Авіафорум - авіаційний форум

Для них всё было логично. Засиделась в девках? Не смогла сама себе в Швеции подобрать мужа за 9 лет? Тогда вот тебе, не волнуйся, мы выбрали.

mischko писав: ↑02 липня 2021, 12:59
Там теж гарно і народ гостинний?

Очень.
И вежливый.
Если что-то не нравится, вежливо просят извиниться.

Президенты Белоруссии и РФ Александр Лукашенко и Владимир Путин обсудили по телефону открытие еще большего числа рейсов авиакомпании "Белавиа" на юг России.

https://ria.ru/20210701/belavia-1739381185.html

Ок, вони збільшують кількість рейсів в Росію, а хто ними літає? Збільшили кількість рейсів на Москву при втраченому транзиті, яка загрузка цих рейсів? Вбухують гроші в авіацію щоб показати, що санкції лише на користь? Переймають практику?

Когда ты в таежном союзе, а вместо открытого рынка вынужден выпрашивать направления и частоты. .

Паритет должен быть. Белоруссия тоже не дает российским авиакомпаниям все направления которые они запрашивают.
К тому сейчас ковидные ограничения действуют.

Orel2016 писав: ↑02 липня 2021, 23:21 Паритет должен быть. Белоруссия тоже не дает российским авиакомпаниям все направления которые они запрашивают.
К тому сейчас ковидные ограничения действуют.

Паритеты - в странах, независимых друг от друга. А в Союзах должно быть отсутствие ограничений. Или это фуфло, а не союзы

alex.s писав: ↑02 липня 2021, 23:32

Orel2016 писав: ↑02 липня 2021, 23:21 Паритет должен быть. Белоруссия тоже не дает российским авиакомпаниям все направления которые они запрашивают.
К тому сейчас ковидные ограничения действуют.

Паритеты - в странах, независимых друг от друга. А в Союзах должно быть отсутствие ограничений. Или это фуфло, а не союзы

или оккупация под видом союза

Це союз по утриманню влади старими совковими пердунами

alex.s писав: ↑02 липня 2021, 23:32

Orel2016 писав: ↑02 липня 2021, 23:21 Паритет должен быть. Белоруссия тоже не дает российским авиакомпаниям все направления которые они запрашивают.
К тому сейчас ковидные ограничения действуют.

Паритеты - в странах, независимых друг от друга. А в Союзах должно быть отсутствие ограничений. Или это фуфло, а не союзы

Всему свою время. Наступит и полная свобода авиасообщения. Москва к этому стремится. Минск и Астана не очень хотят.

https://lite.mir24.tv/news/15146907/sok ... rytoe-nebo

Orel2016 писав: ↑03 липня 2021, 14:10

alex.s писав: ↑02 липня 2021, 23:32

Orel2016 писав: ↑02 липня 2021, 23:21 Паритет должен быть. Белоруссия тоже не дает российским авиакомпаниям все направления которые они запрашивают.
К тому сейчас ковидные ограничения действуют.

Паритеты - в странах, независимых друг от друга. А в Союзах должно быть отсутствие ограничений. Или это фуфло, а не союзы

Всему свою время. Наступит и полная свобода авиасообщения. Москва к этому стремится. Минск и Астана не очень хотят.

— Владимир Владимирович! Это Нина Егоровна, 65 лет, из Костромы! У нас горячей воды нет, туалет на улице, половину пенсии отдаю за ЖКХ, больницу закрыли, «скорая» к нам не едет. У меня вопрос: почему Зеленский не способствует имплементации минских соглашений? Спасибо, дай вам Бог здоровья!

Минтранс РФ предложил реализовать концепцию «открытого неба» в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

https://lite.mir24.tv/news/15146907/sok ... rytoe-nebo

Orel2016 писав: ↑03 липня 2021, 14:10 Всему свою время. Наступит и полная свобода авиасообщения. Москва к этому стремится. Минск и Астана не очень хотят.

Правильно не хотят.
Только откроются - и богатые задавят бедных в ноль - так вот с Литвой случилось - где ее национальная авиакомпания теперь?

Открытое небо выгодно более сильным, слабые пострадают.

katso писав: ↑03 липня 2021, 14:29 Правильно не хотят.
Только откроются - и богатые задавят бедных в ноль - так вот с Литвой случилось - где ее национальная авиакомпания теперь?

А от этого кто-то пострадал? Может жители Литвы очень сожалеют о том, что летают лоукостами? Или в каждом небольшом городе нужно иметь свою авиакомпанию? Ну вот, будет ЗеАвиакомпания, с базой в Кривом Роге.

Объективно, если мы хотим летать не очень дорого, то нужны крупные АК, использующие эффект масштаба. Главное сбалансировать ситуацию так, чтобы не осталось 2-3 крупных АК, которые разделят рынок.

Сохранить "национальную АК" - это вечная кричалка работников этой самой АК. Может она соц функцию выполняет? Пенсионеров со скидкой возит или для граждан страны спец тарифы делает? Вот белавия, наоборот, цены лупит, пользуясь монопольным положением. Пусть сохраняют, нам то что...

Национальная авиакомпания создает рабочие места и добавленную стоимость в стране.

Orel2016 писав: ↑03 липня 2021, 23:49 Национальная авиакомпания создает рабочие места и добавленную стоимость в стране.

Да. Но тут 2 варианта:
- либо АК эффективна и ее не нужно поддерживать.
- либо АК неэффективна и ее нужно поддерживать. Это может быть в виде завышенных цен на авиаперевозки, льгот, или прямой поддержки из бюджета.

Итого, в первом случае АК не нужна никакая поддержка. А во втором, эта поддержка не создает добавленную стоимость в стране, а на самом деле обходится стране (или ее гражданам) в копеечку.

В современном мире нужны эффективные бизнесы и специализация. Кто-то лучше перевозит пассажиров, а кто-то лучше делает что-то другое. Те бизнесы, которые неэффективны должны умереть.

Арабы явно не в курсе этих реалий современного мира. Накачивают деньгами свои авиакомпании и создают преференции.

Sentry писав: ↑03 липня 2021, 23:36 А от этого кто-то пострадал?

Например, молодые люди, желающие освоить профессию летчика/техника/инженера и т.п. и работать у себя в стране. А например, в соседней Латвии, не стесняющейся поддерживать свою нац.компанию деньгами, такая возможность у них есть - https://lv.baltnews.com/ekonomika_onlin ... rstva.html

Для спасения авиакомпании airBaltic от банкротства правительство приняло решение за счет госбюджета увеличить капитал компании до 250 млн евро.
...
"Мы решили поддержать airBaltic, увеличив основной капитал до 250 млн евро. Это означает, что мы гарантируем: вопреки пандемии, в Латвии все еще есть и будет национальная авиакомпания, которая обеспечит прямые рейсы в другие города. Это хребет нашей экономики"