Авиационный форум: авиакомпании, авиабилеты, лоу-кост, отзывы о полетах, маршруты, как купить билет
https://www.avianews.com/forum/
Могут придумать отмазку "горючка на пределе". Или еще какой-то бред. Не мешало бы как с бортом беларусов поступить.AQS писав:С погодой все в порядке. Почему 3 AFL развернули, а этому разрешили? Что в этот раз расскажет аэрорух?
Пів Польщі було вирублено. Повний black out. Видно навігація не працювала, але досить швидко все оживили.KKS писав:Жесть. Треки взагалі дивні.
Flights were briefly prevented from entering Polish airspace this evening after an electrical failure led to radar failure in the Warsaw FIR. Flights were held in neighboring airspace while the issue was quickly resolved. Minor flight delays are expected for a short while.
See live flights over Poland at https://www.flightradar24.com/52.17,19.05/6
До Москвы там лететь больше часа + явно запас на уход на запасной аэродром. Так что объяснение - топлива не хватило - звучит неубедительноconverj писав:Пропустили наверно того, у кого топлива меньше. Мы ж не звери...
В чем верно? Пусть бы разворачивались и садились в Европе, а не летели через Украину по короткому пути.KKS писав:Я проти аерофлоту, я проти їх транзиту... але першочергова задача Руху - забезпечення безпеки польотів. Як пише AQS - був блекаут, відповідно контролювати простір Польщі - Польща не могла, а запускати літаки в простір і не контролювати їх - це пряме наражання на небезпеку. Так як і контролювання літаків іншими державами (Словаччина, Україна) в просторі Польщі - неможливе.
Відповідно один рейс який пропустили - підтримували безпеку польотів, і ніякої зради тут немає. Новина в ФБ звичайно розійшлась, але це висмоктана з пальця зрада.
Та й видно по трекам інших аерофлотів що вони досить довго знаходились в процедурі очікування/погодження на вхід/відмову в український авіапростір.
Вважаю що Рух в данній ситуації вірно розрулив ситуацію.
Над Словикией были только несколько бортов Аэрофлота и пустота.KKS писав:І робили додаткове навантаження на сусідні сектори які й так завантажені вище криші?
Коли наш сектор пустий і провівши борти через нас розвантажуються словаки, які ще невідомо скільки б часу мали б не передавати на польські сектори борти.
Так то як у тому , SkyVector , авіамаршрути з контрольними точками... https://skyvector.com/aviarivne писав:UR5XCS
ті лінії сині що то значать?
ВСЕ ЛІТАЄ ТА РАДІО РОЗМОВЛЯЄ ПІД СЬОМОЮ ВІНДОЮ , ПІД ХРЮШОЮ НЕХОЧЕ , АБО ХРОМ СТАРИЙ...UR5XCS писав:Поновився сайт https://www.radarbox24.com/
АЛЕ ЩОСЬ НІ ЛІТАЧКІВ,НІ РАДІО,НІ ПОШУК НЕ ТОГО
ХТО КОРИСТОЄТЬСЯ,ЩО ТАМ ?
А нас это должно волновать?KKS писав:І робили додаткове навантаження на сусідні сектори які й так завантажені вище криші?
Коли наш сектор пустий і провівши борти через нас розвантажуються словаки, які ще невідомо скільки б часу мали б не передавати на польські сектори борти.
Нас, як північнокорейців крім ідей чучхе нє далжно нічєво валнавать.Glucker писав:А нас это должно волновать?
Так, бо ми живемо не за 5метровим парканом за межами якого нам всерівно. Ми живемо по сусідству з іншими країнами, і вразічого, за можливості маємо їм допомагати. Тим більше що це напряму впливає на безпеку польотів.Glucker писав:А нас это должно волновать?KKS писав:І робили додаткове навантаження на сусідні сектори які й так завантажені вище криші?
Коли наш сектор пустий і провівши борти через нас розвантажуються словаки, які ще невідомо скільки б часу мали б не передавати на польські сектори борти.