Авіафорум - авіаційний форум

на Кубу? среднемагистральный самолет? ну разве что с посадкой в Исландии/Гренландии.

ant0xa писав: ↑12 лютого 2020, 23:26 на Кубу? среднемагистральный самолет? ну разве что с посадкой в Исландии/Гренландии.

Летали. В Шенноне дозаправка

я в Хошимин вначале на 86 летал, потом на 62 поменяли (1993-1995гг)

alex.s писав: ↑12 лютого 2020, 23:28 Летали. В Шенноне дозаправка

Еге, я вже заліз у Вікіпедію почитав. Там не тільки на Кубу вони літали, але й по східній Європі. А одні з останніх рейсів на регулярці були між Москвою і Сімферополем у 2010-му році (Донавіа)

86 з дозаправками Москва-Дубаї-Делі-Ханой-Хошимін

alex.s писав: ↑12 лютого 2020, 23:28

ant0xa писав: ↑12 лютого 2020, 23:26 на Кубу? среднемагистральный самолет? ну разве что с посадкой в Исландии/Гренландии.

Летали. В Шенноне дозаправка

Даже ИЛ-62 с дозаправкой летал. Я в 89-м году летал в из Москвы в Нью Йорк и назад из Вашингтона с посадкой в Гандере на Ньюфаундленде. Иногда эти рейсы и через Шеннон летали—от чего зависело, где дозаправка, не знаю.

AlexK писав: ↑13 лютого 2020, 00:35

alex.s писав: ↑12 лютого 2020, 23:28

ant0xa писав: ↑12 лютого 2020, 23:26 на Кубу? среднемагистральный самолет? ну разве что с посадкой в Исландии/Гренландии.

Летали. В Шенноне дозаправка

Даже ИЛ-62 с дозаправкой летал. Я в 89-м году летал в из Москвы в Нью Йорк и назад из Вашингтона с посадкой в Гандере на Ньюфаундленде. Иногда эти рейсы и через Шеннон летали—от чего зависело, где дозаправка, не знаю.

ИЛ 62 если сильный встречный был. Обычно в 1 сторону без дозаправки, а обратно с ней.

mischko писав: ↑12 лютого 2020, 23:34

alex.s писав: ↑12 лютого 2020, 23:28 Летали. В Шенноне дозаправка

Еге, я вже заліз у Вікіпедію почитав. Там не тільки на Кубу вони літали, але й по східній Європі. А одні з останніх рейсів на регулярці були між Москвою і Сімферополем у 2010-му році (Донавіа)

MOW-SIP (аннексирован Россией) жирное направление было. Летом дешевле 250$ было трудно взять, а возили рейсов 10-15 в день, в том числе на 86 в свое время. Помню пришлось внепланово в 2011 возвращаться в масквабад и OW стоил больше 1к$. Так в итоге единственный раз посетил DNK и полетал на ERJ-145)
про сам ил86 очень ламповые воспоминания остались

p.s. даже вспомнил что была какая-то АК с базой в SIP (аннексирован Россией) и парой самолетов, но не припомню названия...

Ну, самолет скайапа от вируса защитили - не полетят никого эвакуировать, нет места для карантина )

immie писав: ↑12 лютого 2020, 18:30 Повертаючись до теми скай ап. Планую додати багаж в безбагажний квиток. Чи є різниця в ціні на сайті і в аеропорту? На сайті 25 євро, скільки коштує в аеропорту не бачу.

Відповідаю на своє запитання 25 євро на сайті, 40 євро в аеропорту.

makor писав: ↑13 лютого 2020, 06:13 Ну, самолет скайапа от вируса защитили - не полетят никого эвакуировать, нет места для карантина )

Серьезно? А где вы это прочитали?

от эвакуируемых. сначала было 10, потом переносили, уже все на чемоданах сидели но в конце концов эвакуацию отменили.

Значит полетит ИЛ 76 когда нибудь

Блін, чому не взяти в оренду гонконзький літачок і хай вони самі паряться.

makor писав: ↑13 лютого 2020, 10:47 от эвакуируемых. сначала было 10, потом переносили, уже все на чемоданах сидели но в конце концов эвакуацию отменили.

На вторник вроде назначили...

Вопросы, которые забавал, но которые остались без ответа
Как защищать будут экипаж?
Как будет обрабатываться самолет?
Будет ли экипаж отправлен на карантин?

Ситуация с круизным судном в Японии показывает, что эта гадость может передаваться от одного человека многим.

Qantas отправила для эвакуации 2х этажные 747, экипаж был на второй палубе, по максимуму сделали так, чтобы взаимодействие было сведено к минимуму.

Olek писав: ↑12 лютого 2020, 20:34 Летать текущую внутреннюю программу они и не планировали с летнего расписания. Мягко намекали, что отмена НДС может повлиять на их решение. Зря не читаете новости на этом сайте. Все было.

Я читаю, просто не было объявления что они точно отменяют. А может это проскочило мимо меня. Это и спрашивал. По WindRose вопрос, похоже, отпал. Имеет смысл только для пакетных туристов. Направления с коннектингом так себе, цены только с багажем и немного шокируют. Если примут Закон о безотвественности за пересадки - вообще нет никакого смысла без пакетного тура летать за эти деньги с Харькова.

Они так прямо не заявят, т.к. их сразу назовут шантажистами. Но очень похоже на то, что они рады закрыть этот сегмент, т.к. это был скорее имиджевый проект, обещали - получите.

Olek писав: ↑14 лютого 2020, 08:57 Вопросы, которые забавал, но которые остались без ответа
Как защищать будут экипаж?
Как будет обрабатываться самолет?
Будет ли экипаж отправлен на карантин?

Ситуация с круизным судном в Японии показывает, что эта гадость может передаваться от одного человека многим.

Qantas отправила для эвакуации 2х этажные 747, экипаж был на второй палубе, по максимуму сделали так, чтобы взаимодействие было сведено к минимуму.

Я думаю, что Скай сам еще до конца не представляет себе всю логистику этого захватывающего путешествия...

Анализ 22 исследований показал, что коронавирусы человека, такие как коронавирус атипичной пневмонии (SARS), коронавирус ближневосточного респираторного синдрома (MERS) или эндемические коронавирусы человека (HCoV), при комнатной температуре могут сохраняться на таких поверхностях, как металл, стекло или пластик до 9 дней — для сравнения, вирус кори может жить на загрязненных предметах всего два часа. Эффективно инактивированы они могут быть с помощью обработки поверхностей растворами этанола, перекиси водорода или гипохлорита натрия.