Авіафорум - авіаційний форум

В Винницу разве МАУ не летали на 738 Тель-Авив,

А кто будет делать из провинц.аэропортов? Все бабло в Киеве и ещё паре-тройке городов...

Sentry писав: ↑17 вересня 2021, 14:21

alex.s писав: ↑17 вересня 2021, 14:13 Ровно, Винница, Полтава, Кривой

А что там с 738? В Полтаве вроде бы еще недавно что-то принимали, в Виннице, кажется только Е190, но может ремонт поможет. В Ровно принимали только с высоким расположением двигателей, а в Кривом вообще не понятно.

Кривой и Полтава чартеры 737 летали недавно. Винница сделают. Ровно надо немного вложится

Полтава разве не на классиках от Джоники и компании летали? 737-800 потяжелее будет

makor писав: ↑17 вересня 2021, 14:27 Полтава разве не на классиках от Джоники и компании летали? 737-800 потяжелее будет

Согласуют превышение

popTAB писав: ↑17 вересня 2021, 14:20 А ти в курсі, що після 2007го з ВПП повикулупували світло-сигнальне обладнання просто роздовбавши бетон? Добре що роки 3 тому прийшов директор якому "не всеодно", і він як умів, так і позаливав бетоном щоб ям не було.
По PCN там і далі дуже сумно, сучасна техніка не вписується аж ніяк. Хіба Ан-24, чи Л-410 ...

Про то, что наделали делов с полосой, знаю. И про наполеоновские планы нового директора знаю. Главное - чтобы кроме планов и мечтаний были еще реальные действия.

Sentry писав: ↑17 вересня 2021, 13:34 и один из пары Херсон-Николаев

Почему?
Барселона и Жирона, Краков и Катовице, оба аэропорта Рима - есть примеры, когда Райан летает из двух аэропортов, расположенных рядом.

AZP писав: ↑17 вересня 2021, 14:35 Почему?
Барселона и Жирона, Краков и Катовице, оба аэропорта Рима - есть примеры, когда Райан летает из двух аэропортов, расположенных рядом.

Ну потому что Николаев и Херсон - не Краков и Катовице)

AZP писав: ↑17 вересня 2021, 14:35 Почему?
Барселона и Жирона, Краков и Катовице, оба аэропорта Рима - есть примеры, когда Райан летает из двух аэропортов, расположенных рядом.

Серьйозно? Барселона, Краков (и агломерация, которая ближе к Катовице), Рим, Херсон - все на одном уровне по населению, его мобильности и доходам?

Sentry писав: ↑17 вересня 2021, 14:37

AZP писав: ↑17 вересня 2021, 14:35 Почему?
Барселона и Жирона, Краков и Катовице, оба аэропорта Рима - есть примеры, когда Райан летает из двух аэропортов, расположенных рядом.

Серьйозно? Барселона, Краков (и агломерация, которая ближе к Катовице), Рим, Херсон - все на одном уровне по населению, его мобильности и доходам?

Ну речь же не про ежедневные в оба города. 1 раз в неделю Николаев, 1 в Херсон. Разнести по дням

alex.s писав: ↑17 вересня 2021, 14:41 Ну речь же не про ежедневные в оба города. 1 раз в неделю Николаев, 1 в Херсон. Разнести по дням

Зачем делать договора, выбивать скидки в двух разных аэропортах (тем более, если они будут привязаны к количеству пассажиров), если это можно сделать в одном?

Igoresha писав: ↑17 вересня 2021, 14:47

alex.s писав: ↑17 вересня 2021, 14:41 Ну речь же не про ежедневные в оба города. 1 раз в неделю Николаев, 1 в Херсон. Разнести по дням

Зачем делать договора, выбивать скидки в двух разных аэропортах (тем более, если они будут привязаны к количеству пассажиров), если это можно сделать в одном?

Это так сложно? Делать договора? А скидки и так получат макс

popTAB писав: ↑17 вересня 2021, 13:55
Жарти-жартами, а Раяни на відміну на жлобського Візз не згортають регіоналку фокусуючись суто на Києві

А де це 'жлобський' Візз згортає регіоналку? Попицькав пару хвилин в телефоні і зі Львова на зимову навігацію доступно більше рейсів ніж зараз. На літню 2022 порівняно з зимовою теж більше.
Та й може то жлобські львів'яни більше б літали?

makor писав: ↑17 вересня 2021, 14:27 Полтава разве не на классиках от Джоники и компании летали? 737-800 потяжелее будет

2 года назад были рейсы Ская в Шарм из Полтавы, правда не помню на 700 или 800.

popTAB писав: ↑17 вересня 2021, 13:55 Жарти-жартами, а Раяни на відміну на жлобського Візз не згортають регіоналку фокусуючись суто на Києві

Очень даже сворачивают, в Харькове до конца летней навигации отменили все рейсы, в отличие от Wizz

Bagach писав: ↑17 вересня 2021, 14:33 Про то, что наделали делов с полосой, знаю. И про наполеоновские планы нового директора знаю. Главное - чтобы кроме планов и мечтаний были еще реальные действия.

А все-таки з новим директором дерева посеред смуги більше не ростуть та мала авіація хоч якусь копійку почала приносити.
Звичайно що поки не буде серйозних інвестицій то на голому ентузіазмі умов для 738 не створити.

Ostap писав: ↑17 вересня 2021, 15:08 А де це 'жлобський' Візз згортає регіоналку?

Таллін? Катанія? Верона? Щецін? Лісабон?

Це все ще недавно стояло на W22.

denya24 писав: ↑17 вересня 2021, 15:29
Очень даже сворачивают, в Харькове до конца летней навигации отменили все рейсы, в отличие от Wizz

Про Харків я не коментую, а то знов звинуватять в упередженості

popTAB писав: ↑17 вересня 2021, 15:35

Ostap писав: ↑17 вересня 2021, 15:08 А де це 'жлобський' Візз згортає регіоналку?

Таллін? Катанія? Верона? Щецін? Лісабон?

Це все ще недавно стояло на W22.

Так це не саму регіоналку, а плани на регіоналку. Чи, може, правильніше сказати плати на відновлення по деяких напрямках.
Був би попит - була би пропозиція. Недавно летів з Мальпензи до Львова ними, то чув, що за два дні до вильоту купували за 45 ойро квиток в якогось агента, який ще й собі щось мусів заробити.

Ostap писав: ↑17 вересня 2021, 15:41 Був би попит - була би пропозиція. Недавно летів з Мальпензи до Львова ними, то чув, що за два дні до вильоту купували за 45 ойро квиток в якогось агента, який ще й собі щось мусів заробити.

І тим не менше за нездалий серпень абсолютно без попиту аеропорт зробив 290тис. Якась абсолютна щедрість та самопожертва від авіа перевізників. Напевно доплачували щоб бодай хтось полетів.

И все 290 тыс летели в Лиссабон, Катанию и Таллин, а подлый Визз отменил рейсы? К чему эти перекручивания? Турция, Египет, Черногория и по мелочи - вот столпы траффика из Львова.