Авіафорум - авіаційний форум

LWIEV писав: ↑10 липня 2021, 05:02

юра сармат писав: ↑09 липня 2021, 09:52 Сьогодні Люфти :нічний А319,денний А320...досить оптимістично..,хоча статистики за червень так і нема.

Пригадую розмови з Люфтами десь так в 2006-2007 (Фокери LWO-VIE RT 500 євро, Авро чи що там у них було LWO-MUC дешевше - 450 євро) з благаннями про нічний рейс, щоб кожна поїздка не ставала мандрами, а можна було полетіти і повернутись в справах в один день. Вони так співчутливо дивились і казали, що може колись за багато років і буде так, що хтось (!) із Стар Альянсу (!) захоче мати до Львова рейси не в обідню пору. Бізнес-потік (діловий, не бізнес-клас, але дорожчі класи бронювання в економі) тоді оцінювали в 10-20 (!) пасажирів в день.

Спасибо жителям Донбасса за ....

в 2019 Star Alliance с десяток рейсов ежедневно выполнял?

manjeroke писав: ↑10 липня 2021, 06:33 сейчас за 450-500€ они через океан из Львова с радостью повезут)

Вони і тоді за ці гроші через океан возили. А от прямий до Відня дійсно $720 коштував

LWIEV писав: ↑10 липня 2021, 05:02

юра сармат писав: ↑09 липня 2021, 09:52 Сьогодні Люфти :нічний А319,денний А320...досить оптимістично..,хоча статистики за червень так і нема.

Пригадую розмови з Люфтами десь так в 2006-2007 (Фокери LWO-VIE RT 500 євро, Авро чи що там у них було LWO-MUC дешевше - 450 євро) з благаннями про нічний рейс, щоб кожна поїздка не ставала мандрами, а можна було полетіти і повернутись в справах в один день. Вони так співчутливо дивились і казали, що може колись за багато років і буде так, що хтось (!) із Стар Альянсу (!) захоче мати до Львова рейси не в обідню пору. Бізнес-потік (діловий, не бізнес-клас, але дорожчі класи бронювання в економі) тоді оцінювали в 10-20 (!) пасажирів в день.

Не з добра вони цей FRA запустили. Не було б пандемії - далі б на Мюнхен по обідах літали б.
Та й нічні ці - це просто переставлені денні, тепер виходить що одного дня два FRA, а наступного - жодного.

Щодо типу літака - не факт що є відповідна загрузка. Можливо всього лиш є доступний саме такий тип

p.s. На Відень dash8 літав, а не факєр.

popTAB писав: ↑10 липня 2021, 07:26

Щодо типу літака - не факт що є відповідна загрузка. Можливо всього лиш є доступний саме такий тип

Чи це означає, що вони мають напрямки де загрузка ще гірша ніж на Львів і туди ставлять 900? Не знаю як люфти, але останнім часом кілька разів літав лот'ом з Варшави до Львова і назад. Загрузка була близько 90%, при чому кілька разів був 737. І це при трьох рейсах в день. Може і в Люфтів не все так зле

У Люфтів досить часто було гірше ніж у ЛОТ. Різний пасажир летить плюс brand equity.
Не раз чув що діясора планує у Львів ЛОТом з чикагщини, при тому що навіть ціна у люфтів смачніша була. Преміум синій.

...як цікаво ознайомлюватись з даними дописами,цікаво і інформативно.А то тепер в основному на даному форумі пишуть про бізнес клас в Хмельницьких маршрутках,і как хорошо летают самолеты из Брянска в Симферополь (аннексирован Россией)....

юра сармат писав: ↑12 липня 2021, 10:57 ...як цікаво ознайомлюватись з даними дописами,цікаво і інформативно.А то тепер в основному на даному форумі пишуть про бізнес клас в Хмельницьких маршрутках,і как хорошо летают самолеты из Брянска в Симферополь (аннексирован Россией) (аннексирован Россией)....

зрозумів, пів року практично не писав, і бачу що даремно виліз. У вас теми цікавіші. Розважайтесь

...Ви щось неправильно мене зрозуміли,якраз Ви пишете дуже іформативні речі,бо вже десь півтора року стало дуже багато непотрібноі інформаціі... і ще ,був такий дописувач як VIKTOR H,теж писав досить цікаво...,а зараз....,навіть нехочу писати,бо мене вже два чи три рази банили.

юра сармат писав: ↑12 липня 2021, 16:57 ...Ви щось неправильно мене зрозуміли,якраз Ви пишете дуже іформативні речі,бо вже десь півтора року стало дуже багато непотрібноі інформаціі... і ще ,був такий дописувач як VIKTOR H,теж писав досить цікаво...,а зараз....,навіть нехочу писати,бо мене вже два чи три рази банили.

то ви мене не правильно зрозуміли, я ж потролив

У Львівському аеропорту немає можливості вмикати систему кондиціонування на повну потужність. Усе через те, що під час будівництва нового терміналу не ввели в експлуатацію нову електропідстанцію. Також останній буревій вивів з ладу одну із систем охолодження, її зараз ремонтують. Про це у коментарі Тvoemisto.tv розповіли у пресслужбі аеропорту «Львів».

«У зв’язку із недофінансуванням об’єктів до Євро-2012, ряд об’єктів не введено в експлуатацію, в тому числі електропідстанцію ПС 110/6 кВ, яка має забезпечувати безперебійне та незалежне електроживлення аеропорту. Тому, можливості вивести системи кондиціонування на повну потужність немає. Це створює дискомфорт у спекотні дні. Також проводяться ремонтні роботи існуючої холодильної установки, яка частково вийшла з ладу через нещодавню негоду», – йдеться у повідомленні.

Чуть не 10 лет прошло с момента строительства, а тут внезапно вспомнили

10 лет назад там особо то и пассажиров не было. Да и жары такой обычно тоже не было

Летів з Франкфурту на Львів обідній рейс 5 липня, 100% загрузка. Шукали чотири волонтери за €300 через Варшаву.
А вже 12 липня на Відень в 5:30 було тільки 10 чоловік.

В 2011 році літав MUC-LWO на AURO RJ85

Шось у Львові застрягли 3 рейси на виліт PS783, 7W168 і TK444.

По прогнозу, сейчас гроза. Видимо давно, если посмотреть, как заходил на посадку PQ586.

http://tvoemisto.tv/news/u_lvivskomu_ae ... 21733.html
У ЛЬВІВСЬКОМУ АЕРОПОРТУ ЗНЕШКОДИЛИ СУМКУ, В ЯКІЙ, ЙМОВІРНО, БУЛА ВИБУХІВКА.

Воспользовался аэропортом Лемберга для поездки в Вену в обоих направлениях.
Вылет в Вену. Утренний рейс Austrian. Хендлинг немного потормозил, но в итоге все ОК. Приятные ребята. Лаунж скромненький, но вполне сойдёт. Странно, что не заключили договор с Австрианом. Воспользовался для бесплатного прохода приватовской Visa Signature.
Прилёт из Вены. Ночной рейс Austrian. Не было даже, где присесть. Естественно: на перроне были самолёты, выполняющие "ночующие" рейсы LH, LOT, Austrian, а также самолёт SkyUP.

Вывод: хороший аэропорт для путешествий в большую часть Европушки не против географии.