Авіафорум - авіаційний форум

Собакевич писав:

Небо над Днепропетровском закрыто? Источник?

Все та же неоднократно цитировавшаяся здесь цидулка Евроконтроля http://www.eurocontrol.int/news/mh-17-ukraine. Ее выполнили все присутствовавшие здесь АК, кроме Привата - турки, австрийцы, Аэрофлот, Трансаэро и Пегасус.

нотами в поміч

Гость писав:

Labiann писав:да, не раз были замечены, только смысл так врать ?!

надо эту картинку на оф страницу в контакт или в фейс залепить...

с 30 июля выполнять полеты только через Львовскую зону воздушного пространства Украины, которая разрешена для полетов гражданских воздушных судов международным сообществом."

Ага, только через Львовскую зону воздушного пространства...брехуны

нотами в поміч

Ок, каковы права пассажиров отмененных рейсов?

Собакевич писав:

нотами в поміч

Ок, каковы права пассажиров отмененных рейсов?

Если вы внимательно прочитаете то сообщение EASA (а вы его явно не читали, раз пишите такое http://ad.easa.europa.eu/ad/2014-21 ), то увидите рекомендацию избегать запрещенных маршрутов. Там даже карта есть запретных территорий. Харьков и Днепропетровск находятся в открытой зоне. Соответственно отмены рейсов в Харьков и Днепропетровск - перестраховка авиакомпаний, она не попадает под форс-мажор, соответственно пассажирам должны выплатить дополнительно компенсации от 250 евро. Но эти компенсации даже в ЕС платят очень неохотно.

АК аргументируют свои отмены соображениями безопасности. Про 250 евро речь не идет. Есть ли шансы хотя бы компенсировать стоимость проезда до/от Киева/Одессы?

Как-то плохо у Трансов с географией. На Львовскую зону воздушного пространства Украины ну никак не похоже.

Собакевич писав:АК аргументируют свои отмены соображениями безопасности. Про 250 евро речь не идет. Есть ли шансы хотя бы компенсировать стоимость проезда до/от Киева/Одессы?

Соображения безопасности должны быть на чем-то основаны, на каком-то документе. Иначе можно любую коммерческую необходимость объяснять "соображениями безопасности".

AQS писав:

Гость писав:

Labiann писав:да, не раз были замечены, только смысл так врать ?!

надо эту картинку на оф страницу в контакт или в фейс залепить...

с 30 июля выполнять полеты только через Львовскую зону воздушного пространства Украины, которая разрешена для полетов гражданских воздушных судов международным сообществом."

Ага, только через Львовскую зону воздушного пространства...брехуны

Влепил Ваш скрин им в контакт ради прикола, ответ:

Центральная часть Украины также не представляет опасности для полетов. Над это территорией летают многие авиакомпании. Мы писали о том, что не исключено и возобновление полетов через Киевскую зону.

Трансы вовсю гоняют через Украину. Аэрофлот регулярно залетает во львовскую зону. Денежки считать умеют...

Сообщение авиакомпании «Трансаэро»
| 04.08.2014

Авиакомпания «Трансаэро» прекратила полеты своих транзитных рейсов над всей территорией Украины после трагедии 17 июля 2014, произошедшей с Boeing 777 Малазийских авиалиний. При этом над Донецкой и Луганской областями авиакомпания «Трансаэро» не летает уже в течение нескольких месяцев.

Недавний анализ обстановки позволил авиакомпании принять решение с 30 июля выполнять полеты через Киевскую и Львовскую зоны воздушного пространства Украины, которые официально разрешены для полетов гражданских воздушных судов международным сообществом.
Полеты выполняются без уклонения на восток Украины.

Данные маршруты являются безопасными, существенно сокращают продолжительность рейсов и используются большинством российских и иностранных перевозчиков.

Авиакомпания «Трансаэро» вводит дополнительные рейсы из Москвы в Симферополь (аннексирован Россией) из аэропорта Шереметьево
| 25.07.2014

Авиакомпания «Трансаэро» продолжает развивать воздушное сообщение с Крымом.

С 31 июля 2014 года она вводит дополнительные рейсы из Москвы в Симферополь (аннексирован Россией), которые будут выполняться из столичного аэропорта Шереметьево (терминал B) на самых больших пассажирских воздушных судах в гражданской авиации России Boeing 747-400 вместимостью 522 кресла.

Рейсы UN2217/2218 будут выполняться по четвергам и воскресеньям по следующему расписанию: Вылет из Москвы в 15.35, прибытие в Симферополь (аннексирован Россией) в 18.00. Вылет из Симферополя в 20.40, прибытие в Москву в 23.00.

Авиакомпания «Трансаэро» также выполняет регулярные полеты из Москвы в Симферополь (аннексирован Россией) из аэропорта Домодедово по низкобюджетному классу Дисконт на широкофюзеляжных воздушных судах Boeing 747-400 и Boeing 767.

С вводом дополнительных рейсов из Шереметьево общая частота полетов авиакомпании «Трансаэро» из Москвы в Симферополь (аннексирован Россией) составит 25 в неделю.

За первое полугодие 2014 года объем перевозок «Трансаэро» между Москвой и Симферополем по сравнению с таким же периодом прошлого года увеличился почти в пять с половиной раз.

«Трансаэро» 6 июля 2014 года начала полеты по новому для себя маршруту Санкт-Петербург – Симферополь (аннексирован Россией).

Все рейсы «Трансаэро» в Крым пользуются самым высоким спросом у пассажиров.

А що там з штрафами - будуть їх платити?

mischko писав:А що там з штрафами - будуть їх платити?

Думаю, що плювати вони хотіли на штрафи.
Потріні більш дієві дії, а саме заборона транзитів через Україну(як мінімум). Да і ЄС повинен зашевелитись.

Що значить - плювали? А в Україну як вони літатимуть не сплативши штрафів? А дозвіл пролітати над Україною вони як отримають?
Я вже мовчу, що за позовому Украероруху за борги в них можуть арештувати літаки в третіх країнах.

mischko писав:Що значить - плювали? А в Україну як вони літатимуть не сплативши штрафів? А дозвіл пролітати над Україною вони як отримають?
Я вже мовчу, що за позовому Украероруху за борги в них можуть арештувати літаки в третіх країнах.

Думаю тут всё сложнее. Украине нужно ввести оплату своих сборов через Евроконтроль - чтобы задолженность накапливалась перед Евроконтролем, на уже у Евроконтроля - перед Украиной. Тогда проще будет требовать погашать задолженность. На сегодняшний день Европа не готова (ни политически ни финансово) разрывать авиасообщение с РФ. А именно этим может закончиться конфликт. Кстати, такое действие более вероятно со стороны США. Т.к. при отсутствии прямых рейсов США-Россия выиграют прежде всего Европейские АК. Но это выглядит совсем нереально.

khai писав:Кстати, такое действие более вероятно со стороны США. Т.к. при отсутствии прямых рейсов США-Россия выиграют прежде всего Европейские АК. Но это выглядит совсем нереально.

Почему не реально?
Как раз все реально. Америкосы меньше всего в этом плане теряют.

Bestfriend писав:

khai писав:Кстати, такое действие более вероятно со стороны США. Т.к. при отсутствии прямых рейсов США-Россия выиграют прежде всего Европейские АК. Но это выглядит совсем нереально.

Почему не реально?
Как раз все реально. Америкосы меньше всего в этом плане теряют.

Американцы всё согласовывают с Европой. Хотя именно США легче всего ввести запрет на принятие воздушных судов из России - мотивируя опасностью терроризма. Ведь Россия в прямом эфире главного телеканала "выражает готовность превратить Америку в радиоактивную пустыню". И такое заявление США не раскручивали и даже официально на него не отреагировали только в силу своего интеллекта. Уверен что все в обычной жизни встречались с неадекватным быдлом на улице - иногда лучше промолчать. И совсем не потому, что не можешь достойно ответить.

khai писав: Думаю тут всё сложнее. Украине нужно ввести оплату своих сборов через Евроконтроль -

а разве сейчас Украина не через Евроконтроль сборы взимает?

Honduras писав:

khai писав: Думаю тут всё сложнее. Украине нужно ввести оплату своих сборов через Евроконтроль -

а разве сейчас Украина не через Евроконтроль сборы взимает?

http://cfts.org.ua/news/ukraina_vozvras ... rov_20815/

Дата интеграции "Украэроруха" с Единой системой маршрутных сборов Евроконтроля пока неизвестна, она будет определена в ближайшее время

Пока всё через офшор... Почему, думаю все понимают.

khai писав: Пока всё через офшор... Почему, думаю все понимают.

так офшор появился относительно недавно