Авіафорум - авіаційний форум

Labiann писав: ↑01 грудня 2020, 14:40 раньше даже поезд только в Харьков из Баку ходил...

И автобус был из Киева.

Державне підприємство обслуговування повітряного руху України "Украерорух" подає до суду на авіаперевізника через борг у 40 мільйонів гривень.

А говорили МАУ такие, МАУ сякие, не платят государству...

https://reyestr.court.gov.ua/Review/93154416

Sentry писав: ↑09 грудня 2020, 09:45

Державне підприємство обслуговування повітряного руху України "Украерорух" подає до суду на авіаперевізника через борг у 40 мільйонів гривень.

А говорили МАУ такие, МАУ сякие, не платят государству...

Я так бачу, в авіакомпаніях наших славнозвісних власників, як і в решті їх бізнесу: «налоги и долги платят только лохи»(((

Типа иностранные компании подают пачками на защиту от выплат чисто из вредности, и долги никто не накапливает миллиарды

Київ, 9.12.2020

Офіційна позиція Украероруху стосовно розрахунків авіакомпаній за надане аеронавігаційне обслуговування
Відповідно до статті 36 Повітряного кодексу України, провайдер аеронавігаційного обслуговування надає послуги з аеронавігаційного обслуговування на платній основі. Між Украерорухом та авіакомпаніями підписуються договори щодо надання аеронавігаційних послуг, які визначають порядок справляння плати та зобов’язання кожної зі сторін договору.
Через уведення на період пандемії обмежувальних заходів та скорочення кількості рейсів як по Україні, так і по всьому світові, авіаційна галузь опинилась у вкрай скрутному становищі.
Зменшення обсягів перевезень також значно вплинуло на фінансову дисципліну авіаційних перевізників через брак обігових коштів. Унаслідок катастрофічного зниження обсягів авіаційних перевезень, а отже й фінансових надходжень, державне підприємство Украерорух опинилося на межі технічного дефолту.
Аби не допустити погіршення фінансово-економічної ситуації та забезпечити стабільну роботу стратегічного підприємства, прийнято рішення про переведення перевізників на графік оплати за надані послуги на щотижневій основі.
Задля вирішення питання накопиченої у період пандемії заборгованості – відповідно до чинного законодавства та умов Договору щодо надання послуг з аеронавігаційного обслуговування, а також з метою дотримання процесуальних строків – проводяться позовні роботи для врегулювання питань фінансової дисципліни авіакомпаній, які вчасно не розрахувалися за отримані у попередні періоди послуги з аеронавігаційного обслуговування.
У 2020 році така ситуація склалася з кількома українськими та зарубіжними авіакомпаніями, серед яких – «Міжнародні авіалінії України», «СкайАп», «Браво», «ЯнЕір», «Азур Ейр Україна», Iran Air, Freebird Airlines, Blue Panorama Airlines, Onur Air, Tarom Romanian Air Transport, Air Arabia PJSC та інші.
При цьому деякі авіакомпанії, зокрема «Браво», «Азур Ейр Україна», Freebird Airlines, Onur Air Tasimacilik, Tarom Romanian Air Transport та Air Arabia PJSC уже повністю розрахувались за надані Украерорухом послуги.
Нагадаємо, 12 листопада 2020 року Украерорух виграв у Верховному Суді України справу проти авіакомпанії «МАУ», чим позбавив авіакомпанію можливості несвоєчасної сплати за отримані послуги з аеронавігаційного обслуговування.

Дмитро Сєроухов, CEO SkyUp Airlines:

Ми дійсно дуже стурбовані ситуацією, яка склалася в українській авіаційній галузі.
До пандемії SkyUp Airlines не мала простроченої заборгованості перед жодною установою. Однак авіакомпанія такий самий учасник авіаційної діяльності, як і Украерорух. Унаслідок пандемії авіаційна та туристична галузі фактично зупинилися у всьому світі, тому ми перебуваємо в непростому становищі, як і всі учасники авіаційного ринку.

Ми зверталася з листами про допомогу до президента, прем’єр-міністра та міністра інфраструктури, але на сьогодні питання підтримки авіаційної галузі державою залишається відкритим. У нас також є зустрічне фінансове питання до держави про компенсацію за спецрейси, які ми виконували для повернення понад 12 тис. українців із Єгипту в березні. Рік закінчується, але обіцяної компенсації ми досі не отримали.
Ці кошти ми якраз і планували спрямувати на погашення заборгованості перед Украерорухом.

Що стосується поточної ситуації з Украерорухом – ми домовилися про те, що з листопада авіакомпанія здійснює платежі на щотижневій основі та повністю виконує поточні фінансові зобов’язання.

Нормальна позиція: з нами не розрахувалися за евакуаційні рейси, тоді ми не будемо платити за аеронавігаційне обслуговування

Olek писав: ↑09 грудня 2020, 18:34 є зустрічне фінансове питання до держави про компенсацію за спецрейси, які ми виконували для повернення понад 12 тис. українців із Єгипту в березні. Рік закінчується, але обіцяної компенсації ми досі не отримали.

а им государство обещало компенсацию за эти рейсы?
и почему они "спец"? потому что в одну сторону пустые летали?

Да, обещало - и не только им...

Скайап SkyUp Airlines это еще большее дно чем я думал ранее...
Это полнейшее глубочайшее дно!!!
В конце ноября они отменили рейсы, перенесенные переотмененные оплаченные ваучером билеты.
В середине стандартного сообщения о отмене рейса мелким монотонным текстом на 2300 символов без абзацев и выделений - ваши рейсы были перенесены на 19.12, напишите нам о отказе лететь в обе стороны в Пардубице за 10 дней до вылета...
Внезапно обнаружил это сегодня.
Ответ авиакомпаниии ИДИТЕ НА*** или летите туда обратно в обе стороны в один день единственным рейсом.
Б**кий цирк и охуевание от безнаказанности....

Пишите жалобы в Говавиаслужбу и ни копейки больше скотовозке - так олигарху быстрее наскучит эта игрушка и ее менеждмент попадет на мороз.

Ох и цирк... предложили в ФБ вернуть на баланс деньги за обратный рейс, который отменили. То что это был билет в обе стороны и без обратного это уже не тот продукт - их вообще не смущает ни разу....

Подумали и согласились отдать все ))

Ну и к чему истерика ?

Тоесть по вашему нормально отказывать в возврате, и только после поста в ФБ как-то вникать в вопрос и торговаться сколько денег вернут? Это при том что вернули фантиками, а не деньгами, но и на том спасибо уже.

Тоже удивился, что эмоциональный пост Макора получил кучу лайков. А ведь по любому, как кто-то увидит у Ская цену 20 Евро при условных 300 у Люфтов или AF, то тут же возьмут. Разве не так?

Эмоциональным был он потому что в прошлый раз при отмене обратного рейса по коммерческим причинам за неделю до вылета, они просто зачислили деньги на бонусный счет ( не вернули даже ) и отправили покупать обратный билет за свои деньги у них же, ведь отменили только конкретный рейс, и менять на другой свой же рейс не хотели никак и там никакие посты не помогли. Что ж вы Bagach то ваучером МАУ не довольствовались то?)))

makor писав: ↑14 грудня 2020, 18:52 Что ж вы Bagach то ваучером МАУ не довольствовались то?)))

Было бы куда лететь...

makor писав: ↑14 грудня 2020, 18:52 Эмоциональным был он потому что в прошлый раз при отмене обратного рейса по коммерческим причинам за неделю до вылета, они просто зачислили деньги на бонусный счет ( не вернули даже ) и отправили покупать обратный билет за свои деньги у них же, ведь отменили только конкретный рейс, и менять на другой свой же рейс не хотели никак и там никакие посты не помогли. Что ж вы Bagach то ваучером МАУ не довольствовались то?)))

то бишь два раза по одним и тем же граблям ходим и удивляемся ?!

"А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее, смотреть могут не только лишь все. Мало, кто может это делать."(с)

Если что, последней брони на полгода больше чем в предыдущей истории...

Меня и самого тянет наступить на грабли при виде низкой цены. Но пока держу себя в руках.

А что, у Ская есть низкие цены? Они себя могут сколько угодно позиционировать лоукостом, но почти по всем направлениям (кроме внутренних, которых больше нет) у них цена классиков.