Авіафорум - авіаційний форум

fatboy777 писав:По Turkish Airlines ничего не слышно? Заходят?

Пока нет и не планируют на ближайшее время, полупустыми рейсами не заманить, нет контингента. Днепр будут заменять увеличением в Запорожье.

Stevan писав:

fatboy777 писав:По Turkish Airlines ничего не слышно? Заходят?

Пока нет и не планируют на ближайшее время, полупустыми рейсами не заманить, нет контингента. Днепр будут заменять увеличением в Запорожье.

Вы кто? Какими полупустыми рейсами? Стамбул летает из Харькова 2 раза в день со средней загрузкой в 70%.

Вы кто? Считать умеете? Ну прибавь один рейс туркишей и получится по 50 %.

А Вы рассматриваете только 7 частот? И не рассматриваете вариант, что пассажиры Атласа и Пегасуса пересядут на турков? Или думаете, что у Запорожья загрузка высокая? Я летел в марте из Запорожья загрузка была 85 челове, из Стамбула в Запорожье была загрузка в 40 человек.
То есть считаем, что ежедневно из Харькова в Стамбул вылетает, по меньшей мере, 200 человек. В год это 73000 человек (а по факту, я уверен, что больше). И Вы говорите, что "нет контингента"? А у турков есть Вьетнам, Китай, США, вся Азия, то есть направления, востребованные у Харькова и по которым летают из Киева или через Киев. Нет контингента? Вы знаете сколько Аэрофлот во Вьетнам народу возил из Харькова? А в Китай?

Вспомнила бабка, когда девкой была.... Что было, то прошло. А варианты туркиши рассматривают, и поэтому никакого движения в Харькове после увеличения количества рейсов нет. Надеяться на пересадку пассажиров и на то, что из Днепра народ рванет в Харьков? А если не рванут? И зачем им новая станция если можно Запорожскую развивать, что они и делают. И Херсон на себя часть оттянет, там заполняемость хорошая. Появятся туркиши в Харькове- хорошо, но я высказал свое сомнение основанное не на данных о полетах Аэрофлота. Кстати, в Харькове большое количество иностранных студентов, но они не летают круглый год, поэтому сезонность влияет на решения вопроса.

Stevan писав: но я высказал свое сомнение

Пока нет и не планируют на ближайшее время, полупустыми рейсами не заманить, нет контингента. Днепр будут заменять увеличением в Запорожье.

Это не сомнение, а утверждение человека "в теме".
То есть рост пассажиропотока в Харькове до уровня 2014 года Вам тоже ни о чем не говорит? И то, что ЛОТ летает и увеличивает частоту тоже ничего не значит? И МАУ с двумя ежедневными рейсами, на которых 80% транзитников тоже в расчет не берем? И Барабашово тоже не рассматриваем?
"Запорожская станция" в подметки не годится HRK ни по аэродромной, ни по терминальной инфраструктуре. Харьков-второй город по величине в Украине, а если приплюсовать еще и Донбасс, который потерял DOK, - и того больше.
Дайте конкретные цифры, на чем основываются Ваши сомнения/утверждения...

Stevan писав:Пока нет и не планируют на ближайшее время, полупустыми рейсами не заманить, нет контингента.

глупости какие-то, оба имеющихся рейса в стамбул заполняются весьма и весьма плотно. и єто без транзитных пассажиров которые сейчас летают через киев или и вовсе едут до киева наземным транспортом

Человек решил пофантазировать, не будучи в теме, судя по всему. Наверное днепрянин...)))

ага, недоброжелатель какой-то

Ну раз кто-то в теме, когда туркиши планируют "открывать" Харьков? Как будет информация, а не "в теме"- сообщите, честное слово- буду рад. Фантазии? Я балдею от спецов которые только считают. Если бы Днепр считал, то туркишей и люфтганзу от-туда не выгнал бы. Если Бы Украина считала-..... Вместо точек сами додумайте. Не путайте бизнес и Украину, это как говорят в Одессе, большая разница. А Запорожье хаить не надо, "ларек" Днепра что-то пассажиров с округи не вытолкал в тот-же Харьков и Херсон.Летал народ, ругал, но летал. Не днепрянин. Свой интерес.

Dr. K писав:ага, недоброжелатель какой-то

Я о том, что в Великолепном аэропорту Славного города Харьков (наверно своими сомнениями я обидел харьковчан, сразу извиняюсь) не дай бог, турецкие авиалинии могут не открыть свои рейсы. Если есть информация о планах открытия- пишите, я пишу о том, что планов пока нет.

Alександр писав:Или думаете, что у Запорожья загрузка высокая? Я летел в марте из Запорожья загрузка была 85 челове, из Стамбула в Запорожье была загрузка в 40 человек.

Коли я летів у квітні на рейс поставили A320 і він був майже повний. І мінімум п'ятеро сусідів по літаку їхали з нами нічним потягом туди з Харкова. Це ті, кого я просто бачив на вокзалі; могло бути й більше.

Назад до речі стояв аж цілий 321-й, і теж відсотків на 80 повний. Летіли люди з Києва, з того ж-таки Харкова, з Дніпра.

Прямий рейс із Ха однозначно матиме попит. Це уся Азія і Африка за пристойними цінами як мінімум.

Днепр как раз считает свои деньги. И выдавил ТК и LH в угоду своим авиакомпаниям.
Вы, скорее всего, не из Украины, много понятий путаете. "Ларек" - это был старый DOK, а не DNK. Запорожье никто не ругает. Я лишь говорю о том, что инфраструктура OZH на две головы ниже, чем HRK.
Турки планируют открывать Харьков как только получат разрешение своей ГАС. Не открыть этот рейс противоречит всей логике построения маршрутной сети турков, в том числе и в Украине.

artml писав:

Alександр писав:Или думаете, что у Запорожья загрузка высокая? Я летел в марте из Запорожья загрузка была 85 челове, из Стамбула в Запорожье была загрузка в 40 человек.

Коли я летів у квітні на рейс поставили A320 і він був майже повний. І мінімум п'ятеро сусідів по літаку їхали з нами нічним потягом туди з Харкова. Це ті, кого я просто бачив на вокзалі; могло бути й більше.

Назад до речі стояв аж цілий 321-й, і теж відсотків на 80 повний. Летіли люди з Києва, з того ж-таки Харкова, з Дніпра.

Прямий рейс із Ха однозначно матиме попит. Це уся Азія і Африка за пристойними цінами як мінімум.

321 ставили только или после нескольких отмен по метеоусловиям, или сразу после отмены Днепра. В "нормальные" дни там стабильно А319 или А320

Если Вы считаете как Днепр, мне Вас жаль. Узнайте зарплату в аэропорту. Свои авиакомпании уже Турцию теряют, и Тбилиси тоже, только не понятно при чем Грузия, скорей всего из-за зоны пролета обслуживаемой Турцией. "Ларек"- это типовое здание аэропортов времен СССР, которое сейчас в Днепре используется. .....Не открывать этот рейс противоречит логике.... согласен, НЕТ телодвижений туркишей. ГАС согласие даст, но подготовка ведется не после получения, а заблаговременно. Если вы "связаны" с туркишей, то или надо мной прикалываетесь, или не в теме. Беспочвенное обсуждение. Удачного дня. Будет "хорошая" информация для Харькова сообщу, и Вы- пожалуйста.

Stevan писав: А варианты туркиши рассматривают, и поэтому никакого движения в Харькове после увеличения количества рейсов нет.

Какой-то верх наивности ожидать движений через неделю после подписания межправительственных соглашений

Коломойский чужие заплаты не считает, он свои деньги считает. Днепр - это не типовой "ларек", у них довольно современный терминал. Вот в Запорожье на ларек терминал больше похож.
Какие телодвижения должны быть у турков, если квоты расширили неделю назад? Они еще в 2012-м хотели зайти, но частот не хватило.

Если уж турки интересуются такими городами, как Ивано-Франковск, то Харьковом и в помине. Не найдется пассажиров? У Одессы и Львова спросите, как они умудряются иметь столько рейсов на Стамбул (с Одессы - МАУ, Онур, Туркиши, со Львова - МАУ, Туркиши, Атлас, Пегас)

Alександр писав:Днепр - это не типовой "ларек", у них довольно современный терминал.

Alександр писав:Какие телодвижения должны быть у турков, если квоты расширили неделю назад? Они еще в 2012-м хотели зайти, но частот не хватило.

Это квоты расширили с бухты барахты? Сели, текилу попили и решили? Об этом уже известно было в конце весны 2016 года. Мало времени для телодвижений? Извините, но это наверно все. Не в обиду "как Вы далеки от народа, пардон от туркишей.

Stevan писав:Не в обиду "как Вы далеки от народа, пардон от туркишей.

Всегда любил этот сайт за возможность почитать менение инсайдеров ведущих авиакомпаний. Там мимо Вас инсайдеры от Люфтганзы не бегают часом? Хотелось бы и их авторитетное мнение послушат по некоторым вопросам