Аэросвит подал заявление о банкротстве

[Olek]

Сообщение для СМИ,
07 февраля 2011 г.

"АэроСвит" начинает регулярные полеты из Киева в Лондон

Компания "АэроСвит – Украинские авиалинии" 1 марта 2011 г. приступит к выполнению собственных регулярных рейсов между Киевом и Лондоном, столицей Великобритании, одним из крупнейших мировых коммерческих, финансовых и культурных центров. На этапе освоения маршрута "АэроСвит" будет выполнять в лондонский аэропорт "Гэтвик" (Gatwick Airport) 5 полетов в неделю – в понедельник, среду, пятницу, субботу и воскресенье.
Рейс будет обслуживать как прямые, так и транзитные пассажирские потоки в Великобританию, генерируемые "АэроСвитом" через свой базовый киевский аэропорт "Борисполь".
В частности, через Киев новый рейс "АэроСвита" свяжет Лондон с крупнейшими административными центрами Украины, включая Днепропетровск, Донецк, Ивано-Франковск, Луганск, Львов, Одессу, Севастополь, Симферополь (аннексирован Россией) и Харьков, а также с пунктами международной маршрутной сети компании - Алматы, Астаной, Ташкентом, Баку, Ереваном, Тбилиси, Ригой, Вильнюсом, Москвой и другими городами.
Билет на рейс Киев-Лондон-Киев в период с 1 марта по 31 мая 2011 года в рамках действующей акции авиакомпании "АэроСвит" можно приобрести за $ 159, включая все таксы и сборы. Продажа акционных билетов в Лондон стартовала 26 января и продолжится до 28 февраля этого года.
Расписание полетов
В понедельник, среду, пятницу, субботу и воскресение расписанием предусмотрен вылет из Киева в 11:05, посадка в Лондоне – в 12.50 по местному времени. Рейс из столицы Великобритании будет отправляться в 13:50 по местному времени, прибывать в Киев в 19:15.
Рейс Маршрут Дни недели Вылет
(время местное) Прибытие
(время местное)
VV225 Киев-Лондон 1, 3, 5, 6, 7 11:05 12:50
VV226 Лондон-Киев 1, 3, 5, 6, 7 13:50 19:15
Компания "АэроСвит – Украинские Авиалинии", созданная в 1994 году, сегодня является крупнейшим украинским сетевым авиаперевозчиком. "АэроСвит" обслуживает более 70 международных регулярных воздушных линий, включая 5 трансконтинентальных – в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Дели и Бангкок.
В 2010 году авиакомпания открыла 21 новый регулярный международный маршрут и значительно повысила частотность полетов на существующих воздушных линиях. В том числе, с период зимней навигации "АэроСвит" приступил к собственным полетам из Киева в Ташкент (Узбекистан), Копенгаген (Дания), Минск (Беларусь), Ереван (Армения), Гянджу (Азербайджан), увеличил интенсивность авиарейсов в Бангкок, Пекин, Дубай, Вильнюс, Стамбул и другие города.
На рейсах "АэроСвита" используются дальнемагистральные самолеты Boeing 767, среднемагистральные Boeing 737, Airbus 321, Airbus 320 и Embraer 195, а также региональные воздушные суда Embraer 145 и Антонов 148.

[gast]

Ну, то що МйАУ мусить купити "нужна" особа - факт незаперечний, тільки от хто це - пока прикрито завєсою тайни, я підозрюю, це буде жертва на алтар укр-рос братства, дехто тільки получить відкат... Як би там не було, я не думаю, що при будь-якому розкладі Дніпросвіту щось світить. А основні порти треба компанії, яка через них відправляє паксів далі, ну а при всій повазі куди і кого зараз відправляє МйАУ? Точно так і працював би й Світ. А транзитників беруть і братимуть під себе Люфтганза і партнери та їх більші конкуренти...

[Olek]

Назначение на маршрут Киев-Лондон-Киев "АэроСвит" получил в июне 2010 г. При этом было подтверждено, что межправительственное соглашение не предусматривает ограничения количества назначенных перевозчиков на линии Киев-Лондон как от Украины, так и от Великобритании.
Официально нас никто не уведомил о том, что право на полеты в Лондон, либо другие ключевые пункты в Западной Европе, монопольно предоставлены одной единственной украинской авиакомпании.
При удовлетворении или отказе в удовлетворении наших заявок на регулярные полеты по европейским маршрутам, Госавиаадминистрация ни разу официально не связывала свое решение с монопольным правом МАУ на их эксплуатацию.
Более того, мы не знакомы с какими-либо публичными сообщениями от авиационных властей ни о мотивах и правовых основаниях предоставления МАУ преференций, ограничивающих конкуренцию на европейских воздушных линиях, ни о сроках действия эксклюзивных прав для единственной украинской авиакомпании, ни о причинах их пролонгации, ни о предполагаемой дате отмены таких антиконкурентных преимуществ.
Очевидно, уже пришло время для такого публичного сообщения, рынок не должен и далее оставаться в неведении. В таких условиях, например, "АэроСвиту" очень трудно планировать развитие своей маршрутной сети, флота, готовиться к работе в режиме открытия украинского неба для европейских авиакомпаний.

по поводу Лондона и получения рейсов в Гэтвик

[foist]

В догонку до вищезгаданого. Про Дніпросвіт і "ті самі граблі", частота 4/7: вт, чт, сб, нд. Вказаний борт Е195 (очевидно Розовий) .
Розклад 16:05 Stuttgart (STR) 20:00 Kiev (KBP) 13:20 Kiev (KBP) 15:15 Stuttgart (STR)
Доволі не зручно як для Києва так і для Штуттгарта.

Тут всё очень просто: как подмечалось ранее Аэросвит очень сильно посматривает на транзитных пассажиров.
И если посмотреть на расписание вылетов рейсов у Аэросвита, всё становится более понятно: есть утренние рейсы с регионов. Они подвозят паксов под дневные рейсы. Днём у Аэросвита начиная с 12:30 и до почти 15:00 очень много рейсов улетает по Европе. Возвращаются кто когда, но вечером и большинство рейсов состыковываются под вечерние рейсы в регионы...
И вообще для авиакомпании очень неудобное время вылета самолёта в 9-10 утра... Так что они там что-то думают по этому поводу

[de-bugger]

В догонку до вищезгаданого. Про Дніпросвіт і "ті самі граблі", частота 4/7: вт, чт, сб, нд. Вказаний борт Е195 (очевидно Розовий) . Розклад 16:05 Stuttgart (STR) 20:00 Kiev (KBP) 13:20 Kiev (KBP) 15:15 Stuttgart (STR)
Доволі не зручно як для Києва так і для Штуттгарта. Дивує чому немає рейсу в п"ятницю і для чого він є в суботу,
В Києві оптимальний час відльоту міг би бути десь о 9.00-10.00 приліт 11.00-12.00, назад через годинку і 17-18.00 в Кійові. Якраз щоб встигнути на вечірні поїзди-автобуси.
Мінімальна ціна зараз 230 Є (причому лишилася на окремі дати), на більшість від 280 Є, на ті самі дати Люфтганза пропонує ... 160 Є. Питання - яким буде заповнення борту при умові, що рейс таки відкриють?

Сейчас скорее ради а не по необходимости ткнул в скайсканнер на конец августа - начало сентября STR-KBP-STR и сразу попал на Аэросвит за EUR 197,42, и что интересно, за эти деньги можно реально забронировать. В принципе не плохо - за ровно те же деньги можно взять аустриан редтикет с пересадкой в Вене, но тут прямой рейс. Правда, никто не знает насколько Свит будет пунктуальным в отличии от австрийцев . Надо заметить что тем, кто не ленится проехать еще чуть больше сотни километров от Штуттгарта до Мемеммингена на Виззэйр особо пока ничего не светит - на примерно те же даты нужно готовить минимум 2000 гривен. Так что в принципе в теории все хорошо. Посмотрим что будет на практике - может даже попробую как нибудь на собственной шкуре, если рейс таки будет.

P.S. Никогда не летал Аэросвитом... Интересно, я много потерял?

[AlexK]

P.S. Никогда не летал Аэросвитом... Интересно, я много потерял?

У Аэросвита есть одна очень примечательная бортпроводница--такая тётя в летах с довольно хорошим английским, явно выученным на Брайтоне. В первые пару минут она меня раздражала, но потом я просто начал её конспектировать и вообще хотел бы, чтоб она была на всех моих рейсах. Уматовая тётка.
Проходит по салону, считает пассажиров. Кто-то стоит явно не у своего ряда и роется в багаже на полке.
-Sir? Excuse me! Пассажир! Вы вообще где? На 17А? Вот пойдите на 17А, чтоб я знала, что вы там.

[Olek]

AlexK, вы похожее писали о проводнице МАУ))) или у Свита тоже такое чудо есть?

[AlexK]

AlexK, вы похожее писали о проводнице МАУ))) или у Свита тоже такое чудо есть?

Да! Они явно подружки! Свитовскую я встречал на рейсе из Шереметьево где-то год назад.

[ATk]

О! Oффтоп о стюардессах. Самые прикольные стюардессы- в компании SouthWest. Хотя в Америке стюардессы с юмором вообще весьма распространены, на всяких региональных линиях особенно.

Практически любое стандартное сообщение у этой тетки было с приколом. Например:
"If you destoy the smock detctor in lavatory, please don't forget to give regards to my first husband who is serving term in jail".

Другая юмористка на рейсе Нью-Йорк-Детройт:
" Welcome aboards our flight New York- Miami!" пауза. Я лично успел впасть в легкую панику. "Just kidding!"

[AlexK]

О! Oффтоп о стюардессах. Самые прикольные стюардессы- в компании SouthWest. Хотя в Америке стюардессы с юмором вообще весьма распространены, на всяких региональных линиях особенно.

Практически любое стандартное сообщение у этой тетки было с приколом. Например:
"If you destoy the smock detctor in lavatory, please don't forget to give regards to my first husband who is serving term in jail".

Другая юмористка на рейсе Нью-Йорк-Детройт:
" Welcome aboards our flight New York- Miami!" пауза. Я лично успел впасть в легкую панику. "Just kidding!"

А что, есть прямые рейсы Саусвест из Нью-Йорка в Детройт? Да и в Майами Саусвест не летает. Чего б это она так ошиблась?

[gast]

И вообще для авиакомпании очень неудобное время вылета самолёта в 9-10 утра...

А чому для компанії це незручний час? Люфтганза з Німеччини ж відправляє в Борік літак з Франкфурта, Дюсселя, з Мюнхена до Львова... Крім того ще й встигає на них пересадити паксів з ранніх рейсів по всій Європі. Інша справа, що Дніпросвіт робить ставку не на нашого пакса, а на азіатів, Казахстан і тд, і під них підганяє вже рейси по Німеччині, туди й назад найбільший потік, вони не ставлять на пакса, який полетить з пересадкою в Боріку з України, і не на пакса, який летітиме з Боріка в Німеччину без пересадок. Це їх справа на кого ставити, вони прикормлюють російські турфірми в Німеччині і тд, і тп... Та тільки без якісного сервісу, без вміння вирішувати пробеми з паксами в порту, частих затримок тощо всі ці старання зводяться нанівець, серез їхнього контингенту дуже сильно працює ОБС, і після кількох провалів проект буде приречений.

[DimonK]

Летал покататься на лыжах в Банско. Рейс VV205/VV206 Киев-София-Киев.
VV205 выполнялся Донбассаэро:
http://www.avianews.com/forum/viewtopic ... 120#p14120
VV206 выполнялся Днеправиа:
http://www.avianews.com/forum/viewtopic ... 127#p14127

[Olek]

Сообщение для СМИ
16 февраля 2011 года

"АэроСвит" утроит количество рейсов между Украиной и Казахстаном

К концу мая текущего года "АэроСвит" утроит интенсивность воздушного сообщения между Украиной и Казахстаном по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Крупнейший украинский сетевой авиаперевозчик приступает к выполнению ежедневных полетов в казахстанские города Алматы и Астану.
В частности, с 1 марта текущего года количество рейсов на линии Киев-Алматы возрастет с 5 до 7 в неделю. Также до ежедневной поэтапно повысится частотность полетов "АэроСвита" из Киева в Астану. С 1 апреля число рейсов в столицу Казахстана увеличится с 3 до 5, а с 17 мая – до 7 в неделю.
Помимо этого в летний сезон навигации на карте маршрутов "АэроСвита" появятся два новых пункта полетов в Казахстане – Актау и Костанай.
Удобное расписание рейсов позволит авиакомпании связать города Казахстана не только со столицей Украины, но и с крупнейшими административными центрами страны, включая Днепропетровск, Донецк, Ивано-Франковск, Луганск, Львов, Одессу, Севастополь, Симферополь (аннексирован Россией) и Харьков.
В "Борисполе", базовом киевском аэропорту "АэроСвита", все казахстанские направления будут состыкованы с рейсами в Тель-Авив, Нью-Йорк, Торонто, Гамбург, Дюссельдорф, Лондон, Прагу, Варшаву, Ригу, Вильнюс, Тбилиси, Ереван, Москву, Санкт-Петербург и другие пункты международной маршрутной сети украинской авиакомпании.
К обслуживанию воздушной линий Киев-Алматы "АэроСвит" приступил в апреле 2008 г., а год спустя, в апреле 2009 г, – открыл воздушное сообщение между столицами Казахстана и Украины – Киевом и Астаной.
Расписание полетов
Рейсы Киев-Алматы, выполняемые в настоящее время в понедельник, среду, пятницу, субботу и воскресенье, с 1 марта будут осуществляться также во вторник и четверг. Время вылета из Киева - 22:25, прибытие в Алматы - в 6:30 (следующего дня) по местному времени. Время отправки рейса из Алматы – 7:50 по местному времени, в Киев самолет прибывает в 10:15.
Рейсы Киев-Астана, помимо понедельника, среды и субботы, с 1 апреля также будут выполняться по четвергам и пятницам, а с 17 мая – по вторникам и воскресениям. Время вылета из Киева – 22:50, посадки в Астане – 6:15 (следующего дня) по местному времени. Вылет самолета под флагом "АэроСвита" в обратном направлении предусмотрен в 7:40 по местному времени, доставка пассажиров в Киев – в 9:20.
Компания "АэроСвит – Украинские Авиалинии", созданная в 1994 году, сегодня является крупнейшим украинским сетевым авиаперевозчиком. В период зимней навигации "АэроСвит" обслуживает более 70 международных регулярных воздушных линий, включая 5 трансконтинентальных – в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Дели и Бангкок.
На рейсах "АэроСвита" используются дальнемагистральные самолеты Boeing 767, среднемагистральные Boeing 737, Airbus 321, Airbus 320 и Embraer 195, а также региональные воздушные суда Embraer 145 и Антонов 148.

[gast]

Видно "Дніпросвітоґли" вирішив таким чином показати своє фе тим, хто не хоче спродать МйАУ, такими темпами вони точно стануть флагманом авіації Казахстану. Місцевим пора переживати за Ейр Астану Цікаво також, що думають грузчики Борісполя про багаж зажерливих казахських німців, який отак просто по 3-7 годин стоятиме в очікувані "перезагрузки" в темному кутку...

[ATk]

О! Oффтоп о стюардессах. Самые прикольные стюардессы- в компании SouthWest. Хотя в Америке стюардессы с юмором вообще весьма распространены, на всяких региональных линиях особенно.

Практически любое стандартное сообщение у этой тетки было с приколом. Например:
"If you destoy the smock detctor in lavatory, please don't forget to give regards to my first husband who is serving term in jail".

Другая юмористка на рейсе Нью-Йорк-Детройт:
" Welcome aboards our flight New York- Miami!" пауза. Я лично успел впасть в легкую панику. "Just kidding!"

А что, есть прямые рейсы Саусвест из Нью-Йорка в Детройт? Да и в Майами Саусвест не летает. Чего б это она так ошиблась?

Нет. Саусвест- это первaя. Вторая- была Дельта, Вернее Комэйр.

[uahero]

Місцевим пора переживати за Ейр Астану

Вот уж точно переживать не надо - она пренадлежит президентской семье, впрочем как и многое там. Так что это Монополист местный. Для рядовых Казахов Аэросвит наверняка спассение и недорогой путь в Европу. Хотя по отзывов друзей, летавших Аэросвитом туда - хуже чем дальний рейс Аэросвитом на старых самолетах, может быть только ночной рейс Аэросвитом на старом самолете

[gast]

А хіба на Казахстан вони не Розові ембраєри ганяють, в принципі вони ж майже нові і доволі таки зручні. Про "недорогий" Дніпросвіт я дозволю собі посперечатися, там ціна якщо й дешевша, то десь на 10ку порівняно з Ейр Астаною та Люфтганзою. Якщо вірити сайту Дніпросвіту, то торг починається від 640 USD на літо, що ніби не фонтан. Інше діло, що багато паксів летять в Костанай, а монополісти того щастя пропонують в обмеженій кількості і по трохи вищих цінах...

[andrewcrow]

Вот подскажите, на сайте Аэросвита написано что у них проходит акция. Пытался найти хоть один билет на перелеты из Киева в Симферополь (аннексирован Россией) или Севастополь по акционной цене, но так ничего и не нашел, только стандартные цены. Это я не правильно ищу? Либо это очередной развод?

[khai]

Вот подскажите, на сайте Аэросвита написано что у них проходит акция. Пытался найти хоть один билет на перелеты из Киева в Симферополь (аннексирован Россией) или Севастополь по акционной цене, но так ничего и не нашел, только стандартные цены. Это я не правильно ищу? Либо это очередной развод?

А где написано что идёт акция в Симферополь (аннексирован Россией) и севастополь? Есть цены от 820 грн РТ. за месяц до вылета.
Если хотите дешево - тогда летите Виззом.

[khai]

А, точно уже новая акция появилась