Авіафорум - авіаційний форум

Olek писав:

Alex Nemo писав:

AlexK писав:Интересно, что сайт UTair Ukraine не даёт возможности купит билет в Москву ни из Киева, ни из Донецка. Москва вообще не распознаётся как пункт прилёта/вылета формой бронирования. На российском сайте под российским кодом эти билеты купить можно.

В том и прикол, что хозяин там.

Можете чуть подробнее написать. что вы имели в виду?

Абсолютно "покаблучная" компания под Российской, создана для внедрения в Украинский рынок авиаперевозок. Даже не имеет своего товарного знака (что странно), пользуется Российским с вышиванкой на "фосте". Экономика внутренних перевозок - строго засекречена. Зарубежные - под контролем (читайте выше).

Так это и не скрывалось, когда создавали, почти в открытую говорили - что дочка создается с целью экономии на пошлинах на самолеты. У украинского Wizz Air вообще никаких отличий от европейского

Olek писав:Так это и не скрывалось, когда создавали, почти в открытую говорили - что дочка создается с целью экономии на пошлинах на самолеты. У украинского Wizz Air вообще никаких отличий от европейского

Читайте: http://orabote.net/feedback/show/id/45403

как это всё объясняет невозможность купить билет на сайте на существующие рейсы?

Alex Nemo писав: Абсолютно "покаблучная" компания под Российской, создана для внедрения в Украинский рынок авиаперевозок. Даже не имеет своего товарного знака (что странно), пользуется Российским с вышиванкой на "фосте". Экономика внутренних перевозок - строго засекречена. Зарубежные - под контролем (читайте выше).

а экономика аэросвита ТАКАЯ несекретная!

претензии к отсутствию собственного товарного знака - это редкостный абсурд

Снова появились "фантомные тарифы" в системе бронирования.
Скорее всего к новой акции по внутренним перелётам

Код бронирования UTair Ukraine выдёт криллический с буквой "Ж", но потом в квитанции е-тикета (которая полностью на английском) код уже латинскими буквами, и вместо "Ж" там "Z". Интересно, а) зачем вообще давать кириллический код? б) буква "З" не используется, чтоб не путать с цифрой 3, и поэтому Z=Ж? (Это привет от "Сирены"?)

Позвонил в колл-центр уточнить, из какого терминала в Жулянах летят их внутренние рейсы. Ответ: "из старого".

Авиакомпания «ЮТэйр-Украина», в рамках проекта по расширению предоставляемого сервиса своим пассажирам, рада сообщить о вступлении в программу поощрения часто летающих пассажиров – «СТАТУС», успешно реализованную в авиакомпаниях «ЮТэйр» и «ЮТэйр-Экспресс».

http://www.utair.ua/news/4250269.html

Ну наконец-то. А то я все думал, когда же отелятся.

AlexK писав:Код бронирования UTair Ukraine выдёт криллический с буквой "Ж", но потом в квитанции е-тикета (которая полностью на английском) код уже латинскими буквами, и вместо "Ж" там "Z". Интересно, а) зачем вообще давать кириллический код? б) буква "З" не используется, чтоб не путать с цифрой 3, и поэтому Z=Ж? (Это привет от "Сирены"?)

Позвонил в колл-центр уточнить, из какого терминала в Жулянах летят их внутренние рейсы. Ответ: "из старого".

Да, из старого. Я летел ими 25 августа из Киева в Харьков. Прилетел 24-го из Дюссельдорфа, ночевал в Киеве, чтобы спокойно вылететь на следующий день в Харьков. На регистрации заставили перепаковывать чемодан, потому что разрешается только 15 кг сдавать. До Европы еще далеко...

А при чем тут Европа? Вы ведь читали ограничения на вес и размера багажа перед полетом, не так ли? Так что авиакомпания поступила так же, как в Европе - по правилам.

Ручная кладь у них кстати ограничена всего 5 кг...

Sentry писав:А при чем тут Европа? Вы ведь читали ограничения на вес и размера багажа перед полетом, не так ли? Так что авиакомпания поступила так же, как в Европе - по правилам.

Нет, не так. Я исхожу из того, что европейские компании пользуются приблизительно одинаковыми правилами, во-первых. А во-вторых, что минимум 20 кг - это уже европейский стандарт. Поэтому я и сказал "Европа".

Ютэйр просто не заморачивалась и ввела минимально возможные нормы провоза багажа, которые предусмотрены действующими правилами перевозок.

Olek писав:Ютэйр просто не заморачивалась и ввела минимально возможные нормы провоза багажа, которые предусмотрены действующими правилами перевозок.

К чести персонала следует отметить, что после моих энергичных (не агрессивных и хамских, а именно энергичных) возмущений они все-таки сделали скидку и зарегистрировали меня с перевесом.

Olek писав:Ютэйр просто не заморачивалась и ввела минимально возможные нормы провоза багажа, которые предусмотрены действующими правилами перевозок.

Думаю это связано с типом используемого самолёта. По крайней мере на Филлипинах все АК использующие АТР максимум разрешают оплатить 15 кг багажа. Всё остальное - идёт как перевес и оплачивается при регистрации. На др. направлениях (где используются А320, А319) у тех-же компаний стандартный багаж 20 кг и можно доплачивать за лишние килограммы через сайт до 32 кг/сумка.
Да ещё перед взлётом тебя взвешивают вместе с ручной кладью

Flieger писав:

Sentry писав:А при чем тут Европа? Вы ведь читали ограничения на вес и размера багажа перед полетом, не так ли? Так что авиакомпания поступила так же, как в Европе - по правилам.

Нет, не так. Я исхожу из того, что европейские компании пользуются приблизительно одинаковыми правилами, во-первых. А во-вторых, что минимум 20 кг - это уже европейский стандарт. Поэтому я и сказал "Европа".

Наприклад RyanAir має градацію реєстрованого багажу - 15 кг за 15€ чи 20 кг за 25€ - хоча і є Європейською авіакомпанією. (як кажуть - у сім'ї не без каліки)

Підтримую слова Sentry про те що ви коли купували квиток - погоджувались з правилами.
А Європа чи не Європа - можна на мапі подивитися.

Если бы принадлежность к Европе определилась только географическим положением...

Live от popTAB. Киев-Львов задержали, Киев-Одесса - 15 пассажиров.