Авіафорум - авіаційний форум

katso писав: ↑11 січня 2020, 17:21 А еще раньше пять раз давал ссылку на сайт ФАА где любой может зайти и посмотреть а что там у Америки по Ирану, по-моему логичное действие с учетом обстановки - https://www.faa.gov/AIR_TRAFFIC/PUBLICA ... Tehran.pdf

Так а что там, давайте все АК будут мониторить сайты всех авиаслужб мира. Вдруг завтра авиаслужба Пакистана издаст нотам о том, что им кажется, что в авиапространстве Ирана летать не безопасно. А Украина уже сейчас выдала подобный нотам для наших АК. И что теперь? Почему же Эмирейтс и ТК его игнорируют, негодяи?

А все потому, что для это существует определенная процедура. Согласно которой если пространство не закрыто, лететь в нем можно. Еще раз повторю, что авиакомпании, которые очень серьезно относятся к своей безопасности, иногда даже чересчур, например Аустриан спокойно взлетел на час раньше МАУ уже при наличии нотама от США.

В сегодняшнем мире есть очень большой запрос на изменение этой процедуры, т.к. очевидно, что иногда страны не справляются с обеспечением безопасности собственного авиапространства по разным причинам.

И еще раз напомню - необоснованная задержка на 9 часов по канадским правилам это 2400 долл сша за каждого пассажира.
А при каждой задержке рейса на МАУ вечно люьют говно - почему "все остальные улетели, а мы стоим, засуньте в ж свои в целях безопасности, у нас дела срочные"....

Да, и стыковка в Торонто накроется для 130 чел...
Кацо, я ваше негодование понимаю, но как человек из отрасли не принимаю. Поверьте, мне эта катастрофа гораздо больнее, чем вам - но, даже в такой ситуации надо быть объективным...

КСИР не подконтрольны никому практически (формально - духовной власти, а светской - нет), и у каждого командира широчайшая автономия в принятии решений. Вина власти тут в том, что в стране действует параллельная ВС вооруженная организация (даже своя ПВО) с широкой автономией, фанатичной идеологической накачкой и отсутствием контроля за ее деятельностью со стороны ВС. Все остальное глубоко вторично.

и у этого корпуса к тому же свое ПВО...
как вообще можно в такой бедлам летать?

А то как они трассами взлета из IKA прикрыли свои ракетные базы - вообще за гранью, ИМХО
https://cdn.aviaforum.ru/data/attachmen ... 520991.png

makor писав: ↑11 січня 2020, 18:56 И еще раз напомню - необоснованная задержка на 9 часов по канадским правилам это 2400 долл сша за каждого пассажира.

2400 - это при овербукинге. При задержке более 9 часов - 1000 САD. Не считая других издержек. Но и так для МАУ это было бы ооочень болезненно.

SergeyL писав: ↑12 січня 2020, 00:18 2400 - это при овербукинге. При задержке более 9 часов - 1000 САD. Не считая других издержек. Но и так для МАУ это было бы ооочень болезненно.

Это компенсация при вылете из Канады. При вылете из Ирана или Украины украинской АК компенсации по этому закону не будет.

Sentry писав: ↑12 січня 2020, 00:28

SergeyL писав: ↑12 січня 2020, 00:18 2400 - это при овербукинге. При задержке более 9 часов - 1000 САD. Не считая других издержек. Но и так для МАУ это было бы ооочень болезненно.

Это компенсация при вылете из Канады. При вылете из Ирана или Украины украинской АК компенсации по этому закону не будет.

Канада существенно повысила ответственность авиакомпаний за задержку или отмену рейсов – и эти изменения, в частности, касаются и украинцев.
15 декабря в силу вступили законы, касающиеся задержки и отмены рейсов. Согласно им, все пассажиры, которые летят в Канаду или покидают ее на борту самолета, имеют право на компенсацию, которая зависит от продолжительности задержки рейса и размера авиакомпании.
Заметим, что эти нормы распространяются как на канадские, так и на иностранные авиакомпании.

По-моему, двойной трактовки быть не может. Разве что журналамеры УП налажали в переводе, оригинал я не читал.

SergeyL писав: ↑12 січня 2020, 00:46

Sentry писав: ↑12 січня 2020, 00:28

SergeyL писав: ↑12 січня 2020, 00:18 2400 - это при овербукинге. При задержке более 9 часов - 1000 САD. Не считая других издержек. Но и так для МАУ это было бы ооочень болезненно.

Это компенсация при вылете из Канады. При вылете из Ирана или Украины украинской АК компенсации по этому закону не будет.

Канада существенно повысила ответственность авиакомпаний за задержку или отмену рейсов – и эти изменения, в частности, касаются и украинцев.
15 декабря в силу вступили законы, касающиеся задержки и отмены рейсов. Согласно им, все пассажиры, которые летят в Канаду или покидают ее на борту самолета, имеют право на компенсацию, которая зависит от продолжительности задержки рейса и размера авиакомпании.
Заметим, что эти нормы распространяются как на канадские, так и на иностранные авиакомпании.

По-моему, двойной трактовки быть не может. Разве что журналамеры УП налажали в переводе, оригинал я не читал.

«Журналісти» УП переводят через Google с Яндекс.Новостей, поэтому там возможно всё.

makor писав: ↑11 січня 2020, 18:56 И еще раз напомню - необоснованная задержка на 9 часов по канадским правилам это 2400 долл сша за каждого пассажира.
А при каждой задержке рейса на МАУ вечно люьют говно - почему "все остальные улетели, а мы стоим, засуньте в ж свои в целях безопасности, у нас дела срочные"....

Ну да,

Представьте ситуацию - аболютно все авиакомпания из Аэропорта Х рейсы выполняют нормально, а МАУ вдруг решило задержаться типа из соображений "безопасности".
Вот бы крик поднятся -

- Свлолочи, для Люфтхансы безопастно, а для МАУ нет ? "Барыги", "Беня", "монополисты", "где президент", "дайте $100500 компенсации", "я заплатил за билет - это контракт" итд

makor писав: ↑11 січня 2020, 18:56 И еще раз напомню - необоснованная задержка на 9 часов по канадским правилам это 2400 долл сша за каждого пассажира.

Именно поэтому у меня основные претензии не к МАУ - а к ГАСУ

МАУ понятно - находится под прессингом финансов, имиджа, проблем при отмене рейса (хотя это тоже обсуждаемо -не зря же есть фраза "если думаете что безопасность стоит дорого посчитайте сколько стоит катастрофа" - в сравнении с тем что сейчас это копейки - но тут понятно задним умом все умны, согласен) - но Госавиаслужба Украины всего этого прессинга не имеет, существует только на деньги налогоплательщиков, и это именно ее функция во время сказать"стоп ребята, здесь уже небезопасно".

Как это и сделала ФАА США

Кстати европейцы уже пинают ЕАЗА на этот счет, тоже в стиле "а Вы где были"

katso писав: ↑12 січня 2020, 12:00

makor писав: ↑11 січня 2020, 18:56 И еще раз напомню - необоснованная задержка на 9 часов по канадским правилам это 2400 долл сша за каждого пассажира.

Именно поэтому у меня основные претензии не к МАУ - а к ГАСУ

МАУ понятно - находится под прессингом финансов, имиджа, проблем при отмене рейса (хотя это тоже обсуждаемо -не зря же есть фраза "если думаете что безопасность стоит дорого посчитайте сколько стоит катастрофа" - в сравнении с тем что сейчас это копейки - но тут понятно задним умом все умны, согласен) - но Госавиаслужба Украины всего этого прессинга не имеет, существует только на деньги налогоплательщиков, и это именно ее функция во время сказать"стоп ребята, здесь уже небезопасно".

Как это и сделала ФАА США

Кстати европейцы уже пинают ЕАЗА на этот счет, тоже в стиле "а Вы где были"

Под таким предлогом летать в Украину небезопастно. Мало ли что

У российского самолета Sukhoi Superjet в воздухе оторвалась обшивка двигателя, - росСМИ

В России у самолета Sukhoi Superjet-100 авиакомпании "Аэрофлот" в воздухе оторвалась обшивка одного из двигателей.

Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на источник в экстренных службах, передает Цензор.НЕТ.

Самолет вернулся в Шереметьево после вылета в Ставрополь.

Сообщается, что причиной стали технические проблемы. Уже после взлета накануне вечером экипаж заметил, что у левого двигателя нет части обшивки...

И они в таком состоянии преспокойно решили лететь??!!!

...Посадка прошла в штатном режиме, никто не пострадал.

На борту находился 61 человек - 55 пассажиров и шесть членов экипажа. Самолет вылетел с четырехчасовой задержкой. Источник: https://censor.net.ua/p3169530

не витримав скотч?

popTAB писав: ↑13 січня 2020, 12:25 не витримав скотч?

бендеровєц, який ще скотч. То у піндосів скотч, а в носітєлєй православної хоромосоми тільки вітчинзняне лико.

popTAB писав: ↑13 січня 2020, 12:25 не витримав скотч?

Буквально пару часов назад попался в инете троллический коммент, что-то вроде "ну кто ж скотчем приматывает! Синей изолентой надо было" А если серьезно, то идиотичность ситуации годится для отдельного топика...

Вчерашнее

В Индии самолет экстренно вернулся в аэропорт из-за угрозы взрыва

Бомбу на борту не нашли.

Самолет авиакомпании Air Asia, который направлялся из Калькутты в Мумбаи, вернулся в аэропорт Калькутты того, как пассажирка угрожала взорвать лайнер.

Hindustan Times сообщает, что 25-летняя женщина, которая назвалась журналисткой, была арестована.

Отмечается, что пассажирка самолета, передала одному из членов экипажа записку и попросила передать ее пилоту, когда самолет уже 40 минут находился в воздухе. В записке говорилось, что к ее телу прикреплены бомбы, и она может их взорвать в любой момент.

После этого пилот принял решение вернуться в Калькутту из-за угрозы взрыва и сообщил об этом диспетчеру.

В Калькутте самолет доставили в изолятор и провели тщательный обыск. Бомбу в итоге не нашли.

Полиция выясняет мотивы пассажирки, заявившей об угрозе взрыва.

https://lb.ua/world/2020/01/12/446951_i ... ulsya.html

mischko писав: ↑13 січня 2020, 12:31

popTAB писав: ↑13 січня 2020, 12:25 не витримав скотч?

бендеровєц, який ще скотч. То у піндосів скотч, а в носітєлєй православної хоромосоми тільки вітчинзняне лико.

Відразу видно що ніхто з вас не розуміє як усе працює...
Країна і у тому числі літаки тримаються на скрепах! А якщо щось відвалилося то це означає що чи бандерівці чи Обама діють поблизу проти расеі

Dormice писав: ↑13 січня 2020, 12:39 Вчерашнее

В Индии самолет экстренно вернулся в аэропорт из-за угрозы взрыва

Бомбу на борту не нашли.

Самолет авиакомпании Air Asia, который направлялся из Калькутты в Мумбаи, вернулся в аэропорт Калькутты того, как пассажирка угрожала взорвать лайнер.

Hindustan Times сообщает, что 25-летняя женщина, которая назвалась журналисткой, была арестована.

Отмечается, что пассажирка самолета, передала одному из членов экипажа записку и попросила передать ее пилоту, когда самолет уже 40 минут находился в воздухе. В записке говорилось, что к ее телу прикреплены бомбы, и она может их взорвать в любой момент.

После этого пилот принял решение вернуться в Калькутту из-за угрозы взрыва и сообщил об этом диспетчеру.

В Калькутте самолет доставили в изолятор и провели тщательный обыск. Бомбу в итоге не нашли.

Полиция выясняет мотивы пассажирки, заявившей об угрозе взрыва.

https://lb.ua/world/2020/01/12/446951_i ... ulsya.html

Якщо Мумбаї, то тоді Колката. Або по-старому: Бомбей і Калькутта.

И опять Ближний Восток(

САМОЛЕТ ЭКСТРЕННО ПОСАДИЛИ НА ШРИ-ЛАНКЕ ИЗ-ЗА СМЕРТИ ПАССАЖИРОВ НА БОРТУ

В понедельник, 13 января, самолет авиакомпании Thai Airways совершил вынужденную посадку в международном аэропорту Шри-Ланки Бандаранаике. Двум пассажирам стало плохо, позже они умерли. Об этом сообщает издание ColomboPage.

Самолет, который летел из Джидды (Саудовская Аравия) в индонезийский аэропорт Сурабая, приземлился в Бандаранаике в 02:45 по местному времени (23:15 по киевскому времени). Когда самолет приземлился, двое граждан Индонезии - женщина и мужчина - уже были мертвы.

Больше информации об инциденте нет

https://tsn.ua/ru/amp/svit/samolet-ekst ... 73081.html

Dormice писав: ↑13 січня 2020, 23:19 И опять Ближний Восток(

САМОЛЕТ ЭКСТРЕННО ПОСАДИЛИ НА ШРИ-ЛАНКЕ ИЗ-ЗА СМЕРТИ ПАССАЖИРОВ НА БОРТУ

Шри-Ланка это Ближний восток?