Авіафорум - авіаційний форум

Во время перелёта из Сиэтла в Париж на AirFrance A330-200 обратил внимание на показатель скорости в 992 км/ч, чему очень удивился.. Но ещё больше удивился дома, когда посмотрел карту скорости эгого полёта, так на отдельных участках скорость доходила до 1073 км/ч..
http://ru.flightaware.com/live/flight/A ... G/tracklog

Согласно же Википедии "Maximum operating speed Mach 0.86 (913 km/h/563 mph at 11,000 m/36,000 ft)"
http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330#Specifications

После этого понаблюдал через FlightRadar24 за разными самолётиками и обнаружил 2 боинга 747-400 тоже AirFrance, у которых текущая скорость показывалась в 1001 и 1006 км/ч.

Кто что думает по этому поводу?

Путевая скорость летательного аппарата — вектор, совпадающий с проекцией его земной скорости на горизонтальную плоскость летательного аппарата

Вітер сильний в попку дув, плюс "Земля ж крутиться"?

popTAB писав: Вітер сильний в попку дув, плюс "Земля ж крутиться"?

Саме так. Земля крутиться в протихід, коли летиш з заходу на схід. Тому і швідкість відносно землі зростає. Завжди помічав, що коли повертаюсь зі Штатів до Європи то витрачаю менше часу ніж коли летиш туди в Штати.

и что, разница почти в 200 км/ч? - по пути туда быстрее 880 скорость не поднималась

Учим матчасть. К 880 туда прибавим встречный ветер 100 км в час вот уже и 980 км в час. А от скорочти 1080 отнимим 100 попутного и снова 980 воздушная скорость лайнера. Кстати многовато.

вот и я об этом..

Но может лажанул приборчик, допускаю. Но я лично летео на Б777 со скоростью 980 км/ч. Что тоже больше заявленного. Попутный ветер.

"Земля ж крутиться"?

Хіба атмосфера не крутиться разом з Землею?

Попутный ветер.

Вітром то важко назвати... Повітряні потоки радше...
Ось тутечки є мапа вітрів на нашій планеті
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0% ... _earth.png

З неї цілком очевидно, чому зі Штатів в Европу літак летить швидше ніж в протилежний бік.

ну не на 200 км/ч быстрее!

Не на 200 а на 100. В Вашем случае по дороге туда встречный поток отнимал 100 км/ч. А по дороге обратно прибавлял. А скорость воздушная была в двух случаях одинаковая 980 км.

floMaster_ писав:Во время перелёта из Сиэтла в Париж на AirFrance A330-200 обратил внимание на показатель скорости в 992 км/ч, чему очень удивился.. Но ещё больше удивился дома, когда посмотрел карту скорости эгого полёта, так на отдельных участках скорость доходила до 1073 км/ч..
http://ru.flightaware.com/live/flight/A ... G/tracklog

Согласно же Википедии "Maximum operating speed Mach 0.86 (913 km/h/563 mph at 11,000 m/36,000 ft)"
http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330#Specifications

После этого понаблюдал через FlightRadar24 за разными самолётиками и обнаружил 2 боинга 747-400 тоже AirFrance, у которых текущая скорость показывалась в 1001 и 1006 км/ч.

Кто что думает по этому поводу?

Тю, я такуюже картину наблюдал на Б 767-300 Аэросвита на Бангкок, тоже в некоторых местах показывало свыше 1000 км в час.

Это даже в расписаниях рейсов учтено, к примеру Emirates - Boeing 777-300ER - Дубаи-Бангкок 6:00 часов полета, обратно 6:40 часов полета.

Залізний Фелікс писав:

popTAB писав: Вітер сильний в попку дув, плюс "Земля ж крутиться"?

Саме так. Земля крутиться в протихід, коли летиш з заходу на схід. Тому і швідкість відносно землі зростає. Завжди помічав, що коли повертаюсь зі Штатів до Європи то витрачаю менше часу ніж коли летиш туди в Штати.

це такий баян, що просто німагу вже. атмосфера крутиться разом з землею, ламери. підійміть гелікоптер в повітря і нехай 5 годин провисить на одному місці - він сяде назад в ту саму точку, а не в сусідню область.

dmtr писав:

Залізний Фелікс писав:

popTAB писав: Вітер сильний в попку дув, плюс "Земля ж крутиться"?

Саме так. Земля крутиться в протихід, коли летиш з заходу на схід. Тому і швідкість відносно землі зростає. Завжди помічав, що коли повертаюсь зі Штатів до Європи то витрачаю менше часу ніж коли летиш туди в Штати.

це такий баян, що просто німагу вже. атмосфера крутиться разом з землею, ламери. підійміть гелікоптер в повітря і нехай 5 годин провисить на одному місці - він сяде назад в ту саму точку, а не в сусідню область.

А если ветер попутный?

uahero писав: А если ветер попутный?

вітер і визначає різницю між "туди" і "назад"

ну вот, если верер 50 км/ч то вертолет сдует на 250 км за 5 часов, соответственно у него будет скорость ветра + его горизонтальная скорость (0 в данном случае)
вот актуальная карта ветров http://www.klart.se/v%C3%A4rlden/nederb%C3%B6rd/