Авіафорум - авіаційний форум

Сегодня заходил посмотреть. была интерактивная карта, только "недоделанная" на основе ammap.com.
Думаю, взялись дорабатывать, потому выдаёт некое системное сообщение о поддержке нового флеш плеера.

Air Moldova expands its route network, starting on May, 16, 2010 a new flight Chisinau-Kiev-Chisinau. Flights will be operated on a regional type of the aircraft Embraer 120.

Аеросвіт також отримав дозвіл?

Интересно, на сайте аэросвита можно как то при бронировании выбрать эконом класс без ограничений? При выборе класса при бронировании можно выбрать только эконом (по которому автоматом находятся билеты как экономический класс с ограничениями) и бизнес.

AlexNc писав:Интересно, на сайте аэросвита можно как то при бронировании выбрать эконом класс без ограничений? При выборе класса при бронировании можно выбрать только эконом (по которому автоматом находятся билеты как экономический класс с ограничениями) и бизнес.

после нажатия кнопки... выдает страницу системы бронирования. Вот там есть - самая низкая цена, гибкий тариф

А, все увидел Сенкс

Врядли кому-то интересно, но всё же

"АэроСвит" увеличивает количество рейсов в Казахстан

Авиакомпания "АэроСвит" внедряет новую программу развития воздушного сообщения между Украиной и Республикой Казахстан в 2010-1011 годах. Перевозчик поэтапно повысит интенсивность полетов из Киева в столицу Казахстана Астану и город Алматы.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе авиакомпании, в летний период 2010 года будет увеличено количество рейсов на линии Киев-Алматы с 2-х в настоящее время до 4 в неделю в пик летнего сезона.

Украинская компания также возобновляет воздушное сообщение между Киевом и Астаной. С 25 апреля между столицами Украины и Казахстана будет осуществляться один, с 20 мая – два, а с середины июня – три рейса в неделю.

Сеть маршрутов "АэроСвита" свяжет оба Казахстанских города также с Днепропетровском, Донецком, Запорожьем, Ивано-Франковском, Луганском, Львовом, Одессой, Симферополем, Харьковом, Черновцами и Ужгородом.

В базовом киевском аэропорту "АэроСвита" казахстанские направления также будут состыкованы с рейсами компании в Тель-Авив, Нью-Йорк, Торонто, в пункты стран Балтийского региона, Центральной, Северной и Южной Европы, Закавказья и России.

В летний период 2011 года "АэроСвит" намерен увеличить суммарное количество рейсов из Киева в города Казахстана до 12-ти в неделю, в том числе в Алматы – до 7-ми и Астану – до 5-ти в неделю.

Напомним, компания "АэроСвит – Украинские авиалинии" в апреле 2008 года приступила к обслуживанию воздушной линии Киев-Алматы, а год спустя – линии Киев-Астана. Полеты в Астану были приостановлены в октябре 2009 г. на период зимней навигации.

"АэроСвит", одна из крупнейших украинских авиакомпаний. Флот авиаперевозчика состоит из 9 среднемагистральных самолетов "Boeing" 737 и 3 дальнемагистральных "Boeing" 767.

http://news.liga.net/news/N1010381.html

Украина возобновляет воздушное сообщение с Молдовой

Авиакомпания АэроСвит перенесла возобновление перелетов по маршруту Киев - Кишинев с 12 на 20 апреля.

Об этом Українським Новинам сообщила пресс-служба авиакомпании.

"20 апреля 2010 года после длительного перерыва будет восстановлено воздушное сообщение между Украиной и Республикой Молдова. Компания АэроСвит - Украинские авиалинии получила от авиационно-транспортных властей Молдовы разрешение на выполнение полетов по маршруту Киев-Кишинев-Киев", - сказано в сообщении.

Рейсы будут выполняться 4 раза в неделю - по воскресеньям, понедельникам, вторникам и пятницам.

Как сообщалось ранее, авиакомпания перенесла возобновление авиарейса Киев - Кишинев с 28 марта на 12 апреля из-за отсутствия разрешения на выполнение полетов от авиационных властей Молдовы.

До марта 2006 года АэроСвит выполнял перелеты по данному маршруту совместно с авиакомпанией Tandem-Aero (Молдова), но 28 марта 2006 года молдавская авиакомпания прекратила выполнение данных рейсов по коммерческим причинам.

29 марта 2006 года АэроСвит подала собственную заявку на выполнение перелетов, но авиационные власти Молдовы не утвердили расписание полетов, и авиакомпания не смогла начать перелеты в Кишинев.

АэроСвит является одним из крупных украинских авиаперевозчиков и на данный момент обслуживает более 50 международных воздушных линий, включая 5 трансконтинентальных.

У Аэросвита как всегда "логика" на уровне. Распродают Европа - Бангкок на июнь по 400 долларов. А Киев-Бангкок минимальная цена 750. Если выгодно везти пассажира на рейс Европа-Киев-Европа + Киев-Бангкок-Киев за 400 долларов, то почему бы не распродавать просто Киев-Бангкок-Киев за те же 400. Понятно что они хотят привлечь транитных пассажиров и повысить заполняемость рейсов. Но какого фига не повышать ту же заполняемость за счет "своих".

AlexNc писав:У Аэросвита как всегда "логика" на уровне. Распродают Европа - Бангкок на июнь по 400 долларов. А Киев-Бангкок минимальная цена 750. Если выгодно везти пассажира на рейс Европа-Киев-Европа + Киев-Бангкок-Киев за 400 долларов, то почему бы не распродавать просто Киев-Бангкок-Киев за те же 400. Понятно что они хотят привлечь транитных пассажиров и повысить заполняемость рейсов. Но какого фига не повышать ту же заполняемость за счет "своих".

Стандартный вариант заполнения самолёта себе в убыток, но для увеличения пассажиропотока и занятости кресел.
А на прямых рейсах цена растёт т.к. должен же кто-то платить за топливо и собственно рейс окупать
Поэтому из Киева в Бангкок дешево Аэрофлотом летят, а все остальные наоборот - через Киев.
Так и живём ))

AlexNc писав:У Аэросвита как всегда "логика" на уровне. Распродают Европа - Бангкок на июнь по 400 долларов. А Киев-Бангкок минимальная цена 750. Если выгодно везти пассажира на рейс Европа-Киев-Европа + Киев-Бангкок-Киев за 400 долларов, то почему бы не распродавать просто Киев-Бангкок-Киев за те же 400. Понятно что они хотят привлечь транитных пассажиров и повысить заполняемость рейсов. Но какого фига не повышать ту же заполняемость за счет "своих".

Кстати, вопрос по этому поводу
А если зарегистррироваться онлайн за сутки до вылета из Киева, но самолёт ещё не вылетит из начального пункта. Тогда можно по шаровым ценам в Бангкок слетать Кто-то знает как работает система он-лайн регистрации на стіковочніх маршрутах? Есть опыт?

в системі не з"явиться позначка, що ви в літаку.. а значить вас знімають з рейса і в Києжві ви не підсядите)) от і все

Alexander писав:в системі не з"явиться позначка, що ви в літаку.. а значить вас знімають з рейса і в Києжві ви не підсядите)) от і все

И это при том, что посадочный уже на руках? На гейте перед посадкой не пустят?
Правда это всё теория, всё равно багаж сдавать нужно в пункте отправления

khai писав:Стандартный вариант заполнения самолёта себе в убыток, но для увеличения пассажиропотока и занятости кресел.

Странная логика чесно говоря. Европейские перевозчики тоже часто продают например Киев-Париж-Сингапур-Париж-Киев по цене перелета Париж-Сингапур-Париж, но не дешевле же. Бред сущий получается

Если бы конечно не виза, можно было бы взять перелет из киева в европейский город по-дешевле, и пролететь Киев-Европа-Киев-Бангкок-Киев, на обратном рейсе тупо зарегистрировав багаж не до Европы а до Киева.

zaraz v aerosvitu Buharest-Kiev-Dubai i come back 213 baksiv na traven.
v mene pytanna, obovjazkovo ja maju sidaty v Buharesti i letity v kiev? chy mona kupyty z Buharesta i ne letity, a pidsisty v kievi?

dubno писав:zaraz v aerosvitu Buharest-Kiev-Dubai i come back 213 baksiv na traven.
v mene pytanna, obovjazkovo ja maju sidaty v Buharesti i letity v kiev? chy mona kupyty z Buharesta i ne letity, a pidsisty v kievi?

не можна)
всі б такі розумні були)

У Аэросвита отмены рейсов на Нью-Йорк и Бангкок, вместе с этим на сайте борисполя раз в два или три дня висит их чартер в Коста-Рику (Сото-47). Кто ведает о ситуации?

Всё-таки Аэросвит в Коста-Рику не летает. Просто Борисполь выдаёт неправильную информацию.

NAU писав:Всё-таки Аэросвит в Коста-Рику не летает. Просто Борисполь выдаёт неправильную информацию.

Логично В мале я ещё могу поверить, но до Кубы и прочей экзотики Украина не доросла.

Аэросвит открыл продажу билетов на рейсы Днеправиа в Севастополь.

"АэроСвит" расширяет парк среднемагистральных самолетов

Компания "АэроСвит - Украинские авиалинии" пополняет флот партией из пяти самолетов Boeing 737 различных модификаций.

В частности, в апреле-мае текущего года перевозчик получил два Boeing 737-500, один Boeing 737-400 и один Boeing 737-300. Еще один Boeing 737-300 поступит в распоряжение "АэроСвита" до конца летнего сезона. Все воздушные суда предоставлены авиакомпании на условиях операционного лизинга.

Расширение самолетного парка связано с увеличением компанией объемов работ в период летней навигации 2010 года – возобновлением эксплуатации ряда направлений, открытием новых маршрутов и повышением интенсивности сообщения по остальным воздушным линиям. Как результат, в пик летнего сезона количество стыковок в аэропорту "Борисполь между всеми пунктами обновленной маршрутной сети "АэроСвита" возрастет по сравнению с прошлогодним летним периодом на 35%, а транзитный поток через главный аэропорт Украины увеличится на 30%.

Компания "АэроСвит – Украинские Авиалинии" создана в 1994 году. Ее флот, с учетом четырех воздушных судов, уже поступивших в эксплуатацию в апреле-мае, состоит из 13 среднемагистральных Boeing 737 и трех дальнемагистральных Boeing 767. Помимо этого, совместно с другими украинскими компаниями – партнерами "АэроСвит" на ряде маршрутов использует самолеты Airbus 320, Embraer 145, Embraer 195 и Ан-148.

"АэроСвит" оперирует крупнейшей среди украинских авиаперевозчиков сетью регулярных международных маршрутов. В период летней навигации 2010 года компания обслуживает более 50 регулярных международных воздушных линий, включая 5 трансконтинентальных - в Пекин, Нью-Йорк, Торонто, Дели и Бангкок. Перевозчик также обеспечивает доставку пассажиров в крупнейшие региональные административные центры Украины.

С начала летнего сезона "АэроСвит" возобновил приостановленные в зимний период полеты в Будапешт, Стокгольм, Гамбург, Дюссельдорф, Астану, Дели и Торонто. В апреле перевозчик открыл ряд новых маршрутов, связав столицу Украины собственными рейсами с Кишиневом, Бухарестом, Вильнюсом и Ригой. А в июне "АэроСвит" намерен расширить сеть международных направлений из регионов Украины. Компания, в частности, начнет полеты в Ригу – из Одессы, в Санкт-Петербург – из Одессы и Донецка.
Источник информации: Авиакомпания "АэроСвит"