И Обратно НА рейс Лондон Вена, Вена Харьков, шенгенскую визу не попросят? В Вене же должен быть транзит? Заранее спасибо! а то нашел друзьям по приемлемым деньгам билет, и с возвратом в Харьков и с прогулкой по Лондону на годовщину свадьбы Но чето я очкую

Все у вас буде нормально. У Великобританії на ваc поширюється правило 24 hours visa free transit. У Відні, оскільки ви не залишаєте меж нешенгенської зони, теж транзит без візи:

Ось що буде бачити агент, котрий реєструватиме вас на рейс до Лондона та Харкова:
/ 23JUL12 / 0908 UTC

National Ukraine (UA) /Transit Austria (AT)
Transit United Kingdom (GB) /Destination Ukraine (UA)
ALSO CHECK DESTINATION INFORMATION BELOW

Austria (AT)
TWOV (Transit Without Visa):
Visa required, except for Holders of onward tickets for a max. transit time of 24 hours. *Note: TWOV is not
possible when arriving from a non-Schengen Member State AND departing to a Schengen Member State For details, click here

United Kingdom (GB)
TWOV (Transit Without Visa):
Visa required, except for Passengers who may be granted permission by the Immigration authorities to enter the United Kingdom, for a stay not exceeding 24 hours.
The following conditions must be complied with:
- passengers hold confirmed reservations for an onward flight within 24 hours; and
- continue to a third country; and
- have no purpose in entering the United Kingdom other than to pass through in transit; and
- hold all documents required for the next destination.


Passport required.
- Passport and/or passport replacing documents must be valid on arrival.
- Expired passports issued to nationals of Ukraine are accepted. However, if the passport is expired, it is strongly recommended to apply for a certificate for returning to Ukraine.
Passport Exemptions:
- Holders of a certificate for returning to Ukraine issued to nationals of Ukraine.

Timaticweb Version 1.3
23 July 2012

Іншими словами, зробіть бронювання в одному з готелів у Heathrow та подайте його разом з копією квитка (і якщо будете мати - то посадковим талоном до Відня та Харкова) офіцеру прикордонної служби. Якщо у вас в останні 5 років не було відмов до в'їзду до Великобританії, то дозвіл вам дадуть без проблем.

Ага, спасибо за мнения!
Olek, по букве закона, я понимаю что это все должно быть так. Но читал мнения, та и самому приходилось при полете в Сингапур долго обяснять менеджеру Air Asia как правильно пользоваться тиматиком. Просто попросил помощи у старожилов, к кого налет на статусы голд Летел бы я, я бы взял себе билет такой, приехал бы раньше в аэропорт чтобы было время ругаться если что. Но летят друзья, семейная пара, и они могут и растеряться где то

Olek писав: Wizz Air это point-to-point авиаперевозчик. А тут билет на весь маршрут на ЕДИНОМ бланке.

Спасибо, строчный текст тоже нормально читается

А какая разница, на каких бланках билеты? Мне в Визз то же самое рассказывали про поинт2поинт. Ну и что? Какое Виззам дело, зачем пассажир в ЮК едет?
Я понимаю поинт2поинт вид перевозок - отсутствие стыковок (и обязательств по ним согласно закону) и, как следствие, чек ин на каждый рейс с получением и сдачей багажа на каждой ноге. Но нигде не написано, что поинт2поинт не возит пассажиров, которые собираются пребывать в стране с целью транзита.

Вообще, мне кажется, что Визз откровенно нарушает закон (т.е. отказывает в моем праве воспользоваться TWOV), ведь в иммиграционных правилах ЮК нигде не сказано, что TWOV не распространяется на пассажиров поинт2поинт рейсов. Понятно, что Виззы хотят минимизоровать свои риски, но странно что их никто за это еще не прищучил. Хотя украинцу судиться с компанией зарегистрированой в ЮК конечно сложно и дорого...

Shummi писав:Ага, спасибо за мнения!
Olek, по букве закона, я понимаю что это все должно быть так. Но читал мнения, та и самому приходилось при полете в Сингапур долго обяснять менеджеру Air Asia как правильно пользоваться тиматиком. Просто попросил помощи у старожилов, к кого налет на статусы голд Летел бы я, я бы взял себе билет такой, приехал бы раньше в аэропорт чтобы было время ругаться если что. Но летят друзья, семейная пара, и они могут и растеряться где то

Сейчас беседую с другом из ЮК. Говорит, что офицеры, ерм, не очень хорошие там)))))))

Сейчас на БиБиСи обсуждается, что служащие в Британии не понимают, что делают и доходят до маразма.

Sentry писав:Вообще, мне кажется, что Визз откровенно нарушает закон (т.е. отказывает в моем праве воспользоваться TWOV), ведь в иммиграционных правилах ЮК нигде не сказано, что TWOV не распространяется на пассажиров поинт2поинт рейсов. Понятно, что Виззы хотят минимизоровать свои риски, но странно что их никто за это еще не прищучил. Хотя украинцу судиться с компанией зарегистрированой в ЮК конечно сложно и дорого...

Я написал по этому поводу письмо в службу защиты прав потребителей. Они написали, что не могут мне помочь, пока я не предоставлю копию подтверждения, что я пользовался услугами Визз. А я не пользовался, потому что не хотел ректальных траблов с этим транзитом.

Sentry писав:Вообще, мне кажется, что Визз откровенно нарушает закон (т.е. отказывает в моем праве воспользоваться TWOV), ведь в иммиграционных правилах ЮК нигде не сказано, что TWOV не распространяется на пассажиров поинт2поинт рейсов. Понятно, что Виззы хотят минимизоровать свои риски, но странно что их никто за это еще не прищучил. Хотя украинцу судиться с компанией зарегистрированой в ЮК конечно сложно и дорого...

Sentry, на одній з конференцій IATA, котра була присвячена саме транзитним перевезенням, було отримане рішення юридичного департаменту про те, що політика low-cost'ів щодо перельотів через візові країни, транзит через які безвізовий, відповідає букві закону. Щодо Великобританії, то згідно їхнього законодавства пасажир має мати "confirmed reservations for an onward flight within 24 hours". Оскільки Wizzair не робить транзитних перевезень та не має доступи до систем бронювань інших а/к, то він не має можливості переконатись у валідності вашого квитка на наступний рейс. Тому для нього ви подорожуєте саме до Великобританії як кінцевого пункту призначення (і не далі), а у цьому випадку до громадян України застосовується візовий режим.

Окрім того, у випадку квитків на різних бланках, відсутній субєкт відповідальності за потенційне порушення безвізового режиму. У випадку з original poster, якщо так станеться, що пасажир протягом 24 годин не залишить територію Великобританії, то остання а/к, котра доправила пасажира до Великобританії нестиме фінансову відповідальність. У випадку з Wizzair+інший перевізник, такого суб'єкту немає, бо квитки, як зазначив Olek, на одному банку виписані не будуть.

made_in_ukraine писав:
Оскільки Wizzair не робить транзитних перевезень та не має доступи до систем бронювань інших а/к, то він не має можливості переконатись у валідності вашого квитка на наступний рейс. Тому для нього ви подорожуєте саме до Великобританії як кінцевого пункту призначення (і не далі), а у цьому випадку до громадян України застосовується візовий режим.

made_in_ukraine, а зачем Виззу вообще необходимо убеждаться в валидности? Если уж пошла беседа на эту тему, то это Визз должен как-то доказать, что билет или резервация недействительная. А не наоборот. А если пассажир дальше садится на корабль? Это не транзит?

Хороший совет по отелю (made_in_ukraine) , стоит пробовать ,но к сожалению не 100% гарантия- на практике все зависит от офицера.

v_volf писав: made_in_ukraine, а зачем Виззу вообще необходимо убеждаться в валидности? Если уж пошла беседа на эту тему, то это Визз должен как-то доказать, что билет или резервация недействительная. А не наоборот. А если пассажир дальше садится на корабль? Это не транзит?

Відповідальність за дотримання візового режиму (в очах країни призначення) лежить на а/к, котра перевіряє, чи пасажир має усі необхідні документи, в тому числі - чи розповсюджуються на нього певні обмеження чи преференції. Пасажир у цьому випадку, як такої, відповідальності не несе. Єдиним способом для а/к переконатись у дотриманні візового режиму - паспорт пасажира ПЛЮС те, що в а\к є на екрані щодо вашого перельоту.

У випадку з круїзами - той самий випадок, що і з low-cost'ами: якщо тур не заброньований як пакет - tough luck. Принаймні, в Люфтганзі (щойно перечитав) у такому випадку відмовляємо у перевезенні без повернення коштів.

Зрештою, як зазначили попередні учасники, - 100%-вої гарантіїї ніхто не має. Але у випадку чистої попередньої біографії та дотримання норм законодавство (та ще й маючи візу до США), мало б бути все ОК.

made_in_ukraine, спасибо за ответ. По крайней мере теперь я понимаю логику Виззов.

Sentry писав:made_in_ukraine, спасибо за ответ. По крайней мере теперь я понимаю логику Виззов.

поддерживаю. Спасибо.