Авіафорум - авіаційний форум

Igoresha писав: ↑23 грудня 2019, 15:05 Это понятно. Я о сравнении с трансавиа. не уверен, насколько популярная Албания у нидердандцев

mischko писав: ↑23 грудня 2019, 15:07 Ну Transavia теж напівчартерна. І Албанія зараз стає дуже популярною. Типу "останній незіпсований масовим туризмом шматочок Північного Середземномор'я".
Але мої друзі розповідали, що вже починає псуватися, особливо в останні літні місяці, коли туди масово валять на поромах італійці.

Sentry писав: ↑23 грудня 2019, 15:21 Для большинства чаще всего "незіпсований" означает без соответствующей инфраструктуры, зато дешевый.

SergeyL писав: ↑24 грудня 2019, 02:01 Минималка на Лиссабон великовата, с пересадками дешевле выходит. Хотя многие явно готовы за прямой рейс доплатить.
П.с. на интересующие меня даты 170 в одну сторону. Для сравнения, виззами через Вену в эти же числа 60. Существенно.

antoher писав: ↑24 грудня 2019, 10:51 Может теперь Визз снизит немного свои цена на Лиссабон.
Но у SkyUp в целом сейчас ниже цены, чем у WizzAir

DIMMka писав: ↑24 грудня 2019, 20:52

antoher писав: ↑24 грудня 2019, 10:51 Может теперь Визз снизит немного свои цена на Лиссабон.
Но у SkyUp в целом сейчас ниже цены, чем у WizzAir

Прилет в 2 часа ночи? Ну, не знаю насколько должны они снизить цены, чтобы ими лететь. В два раза?

Sentry писав: ↑24 грудня 2019, 20:56

DIMMka писав: ↑24 грудня 2019, 20:52

antoher писав: ↑24 грудня 2019, 10:51 Может теперь Визз снизит немного свои цена на Лиссабон.
Но у SkyUp в целом сейчас ниже цены, чем у WizzAir

Прилет в 2 часа ночи? Ну, не знаю насколько должны они снизить цены, чтобы ими лететь. В два раза?

У Визз сильно лучше? Сегодня ночью прилет из Лиссабона в 4 утра, завтра в 1.15 утра. Два сапога пара. Еще и пассажиров могут оставить в Лиссабоне.

mischko писав: ↑24 грудня 2019, 21:04 В Лісабоні Убер дешевий, можна і вночі

Shummi_1925 писав: ↑25 грудня 2019, 20:53 Эрнест и Скай Ап, это вообще для экстрималов)))

Alександр писав: ↑25 грудня 2019, 19:48 Сегодня утром просто взяли и отменили вечерние Киев-Харьков-Киев

Sentry писав: ↑25 грудня 2019, 21:02

Alександр писав: ↑25 грудня 2019, 19:48 Сегодня утром просто взяли и отменили вечерние Киев-Харьков-Киев

Выглядит, как кейс для получения компенсации по украинским правилам. Правда, не слышал, чтобы кто-то когда получал компенсацию именно по нашим правилам, а не по ЕС261.

Alександр писав: ↑25 грудня 2019, 21:04

Sentry писав: ↑25 грудня 2019, 21:02

Alександр писав: ↑25 грудня 2019, 19:48 Сегодня утром просто взяли и отменили вечерние Киев-Харьков-Киев

Выглядит, как кейс для получения компенсации по украинским правилам. Правда, не слышал, чтобы кто-то когда получал компенсацию именно по нашим правилам, а не по ЕС261.

Да вот думаю, что об этом говорит наше законодательство?

Alександр писав: ↑25 грудня 2019, 21:04 Да вот думаю, что об этом говорит наше законодательство?

3. Компенсація пасажирам у разі скасування рейсу

1. У разі скасування рейсу пасажирам має бути запропоновано обслуговування відповідно до пункту 2 глави 2 цього розділу та компенсацію відповідно до пунктів 5, 6 глави 2 цього розділу. Пасажир має право на компенсацію, якщо його не поінформовано про скасування рейсу:

за два тижні до запланованого часу відправлення;

у період не більше ніж за два тижні і не менше ніж за сім днів до запланованого часу відправлення і запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за дві години до запланованого часу відправлення та прибути до кінцевого пункту призначення не пізніше ніж через чотири години після запланованого часу прибуття;

менше ніж за сім днів до запланованого часу відправлення і запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за годину до запланованого часу відправлення та прибути до кінцевого пункту призначення не пізніше ніж через дві години після запланованого часу прибуття.

...

3. Авіаперевізник не зобов’язаний сплачувати компенсацію відповідно до пунктів 5, 6 глави 2 цього розділу, якщо він може надати підтвердження того, що причиною скасування рейсу була дія надзвичайних обставин або непереборної сили, якій не можна було запобігти, навіть якби було вжито усіх заходів.

5. Якщо пасажирам відмовлено у перевезенні проти їхньої волі, авіаперевізник має виплатити їм компенсацію у таких розмірах:

250 євро - для рейсів дальністю 1500 кілометрів або менше;