Авіафорум - авіаційний форум

24 октября 2008 года произошло то, что должно было произойти еще в январе 2006 (!!!) года. Заложен первый кирпич нового терминала D.
Немного фотографий






еще фото и в более крупном размере

http://www.avianews.com/portal/componen ... /catid,21/

а теперь немного про перспективы. Никаких . Но вот рисуночки красивые


вот так должен был выглядеть терминал B в конце 2007 года. Эскиз за 2006 год. Но.... за 3 года не сделано НИЧЕГО
крупнее
http://www.avianews.com/portal/componen ... 22/id,568/

это вид с другой стороны


крупнее
http://www.avianews.com/portal/componen ... 22/id,569/

это терминал Д


крупнее
http://www.avianews.com/portal/componen ... 22/id,563/

Это план с учетом терминала Аэросвита


крупнее
http://www.avianews.com/portal/componen ... 22/id,564/

А это сам терминал Аэросвита


еще фото
http://www.avianews.com/photoreport/aer ... inal/1.htm

Кстати, подробные эскизы терминала Аэросвита были еще в 2004 году, а вот эскизов терминала Д в нормальном качестве нет до сих пор

Вот еще ряд эскизов по перспективе развития
http://www.avianews.com/portal/componen ... /catid,22/

И ещё вот такой, наводящий на определенные перспективы планчик.... Увы..
К сожалению не могу кинуть с нормальным разрешением... А там много интересного (особенно в части земель, находящихся в частной собственности)

у меня где-то что-то подобное было в официальных док-тах. Поищу, найду - выложу
Действительно то все очень интересно выглядит - всю землю пораздовали направо/налево, и не только у Аэросвита там "рыльце в пушку"

На бумаге все интересное, а когда дойдет до дела, строят очень долго!

ну они декларируют, что построят за 26 месяцев, но по факту это все надо умножать на 1,5...

А потом еще одни выборы ген.директора... и опять...Сколько их уже было за последние 5 лет!!!

Ferned писав:А потом еще одни выборы ген.директора... и опять...Сколько их уже было за последние 5 лет!!!

Вербицкий, Шишков, Липовенко, Солончук, Мазур, Шахсуваров....

Началом новой вехи в истории аэропорта "Борисполь" может стать закладка первого камня, а точнее первых кирпичей нового терминального комплекса D. Но лишь при одном условии - полной реализации проекта на практике, а не на словах. После долгих лет войн за землю с авиакомпанией "Аэросвит", постоянной смены руководящего состава аэропорта, наконец-то появился свет в конце долгого и темного туннеля.

"Церемония цементирования" состоялась 24 октября 2008 года, спустя почти 2 года от плановой даты. Ведь еще в январе 2006 года пресс-служба аэропорта разослала всем журналистам приглашение, в котором предлагалось принять участие в этом событии с участием Президента Украины Виктора Ющенко. Однако тогда церемонии не состоялось, а война между аэропортом и авиакомпанией "Аэросвит" находилась лишь в самом разгаре..........


http://www.avianews.com/ukraine/2008/october/27.htm
читаем-с, комментируем-с

кто-то уже съязвил на сайте газеты Сегодня

Автор:Mefisto
И эти стекляшки с козырьками размером с пригородный универмаг вы называете громким словом "Терминал"? Показанные фото тянут максимум на 80 млн $ строительной сметы с учетом всех коммуникаций. Надо полагать остальные 300 млн $ уже нашли своих счаствливых владельцев. И теперь им не до строительства. На Канарах всегда прекрасная погода.

когда в Борисполе появились телетрапы?

Построить терминал Д... зачем...??? Еще одни понты нового ген.дира.

Ferned писав:Построить терминал Д... зачем...??? Еще одни понты нового ген.дира.

тот терминал Д уже стоят... хм... лет 8...
Это не вопрос чести, это вопрос выживания... Аэропорт на грани возможностей... Вот и все..

Летом, я сказал бы, ЗА гранью.
При этом количество обслуживаемых пассажиров в год в два раза меньше чем в Лутоне.
За державу обидно.

Забавно читать вопли некоторых индивидуумов с aviation.com.ua по поводу того, что Wizz обещал летать из второстепенных аэропортов, типа Николаева, и засел в KBP. Да Борисполь и есть самый настоящий второстепенный аэропорт, остальные "крупные" украинские аэропорты третьестепенные, а такие как Ровно и Николаев и аэропортами назвать трудно.
Хабом Борисполь стал только для Аэросвита. И не смотря на всю его одиозность, лучше бы дали ему построить терминал.

Коржик,
+1000
от майже тільки но з Катовіц, Кракова та Варшави... Мені соромно за Бориспіль...
Поляки змогли таки сбудувати великий термінал в Варшаві, більш менш нормальний термінал в Кракові - хоча там зараз проблема з розширенням... та "легкий" стаціонарний термінал в Катовіцах... Ви тільки уявіть собі, площа терміналу Катовіце подібна до площі терміналу Б... в Борисполі...

А в Борисполі з 2006 року ніяк не можуть почати будувати 2 частину галереї... термінал Д наче почали будувати - цеглину поклали - на цьому будівництво й завершилося...

І щось мені здається, що до Евро 2012 (якщо звісно воно у нас буде) українські аеропорти будуть готові як в цій рекламі

http://www.youtube.com/watch?v=xbEvOIm6qQU

Тимчасовий термінал з легких конструкцій може з’явитися в "Борисполі" вже через 9-10 місяців. Як повідомили АТ у прес-службі Міністерства транспорту та зв’язку України, генеральному підряднику та проектувальнику – українській компанії ТОВ "Мікол" вже передано будівельний майданчик.
http://www.avianews.com/ukraine/2009/february/22.htm

ага так же само говорили и впрошлом году, что он появится к осени.....

а что то ещё появилось от терминала Д, после клажи 9 кирпичей 24 октября 2008 (или сколько их там было.....)....

паркування у державному аеропорті стало приватним...
подивіться на чек

"Японцы готовы строить скоростную железную дорогу между Борисполем и Киевом"
http://ko rres pondent.net/business/economics/773850

NAU писав:"Японцы готовы строить скоростную железную дорогу между Борисполем и Киевом"
http://korr esp ondent.net/business/economics/773850

от тільки чи не повториться при цьому історія терміналу Д ......

ну вроде бы строится - или что то изменилось?