Авіафорум - авіаційний форум

Сподіваюся відкриють знову, виходить скористався останнім рейсом вчора за 1200 грн...

Бергамо, де вірус лютує нормально продавати, а Турин, де лише один підтверджений випадок з міркувань хитрої безпеки - ні. Гадаю причини суто комерційні.

immie писав: ↑02 березня 2020, 21:17 Бергамо, де вірус лютує нормально продавати, а Турин, де лише один підтверджений випадок з міркувань хитрої безпеки - ні. Гадаю причини суто комерційні.

Думка вірна, проте не можна виключати те, що не скасують інші рейси до Італії

Краще б від початку прямо сказати "ми лише на лижний сезон Турин запускаємо", а не продавати квитки до кінця жовтня. Мінімум пів літака було лижників на усіх рейсах на яких літав, от зрадіють десь на схилах, що їм потрібно шукати нові квитки щоб додому повернутися.

Лижники хіба не пакетними були?

denya24 писав: ↑02 березня 2020, 12:56 Небольшой фидбэк по внутренним рейсам скайап. Пользовался уже несколько раз, на выходные был маршрут Киев-Харьков-Киев. По иронии судьбы, в одну сторону попался тот самый борт, на котором эвакуировали людей с Уханя

По загрузке (визуально): туда - 737-700, 99% занято, назад 737-800 - больше 80%.

По времени дорога вышла по 4 часа в обе стороны от двери до двери (центр Киева - центр Харькова). Отсутствие онлайн регистрации, 10-минутная поездка в забитом автобусе на стоянку терминала Ф, неудобное расписание Бориспольского экспресса с большими интервалами - всё это приводит к тому, что добавляется дополнительный час времени в пути.

Компромиссный вариант для тех, кому нравится летать.

Спасибо. Так и подозревал, в принципе, что смысла в таком рейсе чисто для полёта в Киев в сравнении с 4.5-часовым Интерсити - около нуля, надо ж ещё до терминала D из F добраться, а как часто там автобусы из F в D ходят? А потом ещё и час ждать бориспольского Экспресса, и он тоже денег стоит. Слишком много телодвижений и перемещений, плюс секьюрити чек. Наверное большинство кто туда летел - транзитные пассажиры

avaness писав: ↑03 березня 2020, 14:11 надо ж ещё до терминала D из F добраться, а как часто там автобусы из F в D ходят? А потом ещё и час ждать бориспольского Экспресса, и он тоже денег стоит. Слишком много телодвижений и перемещений, плюс секьюрити чек. Наверное большинство кто туда летел - транзитные пассажиры

Расписание шаттла и электрички ниже:
https://kbp.aero/ru/transport/sbus/
https://kbp.aero/ru/kyev-boryspol-ekspress/

Но проще скайбасом от Ф сразу в город ехать.

maks9123 писав: ↑03 березня 2020, 14:27

Но проще скайбасом от Ф сразу в город ехать.

А зачем из Д ехать в Ф чтобы сесть на автобус?)) Внутренние все в Д.

makor писав: ↑03 березня 2020, 14:49

maks9123 писав: ↑03 березня 2020, 14:27

Но проще скайбасом от Ф сразу в город ехать.

А зачем из Д ехать в Ф чтобы сесть на автобус?)) Внутренние все в Д.

Не знаю)) как-то буквально проникся вопросом "от F до D" , что просто дал совет))

avaness писав: ↑03 березня 2020, 14:11 Спасибо. Так и подозревал, в принципе, что смысла в таком рейсе чисто для полёта в Киев в сравнении с 4.5-часовым Интерсити - около нуля, надо ж ещё до терминала D из F добраться, а как часто там автобусы из F в D ходят? А потом ещё и час ждать бориспольского Экспресса, и он тоже денег стоит. Слишком много телодвижений и перемещений, плюс секьюрити чек. Наверное большинство кто туда летел - транзитные пассажиры

Гейты с внутренними рейсами находятся в терминале D, поэтому пользоваться автобусом-шаттлом между терминалами не нужно. Самолёт стоит на стоянке терминала F и туда едет подвозка от гейта, на такую поездку уходит примерно 10 минут.

В Харькове посадка и высадка через телетрап.

Расписание бориспольского экспресса совершенно не адаптировано к этим рейсам. У меня был прилёт в 8:30 (вышел из терминала в 8:32), а экспресс отправляется в 8:29, следующий в 8:57. Тоже самое на пути в Борисполь в пятницу вечером, экспресс приезжает за 30 минут до вылета (регистрация уже закроется), поэтому подходит только тот, который приезжает за 1,5 часа до вылета.

Именно поэтому выходит, что на всю дорогу тратится 4 часа. На интерсити тот же самый маршрут у меня выходит 6 часов. Разница есть, но не прям уж критическая. Я вижу тут два сценария:
1) прямые рейсы в Жуляны (оптимальный)
2) адекватное расписание экспресса в Борисполь + онлайн регистрация + телетрап/стоянка недалеко от гейта.

Тогда можно будет вложиться в 3 часа и это будет иметь смысл.

denya24 писав: ↑03 березня 2020, 15:15 Именно поэтому выходит, что на всю дорогу тратится 4 часа. На интерсити тот же самый маршрут у меня выходит 6 часов. Разница есть, но не прям уж критическая. Я вижу тут два сценария:
1) прямые рейсы в Жуляны (оптимальный)
2) адекватное расписание экспресса в Борисполь + онлайн регистрация + телетрап/стоянка недалеко от гейта.
Тогда можно будет вложиться в 3 часа и это будет иметь смысл.

И оба варианта без перспективы воплощения. Кроме онлайн-регистрации.

SergeyL писав: ↑03 березня 2020, 18:30 И оба варианта без перспективы воплощения. Кроме онлайн-регистрации.

Ну, для скайап, в принципе, да. Вот у Розы Ветров вроде есть и онлайн регистрация и база в терминале Д. Но время с экспрессом тоже не сильно вяжется + время перелёта на пол часа больше, те же 4 часа выйдут. Есть надежда на то, что Роза в Жуляны зайдёт, как изначально планировали.

Для других городов внутренние рейсы оправданы даже в таком виде, как сейчас, особенно Одесса, Франковск, Черновцы.

denya24 писав: ↑03 березня 2020, 20:09 Ну, для скайап, в принципе, да. Вот у Розы Ветров вроде есть и онлайн регистрация и база в терминале Д. Но время с экспрессом тоже не сильно вяжется + время перелёта на пол часа больше, те же 4 часа выйдут. Есть надежда на то, что Роза в Жуляны зайдёт, как изначально планировали.

Для других городов внутренние рейсы оправданы даже в таком виде, как сейчас, особенно Одесса, Франковск, Черновцы.

C Одессой не факт. Туда на личном авто в хорошую погоду можно доехать достаточно быстро. И это будет от дверей до дверей.

denya24 писав: ↑03 березня 2020, 20:09 Вот у Розы Ветров вроде есть и онлайн регистрация и база в терминале Д.

Стоянка возле В скорее всего будет использоваться. Не так далеко как F, но все же 5 минут уйдет

В Борисполе что Роза, что Скайап - один фиг. Создается идиотская ситуация, когда все 3 конторы летают доместики из неудобного порта, а Жуляны (которые были бы решающим фактором для многих в плане выбора между поездом и самолетом, или между АК №1 и АК №2) остаются аж с 1-2 рейсами в Запорожье на Ан-24.

Не забывайте, что в Жулянах половину внутреннего терминала отдали под прилёт международных рейсов.

Olek писав: ↑04 березня 2020, 08:21 Не забывайте, что в Жулянах половину внутреннего терминала отдали под прилёт международных рейсов.

Переделают. Новый терминал позволит

Не позволит. На месте паспортного контроля в зале прилета установили третью багажную ленту. Паспортный контроль ставить некуда.

Olek писав: ↑04 березня 2020, 13:44 Не позволит. На месте паспортного контроля в зале прилета установили третью багажную ленту. Паспортный контроль ставить некуда.

Паспортный контроль в зале прилета для доместиков? Или мы про разное?

Паспортный контроль прилета находится в бывшей зоне вылета внутренних рейсов.