Авіафорум - авіаційний форум

Glucker писав:Готов поспорить, что россия в подобной ситуации не пустила бы наш самолет в свое воздушное пространство. Если кто-то видел подобные примеры, хотелось бы на них посмотреть.
У нас как всегда. Типа ввели санкции, но стоит случайно копнуть глубже, как всплывает куча непонятных моментов типа обсуждаемого.

Доброго всем здравия на форуме!
Не знаю, но к нам в Харьков недавно 04.07.16 из Киева летел, грозовой фронт обходил и, судя по ФР, таки заскочил в российское пространство:

Olek писав:Над Турцией им запрещено?

Тут, думаю, в какой-то степени связано с далеко не лучшими взаимоотношениями Армении с Турцией. Поэтому армяне назло маме отморозили себе уши. А может и турки им сказали: "Вы хоть уши себе отморозьте, но шапку (т.е. разрешение на пролет) мы вам все равно не дадим".

UKHH75 писав:

Glucker писав:Готов поспорить, что россия в подобной ситуации не пустила бы наш самолет в свое воздушное пространство. Если кто-то видел подобные примеры, хотелось бы на них посмотреть.
У нас как всегда. Типа ввели санкции, но стоит случайно копнуть глубже, как всплывает куча непонятных моментов типа обсуждаемого.

Доброго всем здравия на форуме!
Не знаю, но к нам в Харьков недавно 04.07.16 из Киева летел, грозовой фронт обходил и, судя по ФР, таки заскочил в российское пространство:

Значит и здесь здравый смысл победил. Безопасность пассажиров на первом месте.

Olek писав:

Labiann писав:вот там в коментах кто-то сказал что он Диспетчер во Львове, было бы не плохо связаться с ним, Olek, Вы всё равно видите его мыло, спросите подробности... (если конечно он таковым и является)

О чем его спрашивать? Рух прямо сказал - все рейсы из-за гроз пропускали. Возможность допуска приняли в декабре 2015 года. Ссылка выше.

Наші коли білорусів спрямляють одразу на їх точки (білоруські, що заборонено в Білорусі) - то вони відповідають "Спасибо, начинаю обход"

Olek писав:Над Турцией им запрещено?

As of 2005 Turkey opened its airspace to Armenia in a limited capacity with the resumption of Armavia flights between Yerevan and Istanbul; land trade however continued to be diverted through Georgia.

©Wiki

AQS писав:
Значит и здесь здравый смысл победил. Безопасность пассажиров на первом месте.

В нашому випадку видно що альтернатива незальоту була і є.

Вчера к нам на авиазавод прилетал из Запорожья UR-74026 и в то же утро отправился обратно:

KKS писав:

AQS писав:
Значит и здесь здравый смысл победил. Безопасность пассажиров на первом месте.

В нашому випадку видно що альтернатива незальоту була і є.

Не факт

Glucker писав:

Olek писав:Над Турцией им запрещено?

Тут, думаю, в какой-то степени связано с далеко не лучшими взаимоотношениями Армении с Турцией. Поэтому армяне назло маме отморозили себе уши. А может и турки им сказали: "Вы хоть уши себе отморозьте, но шапку (т.е. разрешение на пролет) мы вам все равно не дадим".

При этом Atlasjet имеет регулярный рейс Стамбул-Ереван.

AQS писав:

KKS писав:

AQS писав:
Значит и здесь здравый смысл победил. Безопасность пассажиров на первом месте.

В нашому випадку видно що альтернатива незальоту була і є.

Не факт

чому?
не один літак в районі траси "на москву"
http://www.avianews.com/forum/download/ ... &mode=view

UR-82027 з взльотом з Святошино.
Скоріш за все в новій лівреї. І виходить що UR-82072 - останній із Могікан в старій.

KKS писав: чому?
не один літак в районі траси "на москву"
http://www.avianews.com/forum/download/ ... &mode=view

Трохи не вірно думаєте. Щоб достовірно казати, що альтернатива не зальоту була, як Ви це безапеляційно кажете, потрібно бути на місці пілота саме в той час. Якщо Ви не на місці пілота, Вам важко уявити картину. Ви не знаєте на 100% погоду, зміщення грози саме в тій точці, саме в той час. Більше того пілот по погодному радару бачить лише погоду попереду під кутом навіть не на 180 градусів. Картина в "мертвій зоні" також змінюється. Якщо розвертати літак, то можна добряче влетіти. При великій швидкості реагувати потрібно швидко й правильно. Краще перестрахуватись і перетнути кордон та залишитись живим, ніж попасти в мікропорив (зону юлискавок ітд), та мати потім проблему.

UKHH75 писав:Вчера к нам на авиазавод прилетал из Запорожья UR-74026 и в то же утро отправился обратно:

Для Харкова-Північного теж використовується код HRK???

У нього немає коду IATA, тільки ICAO (UKHV). Тому, мабуть, взяли найближчий HRK.

больше пяти самолётов кружат и что-то не идут в DWC или Шарджу...

уже открыли, быстро они с таким разобрались...

Хто знає, зо трапилось сьогодні у Львові? МАУ на Київ не злетів, а Дніпроавіа вже хвилин 40 в зоні очікування кружляє:

Тепер і Анталія не може сісти:

Vitos0603 писав:Хто знає, зо трапилось сьогодні у Львові? МАУ на Київ не злетів, а Дніпроавіа вже хвилин 40 в зоні очікування кружляє:

Знайшлася причина:
Шановні пасажири!
Авіакомпанія МАУ інформує, що в процесі розбігу літака «Боїнг 737-300», який виконував рейс PS034 Львів – Київ сьогодні, 5-го серпня 2016 року, був проведений перерваний зліт.
Такі дії були виконані екіпажем через виявлення ймовірної технічної несправності.
На даний момент всі пасажири рейсу знаходяться в терміналі аеропорту. Пасажирам буде надано весь комплекс послуг, передбачений в подібних випадках.
МАУ проводить технічний огляд повітряного судна «Боїнг 737-300» і пошук можливої несправності.
Пасажири будуть доставлені до місця призначення іншим повітряним судном МАУ. Виліт зі Львова заплановано на 11:15.
Для МАУ безпека пасажирів, екіпажів і повітряних суден – пріоритет №1.
Приносимо вибачення за доставлені незручності.

Аэропортом ошиблись?