Авіафорум - авіаційний форум

И хорошо что это компания сдохла.. Гоняла борты с нашей регистрацией на оккупированные территории. Но тут больше вопрос к нашим властям: почему не реагировали?

Та тупо на бабки розводили інвесторів наші ділки і все...

Мау винувата, ну а хто ж ще.

Olek писав: ↑03 квітня 2018, 16:16 Чартеры будут.

начиная с
01.05.2018, Вт 23:40 AYT 2 02:00 +1 KBP-D UH 3001 ATLASGLOBAL A-321
02.05.2018, Ср 03:50 KBP-D 06:15 AYT 2 UH 3000 ATLASGLOBAL A-321

фулл эконом , без Бизнеса

Шкода насправді. Сервіс у них був дуже непоганий, а по ціні вони були десь посередині між Туркішем і Пегасусом. На львівському напрямку у них регулярно можна було побачити а321, тобто завантаження було. Дивно що не долітали літній сезон.

и вот только Одессу добавили и может Киев на которые они рассчитывали...

Вина в закрытии полностью лежит на украинском менеджменте компании, которая с самого начала спровоцировала на конфликт конкурентов, гос. структуры и пр. Было публично сказано очень много лишнего...

Атласджет подається на 7 частот Одеса-Стамбул.
Цікаво чи відновлять польоти, якщо їм нададуть ці частоти

Еще на Измир. Интересные они...

Откуда информация?
Где модно посмотреть кто подаёт документы в Госавиаслужбу?

avia.gov.ua

makor писав: ↑24 квітня 2018, 12:43 Еще на Измир. Интересные они...

Почему бы и нет? В Одессе стабильный пассажиропоток и достаточно высокие цены на билеты в Стамбул. Лететь ближе всего. Конкурировать прийдется не с Пегасусом, а с Турками и МАУ. С удачными слотами загрузятся без проблем, я думаю.

странно как пегасус не подался в Стамбул из Одессы...

Labiann писав: ↑24 квітня 2018, 13:50 странно как пегасус не подался в Стамбул из Одессы...

А разве может? Он может разве что податься из Стамбула в Одессу, но говорят, что в Турции защищают национального перевозчика.

syxiv_dan писав: ↑24 квітня 2018, 12:32 Атласджет подається на 7 частот Одеса-Стамбул.
Цікаво чи відновлять польоти, якщо їм нададуть ці частоти

Я был уверен, что после двойного увеличения квоты на Одесса-Стамбул с обеих сторон, на следующее заседание комиссии украинские авиакомпании сразу выгребут оставшиеся рейсы аж бегом, в первую очередь, конечно же МАУ. Но видно на данный момент это нецелесообразно для них, ну или элементарно нет свободных бортов, чтобы ещё хотя бы 1 частоту в день добавить. А если придёт Атласджет, это конечно же прекрасно, чем больше конкуренция на линии, тем лучше для пассажира. Но то, как они перед майскими слились, оставив украинцев из регионов без отпуска, конечно, вистов им не добавляет.

Sentry писав: ↑24 квітня 2018, 13:53 А разве может? Он может разве что податься из Стамбула в Одессу, но говорят, что в Турции защищают национального перевозчика.

Думаю, Туркиши с Онур Эйром раздерибанят оставшиеся 14 рейсов с их стороны. Туркиши может великодушно позволят Онур Эйру взять ещё 4 рейса, чтобы у тех было как раз 7 в неделю, а сами будут трижды в день летать.

Labiann писав: ↑24 квітня 2018, 13:50 странно как пегасус не подался в Стамбул из Одессы...

Pegasus вообще-то подаваться от Турции должен.

Sentry писав: ↑24 квітня 2018, 13:53

Labiann писав: ↑24 квітня 2018, 13:50 странно как пегасус не подался в Стамбул из Одессы...

А разве может? Он может разве что податься из Стамбула в Одессу, но говорят, что в Турции защищают национального перевозчика.

логично, перепутал, ну могли хоть попытаться или у них даже попытки не проходят ?!

цікаво що з Харкова на Стамбул з української сторони не було бажаючих. Хоча попит є, і туркіші з пегасусом навряд чи вивезуть усіх, навіть якщо перші будуть ставити більші літаки.

Из Харькова транзит мощный, P2P менее интересен.

открыли продажу билетов одс-ист 160 рт