Авіафорум - авіаційний форум

Кто собственно летал этими авиалиниями и какие отзывы?

andrewcrow писав:Кто собственно летал этими авиалиниями и какие отзывы?

Мой отец летал, правда, лет 8-9 назад. Отзывы хорошие. Самое негативное впечатление от прохода таможни в Ташкенте, но это не имеет отношения к а/к.

Несколько моих друзей и хорошиз знакомых пользуются с большей или меньшей регулярностью. По их словам, если не принимать во внимание цену то все хорошо, но почти всегда довольно дорого - очень часто из материальных соображений предпочитают летеь из Франкфурта в Ташкент через Москву с Аэрофлотом - существенно дешевле, особенно ощутимо когда лететь с семьей - экономия стоит пересадки в Москве.

Сделали заказ билетов Киев-Куала-Лумпур-Киев, получилось 820 долл.США в оба конца со стыковкой в Ташкенте. Ближайшая цена у конкурентов идет от 1100 долл.США.

andrewcrow писав:Сделали заказ билетов Киев-Куала-Лумпур-Киев, получилось 820 долл.США в оба конца со стыковкой в Ташкенте. Ближайшая цена у конкурентов идет от 1100 долл.США.

Если честно - не самый лучший вариант. Очень много негативных отзывов о трансфере в Ташкенте. Надеюсь у Вас все сложится намного лучше.

andrewcrow писав:Сделали заказ билетов Киев-Куала-Лумпур-Киев, получилось 820 долл.США в оба конца со стыковкой в Ташкенте. Ближайшая цена у конкурентов идет от 1100 долл.США.

Жаль что ушёл Этихад....

Гость писав:

andrewcrow писав:Сделали заказ билетов Киев-Куала-Лумпур-Киев, получилось 820 долл.США в оба конца со стыковкой в Ташкенте. Ближайшая цена у конкурентов идет от 1100 долл.США.

Если честно - не самый лучший вариант. Очень много негативных отзывов о трансфере в Ташкенте. Надеюсь у Вас все сложится намного лучше.

А какие там проблемы?

1. плохое соотношение цена/сервис
2. очень плохой терминал (очень мягкая оценка!)
3. B757-200- для длительных перелетов некомфортен (для пасажира)

Летал на Б-757 Москва-Владивосток Нормальный самолет

..... Кстати- ЭЙТИХАД в марте еще летает (хотя немного дороже)

МАУ? Этихад в Киев не летает

Olek писав:МАУ? Этихад в Киев не летает

Имеллось ввиду перелёт из Киева до Куала Лумпура под кодом Этихата(МАУ+Этихат через Абу Даби) Жаль, что маю уходит с этого направления)))

нормальный, но широкофюзляжные модели покомфортнее для пасажира !

tarzan прав- подразумевался кодшеринг (железо МАУ)

GURU писав:1. плохое соотношение цена/сервис
2. очень плохой терминал (очень мягкая оценка!)
3. B757-200- для длительных перелетов некомфортен (для пасажира)

На рейсе туда 763, назад 767, я так понимаю уже летают на 767, которые покомфортнее будут.
Неужели хуже нашего Киевского могут быть ещё хуже терминалы?

в прошлом году летали довольно потрепаные 757 на обоих сегменатах
...киевский терминал просто сказка в сравнении

Летел узбекистанскими авиалиниями 23 октября из Киева в Ташкент, ночной перелет.
Билет был в эконом, в аэропорту проапгрейдил его у представителя авиакомпании до бизнеса (за 130 евро примерно).
Борт 767-300, самолет достаточно новый. Посадка вовремя, взлет примерно на 15 минут позже расписания (по плану в 22-30).
Поразило, что помимо двух салонов бизнес-класса (компоновка кресел 2+2+2, по 3 ряда каждый салон) был также салон первого класса, там компоновка 2+1+2, кресла пошире, чем в бизнесе, разный цвет кожи, побольше экран.
Для каждого пассажира бизнес-класса предусмотрены не только пледы/подушки, но и тапочки и ложечка для обуви (!!!). Во время полета всем в бизнесе выдали iPad с установленными 12-15 фильмов (русских, зарубежных с дубляжом и без, и узбекских), кучей музыки и игр. Свой iPad отложил в сторону и юзал только выданный
Питание вполне, фотки опубликую вечером, из горячего на выбор была рыба (семга) и говядина, предпочел рыбу. Два вида салатиков, три вида нарезки (мясная, рыбная и сырная), сладости. Чай и соки с прочими напитками предлагали несколько раз.
По прилету пассажиров бизнеса увозят на отдельном автобусе, вход в него по спискам, в которых меня не было так как апгрейд сделал только в аэропорту, поэтому поехал вместе с экономом. Выдача багажа для пассажиров бизнеса тоже отдельно, не в общем зале, как я понял, погранконтроль тоже. Для всех остальных - хаос и бардак, на погранпосту очередь хаотично перемещающихся и лезущих без очереди узбеков и таджиков (прошел минут за 15 примерно), на таможне похожая ситуация (выход для всех без исключения через сканер, с обязательным заполнением декларации). Примерно час ждал свой чемодан, поскольку на нем была наклейка VIP, и его сперва отвезли в бизнес, а потом уже вернули (и еще несколько) в общий зал для выдачи багажа.
В целом авиакомпания очень понравилась, если бы летел в эконом-классе, скорее всего впечатления были бы более сдержанные.
В бизнесе было 4 ребят, летевших из Киева через Ташкент в Сеул Бизнес был заполнен наполовину (я пересел и сидел один). Эконом - кажется, что процентов на 80-90.

Спасибо за впечатления!

а в первом классе были пассажиры?

Было бы также интересно услышать Ваши вмечатления от ташкентского аэропорта

В первом классе пассажиры были, 4-5 человек
Впечатления от аэропорта в Ташкенте... Нервотрепка, грязь и хаос. Коллеги из Ташкента на всякий случай посоветовали вносить в таможенную декларацию все без исключения вещи, которые вез с собой - включая обручальное кольцо, флешку и т.д. Так и сделал, никто не придирался на таможне.
На пограничном контроле при вылете из Ташкента отстоял одну очередь, оказалось что пограничник там штампует только граждан Узбекистана (надписей не было, ничего об этом не говорило), пришлось лезть без очереди в другую.
Wi*Fi работал только до пограничного пункта, далее в зоне вылета не работал.
В общем, ж/д вокзал в Ташкенте (ездили в Самарканд на скоростном поезде) произвел куда более приятное впечатление.