Авіафорум - авіаційний форум

Понятно. Продолжаются политические игры. Теперь с границами и рекомендациями манипуляции будут...

Ferrari писав: ↑16 червня 2020, 11:35 Понятно. Продолжаются политические игры. Теперь с границами и рекомендациями манипуляции будут...

І взагалі - відпочивайте цього літа вдома. Туристичний сектор і так за цих 3 місяці багато недоотримав, то треба помогти підтримати штанці.

Ferrari писав: ↑16 червня 2020, 11:19 Это не включает ограничения на въезд в Германию.

Возможно. Как пример я даже писал: Польша, вроде как начала пропускать, а там и в Германию можно попастъ, т.к. контролъ на границе с Польшей немцы убрали. Остался лишь открытым вопрос, когда запустят прямое авиасообщение, которое как-то не оченъ торопятся открытъ, а лишь отодвигают и отодвигают

Stempka писав: ↑16 червня 2020, 11:39 Возможно. Как пример я даже писал: Польша, вроде как начала пропускать, а там и в Германию можно попастъ, т.к. контролъ на границе с Польшей немцы убрали. Остался лишь открытым вопрос, когда запустят прямое авиасообщение, которое как-то не оченъ торопятся открытъ, а лишь отодвигают и отодвигают

Так КЛМ вже літає і в Київ, і в Німеччину, транзит в треті країни Нідерланди теж дозволяють. Для чого в автобусах мучитися?

mischko писав: ↑16 червня 2020, 11:37

Ferrari писав: ↑16 червня 2020, 11:35 Понятно. Продолжаются политические игры. Теперь с границами и рекомендациями манипуляции будут...

І взагалі - відпочивайте цього літа вдома. Туристичний сектор і так за цих 3 місяці багато недоотримав, то треба помогти підтримати штанці.

Да, это вообще мейнстрим этого лета

mischko писав: ↑16 червня 2020, 11:37 І взагалі - відпочивайте цього літа вдома. Туристичний сектор і так за цих 3 місяці багато недоотримав, то треба помогти підтримати штанці.

Это возможно исключительно тем, у кого есть личное авто. Не владельцам это опаснее в разы
Да и Лиссабон променять на Одессу - нет спасибо

Igoresha писав: ↑16 червня 2020, 11:49 Это возможно исключительно тем, у кого есть личное авто. Не владельцам это опаснее в разы

В Украине невозможно - дорог нет. Хоть большая стройка, хоть большая перестройка

Ferrari писав: ↑16 червня 2020, 11:51 В Украине невозможно - дорог нет. Хоть большая стройка, хоть большая перестройка

На самом деле, не все так плохо. Несколько дорог есть Из Киева в Львов и дальше в Карпаты - все отлично с асфальтом. Из Харькова в Киев как я понимаю тоже все ок. До Одессы из Киева вроде бы тоже нормально. Соответственно именно туристические регионы покрыты не совсем плохо.

Про безопасность на дорогах - разговор отдельный. И это менять гораздо дольше и сложнее, чем просто построить новые дороги. Тем более, что и новые дороги строятся по старым стандартам безопасности.

Igoresha писав: ↑16 червня 2020, 11:49 Это возможно исключительно тем, у кого есть личное авто. Не владельцам это опаснее в разы
Да и Лиссабон променять на Одессу - нет спасибо

Ну це я сказав в контексті рекомендацій голландського уряду.

Из Харькова в Киев как я понимаю тоже все ок.

Не все ОК. Куча ремонтируемых участков - фуры, тянучки в одну полосу

До Одессы из Киева вроде бы тоже нормально

До самой Одессы вроде ничего. А вот шаг влево-шаг вправо по Одесской, Николаевской, Херсонской областям - мрак

Из Киева в Львов и дальше в Карпаты - все отлично с асфальтом.

До Львова нормально. А дальше в Карпаты - далеко не везде. В прошлом году ездил в Мысливку. Чуть колеса внедорожника не поотваливались

На Азовском направлении тоже все нерадужно...

Ferrari писав: ↑16 червня 2020, 12:03 До Львова нормально. А дальше в Карпаты - далеко не везде. В прошлом году ездил в Мысливку. Чуть колеса внедорожника не поотваливались

Не везде, приходится готовиться к поездке Но тем не менее, возможность путешествовать даже на низком седане сейчас есть. Дорога Н09 Львов-Ивано Франковск - Буковель - Ясиня или Ворохта в отличном состоянии, дорога в Верховину тоже хорошая.

Справедливости ради, Днепр-Запорожье по правому берегу тоже отличная. Н08, кажется

Ferrari писав: ↑16 червня 2020, 12:17 Справедливости ради, Днепр-Запорожье по правому берегу тоже отличная. Н08, кажется

ну из туристического потенциала у нее только возможность доехать в аєропорт запорожья и улететь куда-то

Какие бы ни были дороги, но променять Адриатическое, Средиземное побережье или Альпы, Татры с "нормальным" сервисом на гостиничные комплексы или "шалманы" местного разлива - увольте. Даже если они и позиционируют себя как мегакрутые заведения. Я думаю, что многие кто вкусил зарубежный отдых лучше подождет чем поедет в наши реалии. Тем более в этом году, когда наплыв "родного туриста" будет небывалый.

makor писав: ↑16 червня 2020, 12:23

Ferrari писав: ↑16 червня 2020, 12:17 Справедливости ради, Днепр-Запорожье по правому берегу тоже отличная. Н08, кажется

ну из туристического потенциала у нее только возможность доехать в аєропорт запорожья и улететь куда-то

Ну, почему же?) Из Харькова в Бердянск по ней можно

https://www.auswaertiges-amt.de/de/-/2320730

Ab dem 01.07. sollen die Ausnahmen von den grundsätzlichen EU-Einreisebeschränkungen zusätzlich wie folgt erweitert werden:

EU-Bürger, Bürger der Schengen-assoziierten Staaten (Island, Liechtenstein, Norwegen, Schweiz), Bürger Großbritanniens sowie in der EU aufenthaltsberechtigte Drittstaatsangehörige sowie ihre jeweiligen Familienangehörigen sollen einreisen dürfen, und zwar unabhängig davon, ob sie an ihren Wohnort zurückkehren.
Die Kategorien für Drittstaatsangehörige mit sogenannten „essential functions or needs“, sollen werden erweitert werden um:

Drittstaatsangehörige, die zu Studienzwecken einreisen; und
Qualifizierte Fachkräfte aus Drittstaaten, wenn ihre Beschäftigung aus wirtschaftlicher Sicht notwendig ist und ihre Arbeit nicht zeitlich verschoben oder aus dem Ausland verrichtet werden kann.

Вот только категории "Турист" в списке снятия ограничений на въезд с 1 июля не наблюдаю. Студенты и рабочая сила да. А вот туристы нет

chukinson писав: ↑16 червня 2020, 12:25 Какие бы ни были дороги, но променять Адриатическое, Средиземное побережье или Альпы, Татры с "нормальным" сервисом на гостиничные комплексы или "шалманы" местного разлива - увольте. Даже если они и позиционируют себя как мегакрутые заведения. Я думаю, что многие кто вкусил зарубежный отдых лучше подождет чем поедет в наши реалии. Тем более в этом году, когда наплыв "родного туриста" будет небывалый.

На самом деле, в Карпатах есть хорошие гостиницы. Есть хорошие рестораны. С сервисом и там и там все отлично, если ожидания от сервиса именно европейские, а не как у многих наших соотечественников. Сам этим вопросом сильно интересовался в мае Другое дело, что их мало, на всех явно не хватит.

Но для меня проблема не в гостиницах. А в том, что в Карпатах мне просто скучно. Красивая природа, чистый воздух и т.д. это хорошо, но что там делать? Треккинг более-менее интересный только на несколько дней с палатками. Это не сравнить с Альпами, где приехал, сел на подъемник, и уже на высоте 2-3 км, где красота, куда ни глянь. Это не сравнить с Европой, где в горах дороги не для того, чтобы попасть из пункта А в пункт Б, а для того, чтобы можно было остановиться и посмотреть на красоту без необходимости ходить треки. И вот этого всего в Карпатах нет и в ближайшее время не будет.

В Карпатах своя изюминка, ради которой туда едут в том числе и люди из Европы. Это свобода. Можно ходить в походы, ставить палатку где хочешь, неделю не видеть людей. Но это не мой стиль отдыха, по-этому в Карпатах мне делать просто нечего. К сожалению, тоже самое можно сказать и про остальные достопримечательности Украины. У нас есть хорошие места, и не мало. Но у нас нет чего-то, что будет среди самых впечатляющих мест в мире (пожалуй, кроме Чернобыля). И именно по-этому всегда интереснее полететь куда-то в самое-самое место, чем поехать в Карпаты или Каменец-Подольский (и там, и там я уже был в этом году).

Ferrari писав: ↑16 червня 2020, 11:51 В Украине невозможно - дорог нет. Хоть большая стройка, хоть большая перестройка

Всё же это несравнимо с людьми, у когорых нет авто. Например, доехать в условные Карпаты для владельцев авто - это выбрать лучшую дорогу, где остановиться покушать или отдохнуть. Для невладельцев авто - это поезда и автобусы/маршрутки (часто в плачевном состоянии) с парочкой пересадок.
Конечно, я понимаю желание владельцев сохранить имущество в целостности, а не бить о наши дороги. Но выбор всё же у них больше в разы

Igoresha писав: ↑16 червня 2020, 12:46 Для невладельцев авто - это поезда и автобусы/маршрутки (часто в плачевном состоянии) с парочкой пересадок.

Я, как невладелец авто, и в докарантинные времена пару раз добирался из Хмельницкого в Киев (точнее в Борисполь) через Львов. ИС+ с пересадкой на вечерний рейс МАУ.

Bagach писав: ↑16 червня 2020, 13:09 Я, как невладелец авто, и в докарантинные времена пару раз добирался их Хмельницкого в Киев (точнее в Борисполь) через Львов. ИС+ с пересадкой на вечерний рейс МАУ.

Это хороший выбор и для владельца авто. Из Хмельницкого дороги в Киев все плохие. Не говоря уж о том, что безопасно на авто по Украине можно перемещаться только в светлое время суток, что очень сужает возможности для поездок осенью-зимой.