Авіафорум - авіаційний форум

nyakove писав: ↑03 листопада 2021, 13:38

alex.s писав: ↑03 листопада 2021, 13:19 Откройте уже секрет: каким боком тут слуги?

AirOcean Airlines – це державна авіакомпанія, створена за розпорядженням Володимира Зеленського. Про перший рейс перевізника повідомила 30 жовтня авіакомпанія "Антонов". Він був здійснений у Харків, хоча квитки на нього не продають ні в аеропортах, ні на сайті перевізника, який, до слова, ще не працює.

https://zahid.espreso.tv/prezidentska-a ... oport-lviv

Або журналісти не до кінця розібрались в питанні, або володіють якоюсь не публічною інформацією, яку не знаємо ми. Але я швидше схиляюсь до першого.

1. Де офіційне, опубліковане "розпорядження Володимира Зеленського" про створення цієї авіакомпанії? (але можу припустити, що мова йде про якісь не офіційні домовленості, ок)
2. Ну з приводу "державна" тут точно можу посперечатись. Назва компанії "АВІАЦІЙНА КОМПАНІЯ ЕЙР ОУШЕН ЕЙРЛАЙНС (LLC AC AIR OCEAN AIRLINES)", жодного слова про державу нема. Наприклад авіакомпанія "Україна" має юридичну назву "ДЕРЖАВНЕ АВІАЦІЙНЕ ПІДПРИЄМСТВО УКРАЇНА" і засновник "ДЕРЖАВНЕ УПРАВЛІННЯ СПРАВАМИ".

Тому станом на зараз Air Ocean точно не є державною авіакомпанією.

И она точно не совершала первый рейс в Харьков

syxiv_dan писав: ↑02 листопада 2021, 15:41 Ой бл*, це зараз запустять Чернівці з хто зна яким цінником. Пересадок (як колись з МАУ) не буде. Пасажирів буде не густо. І знову закриють із словами "немає пасажиропотоку".

Похоже, это будет перегоночный рейс?

Еще 1 направление:
Киев – Ивано-Франковск
Осталось в перегруженном Франковском порту получить слоты...

alex.s писав: ↑03 листопада 2021, 20:35

syxiv_dan писав: ↑02 листопада 2021, 15:41 Ой бл*, це зараз запустять Чернівці з хто зна яким цінником. Пересадок (як колись з МАУ) не буде. Пасажирів буде не густо. І знову закриють із словами "немає пасажиропотоку".

Похоже, это будет перегоночный рейс?

всі рейси мають шанси бути перегоночними
з маленьких портів можна ганяти в Стамбул . Якщо сервіс не буде повним дном то домовляться з TK про кодшерінг і гроші потечуть рікою )

dtm писав: ↑03 листопада 2021, 21:13

alex.s писав: ↑03 листопада 2021, 20:35

syxiv_dan писав: ↑02 листопада 2021, 15:41 Ой бл*, це зараз запустять Чернівці з хто зна яким цінником. Пересадок (як колись з МАУ) не буде. Пасажирів буде не густо. І знову закриють із словами "немає пасажиропотоку".

Похоже, это будет перегоночный рейс?

всі рейси мають шанси бути перегоночними
з маленьких портів можна ганяти в Стамбул . Якщо сервіс не буде повним дном то домовляться з TK про кодшерінг і гроші потечуть рікою )

Не пойдёт ТК на кодшеринг. Еще и с ноунеймом.

Как то криво в статье на главной написано - они и дальше собираются летать в ливрее Ангары??

orwo писав: ↑03 листопада 2021, 22:19 Как то криво в статье на главной написано - они и дальше собираются летать в ливрее Ангары??

Обіцяють перефарбувати.

alex.s писав: ↑03 листопада 2021, 21:17

dtm писав: ↑03 листопада 2021, 21:13

alex.s писав: ↑03 листопада 2021, 20:35

Похоже, это будет перегоночный рейс?

всі рейси мають шанси бути перегоночними
з маленьких портів можна ганяти в Стамбул . Якщо сервіс не буде повним дном то домовляться з TK про кодшерінг і гроші потечуть рікою )

Не пойдёт ТК на кодшеринг. Еще и с ноунеймом.

це зараз ноу нейм .
Нам ще не відмомо хто лобіює і фінансує це свято життя.
Спершу вони спробують відтиснути чатину трафіку в Рози умвний Львів-Харків і Львів-Дніпро не прийдеться летіти через Київ.
Потім можна з умовного Дніпра летіти на південь / Стамбул/Анкара/Тбілісі/Єреван/Баку/Ларнака. а літом на пвіденний захід Афіни/Ларнака...
І воно за відсутності альтернатив з цих маленьких аеропортів буде мати наповнення на частотут 2-3 рейси в тиждень.
А коли вдасться Чернівці/Франкцівськ/Дніпро/Ужгород - Стамбул сумарний можливий потік буде хорошим аргументом для ТК погодитись.

При кодшере надо платить за потери стыковок за чужие бока. Вот я слабо себе представляю как турки согласятся на такую финансовую авантюру.

orwo писав: ↑03 листопада 2021, 22:19 Как то криво в статье на главной написано - они и дальше собираются летать в ливрее Ангары??

В чем кривость? Ливрею от Ангары оставят и сделают основной со слов их топа. Борты должны были быть белыми. Но решили использовать такую раскраску.

makor писав: ↑03 листопада 2021, 22:46 При кодшере надо платить за потери стыковок за чужие бока. Вот я слабо себе представляю как турки согласятся на такую финансовую авантюру.

але заповеність Чернівці Стамбул навіть ан 148 без транзитників уявити теж важко

dtm писав: ↑03 листопада 2021, 23:44

makor писав: ↑03 листопада 2021, 22:46 При кодшере надо платить за потери стыковок за чужие бока. Вот я слабо себе представляю как турки согласятся на такую финансовую авантюру.

але заповеність Чернівці Стамбул навіть ан 148 без транзитників уявити теж важко

Мені здається Львів-Дніпро теж буде мати проблеми з пасажиропотоком.

Да все рейсы будут иметь проблемы с пассажиропотоком.

Чернівецька міська рада повідомляє, що літатимуть щодня, окрім середи та неділі. Старт рейсів - 1 грудня.

В Стамбул?

Сорян, не уточнив. В Київ
Такс. Криво прочитав, тому залишу ще тут першоджерело. https://www.facebook.com/11181228731916 ... 04304/?d=n

Olek писав: ↑03 листопада 2021, 23:07

orwo писав: ↑03 листопада 2021, 22:19 Как то криво в статье на главной написано - они и дальше собираются летать в ливрее Ангары??

В чем кривость? Ливрею от Ангары оставят и сделают основной со слов их топа. Борты должны были быть белыми. Но решили использовать такую раскраску.

А что с желтой саратовской ливреей будут делать, не говорил?

Пишуть, що виліт з Чернівців буде о 7.30. Це вже краще, ніж те, що зараз

Еще немного инфо:

Какие маршруты станут приоритетными?

Мы начинаем со стандартных направлений – будем пробовать Запорожье, Черновцы, Львов, Харьков, Ивано-Франковск, Николаев.

На летний период планируем направления Одесса, Николаев, Львов, Ивано-Франковск, Черновцы, Ровно, Харьков. То есть попытаемся максимально соединить наиболее удаленные западные регионы с югом страны.

А подписанное недавно соглашение с Евросоюзом об открытом небе как-то повлияет на планирование маршрутов?

Да, конечно. После того, как компания получит разрешения на полеты в Европу, мы рассматриваем возможность рейсов в Италию, Германию, Польшу и Чехию.