Авіафорум - авіаційний форум

Желание первично

Del

Есть такое.

Stevan писав:В марте откроют в Харькове свою станцию.

В Ха сменился собственник?

харош інтригувати, коліться, що знаєте

1 апреля можете шутить на борту самолета Харьков-Стамбул

Ахренеть. А продажу когда откроют?

Давайте дождемся официальной информации. Надеюсь, ждать осталось недолго
Тем более, что информации, которой владею я, пока очень мало. Но она есть).

По официальной информации Львов еще не увеличен, но уже в системе Так что ждите

hrk-cd, порадуйте ж наконец-то

Вот как только Харьков в систему заведут, сразу и порадуемся. Так долго ждали, что аж не верится

А тем временем сегодня TK460 выполняет A340!

чекаю промо на лонгхоли

tu144 писав:А тем временем сегодня TK460 выполняет A340!

Ничего необычного, просто нехватка А333. Вместимость А340 у Turkish 270, A333 289. Салоны практически идентичны.

Alександр писав:Вот как только Харьков в систему заведут, сразу и порадуемся. Так долго ждали, что аж не верится

Приготовьте валерьянку, чтобы не поплохело, как промо-тарифы появятся

AQS писав:

tu144 писав:А тем временем сегодня TK460 выполняет A340!

Ничего необычного, просто нехватка А333. Вместимость А340 у Turkish 270, A333 289. Салоны практически идентичны.

у них бортов свободных сейчас с головой, по последней инфе на парковке 12 330ых, всего 30 бортов простаивают и гнать 343ий у которого меньше мест и 4 движка, со всеми вытекающими последствиями из этого, ну как-то очень не логично...

Салоны может и идентичны, но вот самолеты с 4-мя двигателями красиво черт возьми...) моя маленькая слабость еще со времен ИЛ-86...

tu144 писав:Салоны может и идентичны, но вот самолеты с 4-мя двигателями красиво черт возьми...) моя маленькая слабость еще со времен ИЛ-86...

+1 также люблю это ВС. Но жрет он...

Olek писав:

Alександр писав:Вот как только Харьков в систему заведут, сразу и порадуемся. Так долго ждали, что аж не верится

Приготовьте валерьянку, чтобы не поплохело, как промо-тарифы появятся

Терпение, скоро все будет

Labiann писав:

AQS писав:

tu144 писав:А тем временем сегодня TK460 выполняет A340!

Ничего необычного, просто нехватка А333. Вместимость А340 у Turkish 270, A333 289. Салоны практически идентичны.

у них бортов свободных сейчас с головой, по последней инфе на парковке 12 330ых, всего 30 бортов простаивают и гнать 343ий у которого меньше мест и 4 движка, со всеми вытекающими последствиями из этого, ну как-то очень не логично...

Во-первых, Вы на 100% уверены, что стоящие 12 А330 не проходят чеки и могут лететь?
Во-вторых, А332 и А333 это разные по вместимости ВС. Сколько А333 из 12 на земле, или все А332?
У Turkish есть 4 варианта компоновки салонов А332: вариант1 - бизнес 22, эконом 228 (250), вариант2 - бизнес 40, эконом 183 (223), вариант3 - бизнес 21, эконом 190 (211), вариант4 - бизнес 22, эконом 259 (281).
Turkish имеет всего 1 вариант компоновки А333 - 28 бизнес, 261 эконом (289)
Turkish имеет всего 1 вариант компоновки А343 - 34 бизнес, 236 эконом (270)

Если прилетел А340, значит свободных/летающих А333 нету, также как и А332 вариант1 и 4. Гнать А340 на короткое расстояние - это бессмыслица, А330 намного экономней. Но видимо нету свободных бортов нужной вместимости, поэтому полетел А340.