Авіафорум - авіаційний форум

МАУ предлагает отличные стыковки в Берлин - в 7 утра вылет из Харькова, в 11 утра по Берлину уже на месте. Цена вопроса 300-400 евро туда-сюда. Пегасус предлагает за дешевле, но с геморройными пересадками в Стамбуле. Белавиа аналогично, но с сидением в Минске. На кой туда кому-то влазить? Цена билета будет те же 300-400 евро, а набрать паксов даже на пару рейсов в неделю будет весьма проблемно.

dimm1971 писав:МАУ предлагает отличные стыковки в Берлин - в 7 утра вылет из Харькова, в 11 утра по Берлину уже на месте. Цена вопроса 300-400 евро туда-сюда. Пегасус предлагает за дешевле, но с геморройными пересадками в Стамбуле. Белавиа аналогично, но с сидением в Минске. На кой туда кому-то влазить? Цена билета будет те же 300-400 евро, а набрать паксов даже на пару рейсов в неделю будет весьма проблемно.

Из Львова в Берлин такими же загогулинами можно "удобно" добраться, тем не менее Ryanair и WizzAir поставили прямые рейсы и совсем не по 300-400 евро.

Потому что во Львов есть турпоток из Европы - об этом уже говорилось. Ну и лететь на полтора часа меньше из Берлина, чем до Харькова.
А что есть в Харькове, кроме кучи жлобья с тезисом "я больше 50 долларов за билет туда-обратно платить не готов"?

Большое шансов получить Ryanair у Одессы, но там проблемы с аэропортом и полосой. В Одессу бы менеджмент как у Харьковского аэропорта - уже давно бы за 1.5 млн паксов в год перевалили )))

Наскільки я розумію, Раян включає в розрахунок в першу чергу попит пасажирів з ЄС на Львів та Київ, орієнтуючись на місцевий український попит як на факультативний фактор. Цим Раян сильно відрізняється від Візза щодо України. З таким підодом Харків не має перспективи отримати рейси Раяна в найближчі пару років.

цікаво, який туристичний потенціал у сербського Ніша, чи боснійської Тузли

окей, з Тузлою провтикав - замініть Тузлу на Пловдів

Bohdan_Lviv писав:

Dr. K писав:у туркишей сегодня отмена, видимо из-за внезапной зимы в конце апреля. может завтра они широкофюзеляжным самолётом будут забирать пассажиров накопившихся за два дня?

Скоріш за все А-321 вистачить, щоб забрати всіх пасажирів

Всё так и получилось!

Интересно, Туркиши с Харькова в Стамбул идут сперва в сторону Киева и только у Миргорода поворачивают в сторону дома! Больше никто так не летает, да и они в Харьков летят напрямую!

pilot73950 писав: Больше никто так не летает, да и они в Харьков летят напрямую!

Так пегасусы еще в прошлом году летали

LWIEV писав:Наскільки я розумію, Раян включає в розрахунок в першу чергу попит пасажирів з ЄС на Львів та Київ, орієнтуючись на місцевий український попит як на факультативний фактор. Цим Раян сильно відрізняється від Візза щодо України. З таким підодом Харків не має перспективи отримати рейси Раяна в найближчі пару років.

То нехай Візз повертається. Ми згодні!

Да, вот они только вашего разрешения и ждали )))

Не подскажите,
1) Туркиши кормят на Харьков-Стамбуле? Или как Атласы - по булочке?
2) Если пересадка в Стамбуле 12 часов (вылет на след. день), зарегистрируют багаж в Харькове до Нью-Йорка?

aveuser писав:Не подскажите,
1) Туркиши кормят на Харьков-Стамбуле? Или как Атласы - по булочке?
2) Если пересадка в Стамбуле 12 часов (вылет на след. день), зарегистрируют багаж в Харькове до Нью-Йорка?

1) Булочка и напитки
2) Зарегистрируют.

aveuser писав:Не подскажите,
1) Туркиши кормят на Харьков-Стамбуле? Или как Атласы - по булочке?
2) Если пересадка в Стамбуле 12 часов (вылет на след. день), зарегистрируют багаж в Харькове до Нью-Йорка?

Не забудьте о бесплатной гостинице или экскурсии (одно из двух на выбор).

ynguldyn писав:

aveuser писав:Не подскажите,
1) Туркиши кормят на Харьков-Стамбуле? Или как Атласы - по булочке?
2) Если пересадка в Стамбуле 12 часов (вылет на след. день), зарегистрируют багаж в Харькове до Нью-Йорка?

Не забудьте о бесплатной гостинице или экскурсии (одно из двух на выбор).

У туркишей 3 рейса в Нью-йорк в день, врядли там не было более короткой пересадки, а следовательно и отель не положен(

RegionPV писав: У туркишей 3 рейса в Нью-йорк в день, врядли там не было более короткой пересадки, а следовательно и отель не положен(

Да, отель не положен - выбрал такой стык, чтобы не прилететь поздно вечером в Нью-Йорк. Поздние перелеты в Лас-Вегас почему-то дорогие, ночевка в Нью-Йорке возле аэропорта - еще дороже. Поэтому совместил дешевый ночлег в Стамбуле с прилетом в Нью-Йорк утром и 5 часовой стык на Блюджет в Вегас. Был еще Юнайтед с чуть меньшим стыком, тоже за 200 с небольшим RT, но после просмотра того видео с чуваком которого ненастоящие копы выволокли по проходу выбор был за Блюджет однозначно.

За спрос же не бьют - пощимлюсь на хотел деск, на всякий случай а вдруг... На отели еще не везло, но арабы пару раз давали талоны на еду просто так, за грусные глаза

Турки прилітають в JFK. United з JFK, відколи? Чи вам з конекшином <5 годин захотілось переїжджати між JFK та EWR

popTAB писав:Турки прилітають в JFK. United з JFK, відколи? Чи вам з конекшином <5 годин захотілось переїжджати між JFK та EWR

да, вы правы. Под впечатлением увиденного "только не United" получается что забанил в выборе Delta низачто. Ну и ладно... на флайертолке блюджет по-моему все равно больше любят. В штатах еще не был, только по отзывам сужу.

aveuser писав:

popTAB писав:Турки прилітають в JFK. United з JFK, відколи? Чи вам з конекшином <5 годин захотілось переїжджати між JFK та EWR

да, вы правы. Под впечатлением увиденного "только не United" получается что забанил в выборе Delta низачто. Ну и ладно... на флайертолке блюджет по-моему все равно больше любят. В штатах еще не был, только по отзывам сужу.

Вы о Jetblue? Да, внутренние рейсы лучше них никто не делает.

Доречі, якщо хочете мати приємніший досвід перетину кордону США, можете скористатися стиковками у Канаді. Вам, звичайно, потрібна буде транзитна віза для Канади, але її отримати легко, і інтерв'ю не потрібне. Річ у тому, що паспортний та митний контроль США проходитемите перед посадкою у літак в Канаді, де черги набагато коротші. У США рейси з Канади прибувають в "домашні" сектори аеропортів.