Обмеження використання авіапростору України під час воєнного стану

[alex.s]

Судячи з тих авто, що я бачу на паркінгу а/п Шопена коли там буваю, то їм глибоко плювати на умовні додаткові 100евро.
P.S. Ціна квитка на потяг Київ-Варшава = 70евро і жодних черг на кордоні, палива на гелентваген, тощо. І це буде на 100% дешевше ніж "страхова доплата" до квитка зі Львова

Квіток Київ Варшава це стьоб? Він типу є і його нема одночасно. Ціна щоб взяти квіток зовсім зовсім інша. Експерт... потяг ... просто можно поржать.
Щодо авто на паркінгу, це теж якись треш від обіженкі.
По факту на авто + 80 евро паливо, + 150 ночівля, + паркінг залежно від днів, ще доп харчування, страховка авто.
Скільки страхова доплата, експерт?

Ми на брудершафт не пили і тому приберіть свої пісюльки і залиште свої дитячі вологі мрії при собі.

Добре, вологі мрії осушив, подорослішав и вийшло в мене це:
1. Ні я, ні Ви не можемо, навіть, приблизно знати розмір страхових доплат, тим більше, вони будуть в загальной ціні квітка. Гадаю, будуть залежать ще від АК, яка буде літати.
2. Є декілька АК, які хочуть почати польоти. Якось Туркіши літають і мають паксов на не дуже безпечних напрямках.
3. Є "злочинна" влада, яка хоче почати польоти.
4. Гадаю, є пакси, які готові теж. Бо не всі можуть отримати квиток на Варшаву або мати безкоштовну ночівлю там. А на авто це ще той гемор.

Якось так...

[chukinson]

1. Ні я, ні Ви не можемо, навіть, приблизно знати розмір страхових доплат, тим більше, вони будуть в загальной ціні квітка. Гадаю, будуть залежать ще від АК, яка буде літати.
2. Є декілька АК, які хочуть почати польоти. Якось Туркіши літають і мають паксов на не дуже безпечних напрямках.
3. Є "злочинна" влада, яка хоче почати польоти.
4. Гадаю, є пакси, які готові теж. Бо не всі можуть отримати квиток на Варшаву або мати безкоштовну ночівлю там. А на авто це ще той гемор.

Якось так...

1 і 2. Мав на увазі що в ціні квитка буде мінімум +100евро "страхових доплат" від звичайної ціни з умовних Варшави/Кракова. За ризики треба платити. В усіх не дуже безпечних напрямках ціни далекі від звичних європейських.
3. Влада може хотіти аж до посиніння але для початку польотів або купує у власність літаки і літає (а ля Израїль), або забезпечує безпеку аеропортів настільки, що страхові і власники літаків дозволяють літати в ці аеропорти
4. Є такі що літали би і з Харкова чи з Дніпра. Їм теж до Львова їхати ще той гемор. Але поки не реалізують п.3 - нічого не буде

[Labiann]

а в виду того, что до выполнения третьего пункта, как до луны пешком, я вот не сильно понимаю все эти разговоры про открытие, когда в первый раз услышал, однозначно подумал, что это какой-то тупой фейк, так же, когда услышал, что зеля в президенты идёт...

[alex.s]

1. Ні я, ні Ви не можемо, навіть, приблизно знати розмір страхових доплат, тим більше, вони будуть в загальной ціні квітка. Гадаю, будуть залежать ще від АК, яка буде літати.
2. Є декілька АК, які хочуть почати польоти. Якось Туркіши літають і мають паксов на не дуже безпечних напрямках.
3. Є "злочинна" влада, яка хоче почати польоти.
4. Гадаю, є пакси, які готові теж. Бо не всі можуть отримати квиток на Варшаву або мати безкоштовну ночівлю там. А на авто це ще той гемор.

Якось так...

1 і 2. Мав на увазі що в ціні квитка буде мінімум +100евро "страхових доплат" від звичайної ціни з умовних Варшави/Кракова. За ризики треба платити. В усіх не дуже безпечних напрямках ціни далекі від звичних європейських.
3. Влада може хотіти аж до посиніння але для початку польотів або купує у власність літаки і літає (а ля Израїль), або забезпечує безпеку аеропортів настільки, що страхові і власники літаків дозволяють літати в ці аеропорти
4. Є такі що літали би і з Харкова чи з Дніпра. Їм теж до Львова їхати ще той гемор. Але поки не реалізують п.3 - нічого не буде

1. То все ж таки, мінімум 100 евро це припущення, яке не базується ні на чому. Прсто кругла гарна цифра.
3. Страховик, який готовий - є. Він сам про це і заявляє.
4. Їм до Львова гемор, то який гемор до Варшави? До Львова хоч дійсно можно залізничі квитки придбати.

[Labiann]

1. Ні я, ні Ви не можемо, навіть, приблизно знати розмір страхових доплат, тим більше, вони будуть в загальной ціні квітка. Гадаю, будуть залежать ще від АК, яка буде літати.
2. Є декілька АК, які хочуть почати польоти. Якось Туркіши літають і мають паксов на не дуже безпечних напрямках.
3. Є "злочинна" влада, яка хоче почати польоти.
4. Гадаю, є пакси, які готові теж. Бо не всі можуть отримати квиток на Варшаву або мати безкоштовну ночівлю там. А на авто це ще той гемор.

Якось так...

1 і 2. Мав на увазі що в ціні квитка буде мінімум +100евро "страхових доплат" від звичайної ціни з умовних Варшави/Кракова. За ризики треба платити. В усіх не дуже безпечних напрямках ціни далекі від звичних європейських.
3. Влада може хотіти аж до посиніння але для початку польотів або купує у власність літаки і літає (а ля Израїль), або забезпечує безпеку аеропортів настільки, що страхові і власники літаків дозволяють літати в ці аеропорти
4. Є такі що літали би і з Харкова чи з Дніпра. Їм теж до Львова їхати ще той гемор. Але поки не реалізують п.3 - нічого не буде

1. То все ж таки, мінімум 100 евро це припущення, яке не базується ні на чому. Прсто кругла гарна цифра.
3. Страховик, який готовий - є. Він сам про це і заявляє.
4. Їм до Львова гемор, то який гемор до Варшави? До Львова хоч дійсно можно залізничі квитки придбати.

до Варшавы тоже можно, не на все даты конечно, но есть, сейчас посмотрел ради интереса..

[chukinson]

1. То все ж таки, мінімум 100 евро це припущення, яке не базується ні на чому. Прсто кругла гарна цифра.
3. Страховик, який готовий - є. Він сам про це і заявляє.
4. Їм до Львова гемор, то який гемор до Варшави? До Львова хоч дійсно можно залізничі квитки придбати.

1. Порівняв ціни на віліт в Стамбул із Кабула і Карачі та Ісламабадом. Різниця 100-150евро.
3. Заявляти та діяти - це велика різниця. Поки що всі заяви залишилися без наслідків.
4. Насправді до Варшави їдуть 4 потяги. 1 прямий з Київа і 3 через Хелм з Харькова/Дніпра/Києва. За виключенням високого сезону купівля білетів проблемою не була. Знайомі навіть вільно купували за 20 днів на прямий, але там свій колорит в цих тримістних купе..

[alex.s]

Трохи гумору:

https://epravda.com.ua/biznes/vlada-hoc ... rt-803501/

[Sentry]

Якщо будуть проблеми з Жулянами, то Житомир це досить логічний варіант. Поки працюватимуть і Жуляни, і Бориспіль, і обидва будуть готові пропонувати прийнятні умови для лоукостів, то в Житомира наврядчи будуть шанси.

Звісно під час воєнного стану це все не актуально.

[alex.s]

Якщо будуть проблеми з Жулянами, то Житомир це досить логічний варіант. Поки працюватимуть і Жуляни, і Бориспіль, і обидва будуть готові пропонувати прийнятні умови для лоукостів, то в Житомира наврядчи будуть шанси.

Звісно під час воєнного стану це все не актуально.

Та який варіант з їх то ЗПС...

[Sentry]

Та який варіант з їх то ЗПС...

$20 млн то якраз на ЗПС, за оцінками 2020 року. Але, знову ж таки, актуальним це стане не одразу. Тому наразі це максимум просто нагадування про себе.