Авіафорум - авіаційний форум

alex.s писав: ↑03 березня 2019, 09:44 Pcn ВПП 29.
Вы куда и на чем чертеры из Ужгорода видите?

alex.s писав: ↑03 березня 2019, 10:16 Вы в Египет на Б737 человек 10 будете возить из-за ограничений ВПП по массе ВС?

alex.s писав: ↑03 березня 2019, 10:31 Кто говорит, что Ужгород НЕ МОЖЕТ принимать Б737!?
Я говорю, что Б738 будет с огромными ограничениями по весу, никто с этой полосы летать тур чартеры на среднемагистральных ВС не будет.

bliskun писав: ↑03 березня 2019, 10:45 Б 738 по вазі так. Але я говору про Б 737 400 - 500. Вони проходять по вазі без обмежень.

popTAB писав: ↑03 березня 2019, 10:50 А вас не лякає що тренд на перехід на NG, і класиків стає все менше

nik-dem писав: ↑03 березня 2019, 11:26 Панове, PCN не завжди є 100%-м обмеженням. Літак з дещо більшим ACN може безпечно приземлитися, проте кількість операцій таких літаків буде обмежена. Крім цього, не варто забувати, що в Ужгороді вельми коротка смуга, що не дасть нормально завантажити чартери навіть без урахування ACN/PCN.

bliskun писав: ↑03 березня 2019, 11:29 Українські чартерні компанії використовують на чартерах як правило класики. ЯнАір Хорс і т. д. Скоро вийде новий АІР і РСN буде з 29 до 31. Обмеження до 4 зльотів та посадок на добу. Полоса 2038 м.

vito писав: ↑04 березня 2019, 15:23 [quote=alex.s post_id=161654 time=1551599060
А/п Ужгород имеет самую короткую (из действующих в Украине международных а/п) ВПП: 2038 м.
С такой длиной ВПП (даже не учитывая ограничения по массе/PCN) можно принимать максимум B733, B735, B736, CRJ100/200, CRJ700, CRJ900, A220, A310-200, A318, A319, E170, Fokker 100, ATR72, ATR42, Saab, Dash 8, Yak-40, An148, An140, An24 и помельче...
Таких бортов нет ни в МАУ, ни в SkyUp.
Из украинских а/к такие борты могут быть только в "Мотор Січ" (Ан, Як), YanAir (B733), Bravo (B733), "Буковина" (B735), "Южмашавіа" (Як).

P.S. Имхо, без удлиннения ВПП вряд ли следует ожидать много а/к.
N.B.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_a ... off_weight

marik154m писав: ↑04 березня 2019, 16:17 Враховуючи 1,5 годинни зупинки в Ужгороді, думаєте можливо полетіти Львів - Ужгород - Львів в один день? Цікавить як "покатушка", минулого року брав рейс зі Львова до Києва, попався АН140. Хотілося б АН24, чи в ідеалі Як40

alex.s писав: ↑04 березня 2019, 15:46 2. С такой длиной можно принимать даже А321. Изучите вопрос. Дело именно в ПСН

nik-dem писав: ↑04 березня 2019, 16:27

alex.s писав: ↑04 березня 2019, 15:46 2. С такой длиной можно принимать даже А321. Изучите вопрос. Дело именно в ПСН

Приймати можна, але який буде сенс, якщо будуть сильні обмеження комерційного навантаження літаків?

А крім цього в Ужгороді немає ILS і взагалі дуже нестандартна процедура заходу на посадку, що створить додаткові складнощі для планування, особливо за поганих метеоумов.