Авіафорум - авіаційний форум

Я бы согласился, но доля налогов на прибыль всех предприятий Киева составляет 10% от общего дохода в 2021 году. Этого мало для аргументов о том, что большая прибыль предприятия будет способствовать наполнению бюджета города

По идее, Жуляны по прежнему бизнес Хмельницкого. У него с Кличко все очень эффективно по другим проектам.

zakharka писав: ↑13 травня 2021, 13:13 Прочитал и понял - печаль печальная : инвесторы не идут , весь упор на удлинение полосы ...Но увеличив за счёт вместительного флота Визов и иже с ними пассажиропоток инфраструктуру вокруг аэропорта на потом.может быть , если захочется...
И проэктанты все разбежались по заробіткам

У Жулян уже есть инвестор—аэропорт в управлении частной компании.

Igoresha писав: ↑13 травня 2021, 13:27 Завтра какому-то дурачку вздумается построить дома под самой полосой - и прощай весь бизнес.

Этот "дурачек" уже огородил территорию под застройку на глиссаде сразу же за окружной дорогой. Пару 30 этажек и скоро закроют заход с той стороны

chukinson писав: ↑13 травня 2021, 16:05

Igoresha писав: ↑13 травня 2021, 13:27 Завтра какому-то дурачку вздумается построить дома под самой полосой - и прощай весь бизнес.

Этот "дурачек" уже огородил территорию под застройку на глиссаде сразу же за окружной дорогой. Пару 30 этажек и скоро закроют заход с той стороны

А откуда инфо, что там многоэтажки планируются?
Пусть кран для начала поставят

alex.s писав: ↑13 травня 2021, 16:10 А откуда инфо, что там многоэтажки планируются?
Пусть кран для начала поставят

Там уже целый район построили. Сразу за новым забором стоят 20-25 этажные здания.

chukinson писав: ↑13 травня 2021, 16:05 Этот "дурачек" уже огородил территорию под застройку на глиссаде сразу же за окружной дорогой. Пару 30 этажек и скоро закроют заход с той стороны

Этим забором огорожена территория таможенного терминала, который планировали строить еще 10 лет назад, но так и не построили, ни о каких многоэтажках речь не шла.

andrewcrow писав: ↑13 травня 2021, 17:22

chukinson писав: ↑13 травня 2021, 16:05 Этот "дурачек" уже огородил территорию под застройку на глиссаде сразу же за окружной дорогой. Пару 30 этажек и скоро закроют заход с той стороны

Этим забором огорожена территория таможенного терминала, который планировали строить еще 10 лет назад, но так и не построили, ни о каких многоэтажках речь не шла.

Таможенный терминал о котором Вы говорите успешно функционировал лет десять и был закрыт два года назад. Территория была продана (владельцами ФК Колос..) под логистический центр одному из почтовых операторов и часть под склад Новуса. Новая огороженная территория была пустырем и никогда не относилась к таможенному терминалу, земля принадлежит Софиевской-Борщаговке.
Глядя на окружающие ЖК, я сомневаюсь что там построят что нибудь ниже 20 этажей

Ну тогда строить смогут в 2023, когда Жуляны закроются на ремонт
Там до БПРМ рукой подать, значит глиссада 60-80 метров. То есть, высота 20-ти этажного дома.

Запрет полетов в Беларусь лишит аэропорт "Киев" 10% доходов

Костржевский отметил, что при введении такого запрета правительству было бы логично предложить аэропорту какие-то денежные компенсаторы.

Он уточнил, что в этом месяце аэропорт "Киев" ожидал 3-4 тыс. пассажиров из Минска, тогда как до карантина их ежемесячный поток составлял 10-12 тыс., а на пике - до 15 тыс

Полностью

Все одно там більшість транзитних в Москву, які пересядуть на літаки інших авіакомпаній, в тому числі і з Жулян.

Костржевский сейчас в незавидном положении. Угроза перехода Визз всё ближе на фоне и так упавшего пасспотока, денег на полосу вряд ли дадут, а тут ещё и Белавиа

А моторы на анах куда смогут летать? Кроме как по Украине?

Якщо враховувати а/к, які літають до/з Жулян, то з відходом Белавіа найбільш логічним транзитним пунктом на Росію залишається ЛОТ.
Нмсд, саме час провести перемовини з ЛОТом, щоби збільшили пропозицію з Жулян - замінили E175 на Е195 на рейсі о 5:40 (LO756), можливо, повернули ще й рейс о 8:40 (LO750). При умові, звісно, що час очікування пересадки у WAW буде не більше 2-3 годин.
Думаю, у керівництва IEV є розуміння про об'єм транзиту Белавіа, можна було би якось використати ту інформацію навіть без порушення комерційної таємниці.

Цікавить, чи буде літати Wizz в країни Балтії.

chukinson писав: ↑13 травня 2021, 16:13Там уже целый район построили. Сразу за новым забором стоят 20-25 этажные здания.

Меня ещё давно удивляло обилие небоскрёбов прям под самолётом, а скоро так придётся делать "лондонский заход". Для наглядности, вот.


К сожалению, нет 3D-модели города, как в Европе, например, тот же Лондон сити:

andreuskas писав: ↑25 травня 2021, 13:52 А моторы на анах куда смогут летать? Кроме как по Украине?

Несколько лет подряд был летний рейс в Бургас.
В этом году его нет, зато СкайАп аналогичный будет катать (если не отменит).

В АЕРОПОРТУ "КИЇВ" ПОВІДОМИЛИ, КОЛИ ОЧІКУЮТЬ ОСТАННІЙ РЕЙС ІЗ БІЛОРУСІ

https://www.5.ua/suspilstvo/v-aeroportu ... 45397.html

Igoresha писав: ↑25 травня 2021, 13:22 Костржевский сейчас в незавидном положении. Угроза перехода Визз всё ближе на фоне и так упавшего пасспотока, денег на полосу вряд ли дадут, а тут ещё и Белавиа

А вот собственник настроен вполне оптимистично:

alex.s писав: ↑25 травня 2021, 22:27

Igoresha писав: ↑25 травня 2021, 13:22 Костржевский сейчас в незавидном положении. Угроза перехода Визз всё ближе на фоне и так упавшего пасспотока, денег на полосу вряд ли дадут, а тут ещё и Белавиа

А вот собственник настроен вполне оптимистично:

ну круто, если сил/денег хватит, удачи им...