Авіафорум - авіаційний форум

Ferrari писав: ↑28 січня 2021, 20:53

Inguri писав: ↑28 січня 2021, 19:05 В Ліберії і Сан-Хосе?

Виходить, літаки полетять порожніми?

В Либерии точно нет. По Сан-Хосе пока непонятно

То я уточнював щодо Ліберії - це місто чи країна малася на увазі.
А є посилання на цю новину?

Это не новость, а реальный кейс

Тримайте нас в курсі))
Хоча дивно, що нема тестів на антиген.

mischko писав: ↑28 січня 2021, 19:13 LAMP test
You can also opt to show proof of a negative result from a LAMP (loop-mediated isothermal amplification) test only.

The test sample must have been collected no more than 4 hours prior to boarding the aircraft or ship.
The result must be known before you depart.
If you show a negative LAMP test result you do not need to show a negative test result for a rapid test (antigen test) or PCR test.

https://www.government.nl/topics/corona ... est-result

Тільки цікаво де ці LAMP-тести роблять і скільки то коштує.

Не можу скопіювати листа на мобілці, але сабж зараз не літає з усієї Південної Америки? Через заборону Нідерландів.

Бачу, що для квітневої подорожі треба знати купу варіантів евакуації, якщо забанять умовну Мексику.
І збільшити кредитний ліміт на картці.

Начали получать Е195-Е2

тут є трохи фоток "на борту": https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... -klm-eruit

Може викладуть відео "розпаковки", як вони з Дрімлайнером робили.

а что это ему винглеты не прикрутили или это тип крыла где не ставят ?!

Labiann писав: ↑24 лютого 2021, 12:17 а что это ему винглеты не прикрутили или это тип крыла где не ставят ?!

The extended wingspan will feature raked wingtips, a feature that rules out the distinctive canted winglets found on the original E-Jet series.

"The aerodynamic design has evolved over time at Embraer and worldwide, and today we believe that the most efficient wings are the wings without the winglets," Affonso says. "If you can increase the span, that's the most efficient way to have an efficient wing."

https://www.flightglobal.com/embraer-an ... 64.article

converj писав: ↑24 лютого 2021, 10:27 Начали получать Е195-Е2

вже летить в Амстер: https://www.flightradar24.com/KLM9966/26ea5f96

Від сьогодні на 18 літаках 737-800 запустили wi-fi з безкоштовним використанням месенджерами.

Стали відомі умови:

Півгодини месенджерів - безкоштовно. Але діє обмеження на відправку і отримання фоточок і відео.

Лазити інтернетом, поштові сервіси, месендежери увесь політ - 8 євро

Відео-сервіси, стрімінг, великі вкладення в пошті - 12 євро за увесь політ.

В нас тут у вівторок був день народження короля - національне свято. Король Нідерландів Віллем-Олександр Клаус Георг Фердинанд періодично працює пілотом на рейсах КЛМ. Ось запис його голоса під час переговорів з диспечерською вежею:



Багач, тепер ти просто зобов'язаний летіти в Ніцу через Амстердам.

- Я не знаю, хто там в салоні, але в кабіні пілота у нього цілий король!

п.с.

Адмін, може буде цікаво зробити матеріал для сайту на основі цієї статті: https://www.upinthesky.nl/2021/04/27/ko ... nde-vorst/

mischko писав: ↑29 квітня 2021, 13:48 Багач, тепер ти просто зобов'язаний летіти в Ніцу через Амстердам.

Вже прикидую варіанти для зливу миль AF/KLM. І, до речі, через Амстердам більше варіантів, ніж через Париж.

Хтось знає скільки коштує апгрейд на європейських рейсах за милі?
Бо, наприклад, тут https://www.flyingblue.com.ua/en/flights/upgrades нічого щодо вартості не пишуть. А телефонувати на підтримку поки що ліньки.

Нехай батлер зателефонує. Я хоч і нахом'ячив трохи миль, але ще жодного разу не апгрейдився. Бекпекером мене все влаштовує.

mischko писав: ↑29 квітня 2021, 13:59 Нехай батлер зателефонує. Я хоч і нахом'ячив трохи миль, але ще жодного разу не апгрейдився. Бекпекером мене все влаштовує.

До речі, добра ідея - сказати консьєржу.
Бекпекери класиками не літають.

Bagach писав: ↑29 квітня 2021, 14:00 Бекпекери класиками не літають.

Наприклад в Цюрих найдешевша ціна була У КЛМ. Але з іншого боку - бекпекерам в Цюриху нема чого ловити.

Bagach писав: ↑29 квітня 2021, 14:00 До речі, добра ідея - сказати консьєржу.

Консьерж Привата оперативно решил вопрос.
Апгрейд на внутриевропейских рейсах стоит от 12500 до 42000 миль в зависимости от тарифа (я так понял, имелся в виду тариф изначально купленного билета эконом-класса).