Авіафорум - авіаційний форум

LWIEV писав: ↑10 грудня 2019, 23:14

Olek писав: ↑10 грудня 2019, 22:39 Але ж власники фактично отримали смуги від держави та не роблять в них інвестицій.

Я не знаю, що в OZH, IEV, HRK, ODS. Можливо, справді, питання в несумлінних/недалекоглядних власниках а/п.

У Львові (державний аеропорт) Романовська билася за САТ ІІ як дикий лев і, нарешті, вигризла.

В Жулянах тоже стараются в меру возможностей.

У Львові 2 категорія була встановлена на Євро, проблема була в передачі на баланс та сертифікації. Запоріжжя придбало обладнання на кошти бюджету. Там буде щось посередині між 1ю та 2ю категорією.

І по Львову можна зробити висновок, що САТ ІІІа тут навряд чи економічно виправдана, принаймні при існуючому потоці і розкладі. Скасування по погоді досить нечасті і навіть тоді здебільшого через допуски екіпажів.

Olek писав: ↑11 грудня 2019, 00:12 У Львові 2 категорія була встановлена на Євро, проблема була в передачі на баланс та сертифікації. Запоріжжя придбало обладнання на кошти бюджету. Там буде щось посередині між 1ю та 2ю категорією.

Львів після Євро не мав категорії ІІ аж доки її не відновили 2 роки тому.

Категорія це обладнання та сертифікація. Обладнання було, з сертифікацією були питання. Аналогічно у Харкові.

Olek писав: ↑11 грудня 2019, 09:22 Категорія це обладнання та сертифікація. Обладнання було, з сертифікацією були питання. Аналогічно у Харкові.

Саме так. І питання було (не тільки) технічне, а мало політичну (щоб не назвати це англійським словом extortion) компоненту.

А з політики що там було намішано?

Olek писав: ↑11 грудня 2019, 09:59 А з політики що там було намішано?

Все як завжди - або помста за образи, політична конкуренція чи просто ідіосинкразія (це щодо попереднього керівництва МІУ) або опортунізм тих, хто бачив можливість заробити на "послугах з вирішення проблем". Детальніше не можу, сорі.

Как то мало информации о новом терминале в Запорожье.
Разбавим хоть немного свежими фотками
Автор Николай Давыденко
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000346788493

В мэрии анонсировали открытие нового терминала в запорожском аэропорту с марта 2020 года

Строительство нового терминала в запорожском аэропорту завершится до конца года и в марте он будет принимать первые рейсы. Ремонт терминала в международном аэропорту Запорожья планируют завершить уже 28-29 декабря.

Об этом сообщил сегодня, 18 декабря, в ходе заседания сорок шестой сессии мэр города Владимир Буряк.

Градоначальник заявил, что в январе-феврале специалисты намерены провести пусконаладочные работы всего необходимого оборудования и уже с марта 2020 года терминал начнет свою работу в полноценном порядке.

- Строительство терминала мы начали 14 декабря 2017 года и планируем его окончательно завершить 28-29 декабря. Мы берем на себя обязательство первые 2-2,5 месяца потратить на пуско-наладочные работы и с середины марта выйдем на полную работу терминала по тем новым направлениям, которые мы анонсировали, - рассказал мэр города.

Также в горсовете сообщили, что на 2020 год заложено порядка 270 миллионов гривен на аэропорт – часть из них пойдет на расчет с подрядчиком за ремонт взлетно-посадочной полосы и техническое переоснащение средств радионавигации.


https://www.061.ua/news/2608264/v-merii ... -2020-goda

Это приятно, ибо то, из чего я вылетал в 2015-м аэропортом назвать было нельзя

Запоріжжя - місто контрастів, Мазераті і Богдани.

Alександр писав: ↑25 грудня 2019, 19:53 Это приятно, ибо то, из чего я вылетал в 2015-м аэропортом назвать было нельзя

Пересадка у аеропорту Запоріжжя у 2017 буде у моїй голові назавжди

manjeroke писав: ↑26 грудня 2019, 01:57

Alександр писав: ↑25 грудня 2019, 19:53 Это приятно, ибо то, из чего я вылетал в 2015-м аэропортом назвать было нельзя

Пересадка у аеропорту Запоріжжя у 2017 буде у моїй голові назавжди

Пытаюсь понять, каким образом Запорожье могло быть хабом? В Минск Мотор-Сичью что-ли?)) Или туркиши/пегасусы?

SergeyL писав: ↑26 грудня 2019, 04:34

manjeroke писав: ↑26 грудня 2019, 01:57

Alександр писав: ↑25 грудня 2019, 19:53 Это приятно, ибо то, из чего я вылетал в 2015-м аэропортом назвать было нельзя

Пересадка у аеропорту Запоріжжя у 2017 буде у моїй голові назавжди

Пытаюсь понять, каким образом Запорожье могло быть хабом? В Минск Мотор-Сичью что-ли?)) Или туркиши/пегасусы?

МАУ KBP-OZH-BUS

manjeroke писав: ↑26 грудня 2019, 04:44

SergeyL писав: ↑26 грудня 2019, 04:34

manjeroke писав: ↑26 грудня 2019, 01:57

Пересадка у аеропорту Запоріжжя у 2017 буде у моїй голові назавжди

Пытаюсь понять, каким образом Запорожье могло быть хабом? В Минск Мотор-Сичью что-ли?)) Или туркиши/пегасусы?

МАУ KBP-OZH-BUS

МАУ летали OZH-BUS?

Да. Точно так же этим летом были доступны стыковки из Киева в Бургас толи в Запорожье, толи в Херсоне. Стыковками в Львове, ИФ или Черновцах уже никого и не удивить

Sentry писав: ↑26 грудня 2019, 10:39 Да. Точно так же этим летом были доступны стыковки из Киева в Бургас толи в Запорожье, толи в Херсоне. Стыковками в Львове, ИФ или Черновцах уже никого и не удивить

В Херсоне, только вопрос, а почему прямым не лететь, явно же поток паксов будет больше?)

UR-PSH писав: ↑26 грудня 2019, 10:40 В Херсоне, только вопрос, а почему прямым не лететь, явно же поток паксов будет больше?)

В смысле? Регулярки из Киева в Бургас у МАУ нет, из Киева у них более дорогие направления: Пальма, Ницца. В Бургас из Киева в основном чартеры + СкайАп, который тоже на половину чартер. Они удовлетворяют 99% спроса. Из Херсона МАУ не может продать весь самолет, по-этому предоставляет возможность купить билет со стыковкой из Киева за вменяемые деньги. Для самостоятельного путешественника это был довольно неплохой вариант, т.к. чартеры предоставляют возможность полететь минимум на 7 дней и только с проживанием, а если брать только билеты, то цена получается совершенно неадекватной.