Авіафорум - авіаційний форум

Flyman писав:МАУ знову виконує рейси для Fly One

Да ну не знову... Вони гарно приткнули свій борт, дивіться:
AUI897 KBP-KIV 17:11-17:53
FIA711 KIV-DUB 19:01-22:37
FIA712 DUB-KIV 23:43-02:51
AUI898 KIV-KBP 04:27-05:18

Тобто замість того щоб давити бетон цілу ніч в Кишиневі - він заробив гроші на рейсах молдаван.

ЗІ Сорі, непрочитав каментів знизу, вже все пояснили.

KKS писав:

Flyman писав:МАУ знову виконує рейси для Fly One

Да ну не знову... Вони гарно приткнули свій борт, дивіться:
AUI897 KBP-KIV 17:11-17:53
FIA711 KIV-DUB 19:01-22:37
FIA712 DUB-KIV 23:43-02:51
AUI898 KIV-KBP 04:27-05:18

Тобто замість того щоб давити бетон цілу ніч в Кишиневі - він заробив гроші на рейсах молдаван.

ЗІ Сорі, непрочитав каментів знизу, вже все пояснили.

а что это за вылет из Киева в 17:11?

Час UTC?

Насувається після багатоденної спеки...

AlexK писав:
а что это за вылет из Киева в 17:11?

Olek писав:Час UTC?

так UTC, бо з Дубліном був би time'lag в розумінні.

Ох..ли в край

AQS писав:Ох..ли в край

а можно как то повлиять мне интересно на эту ситуацию? эти суки кацапские по моему вообще уже связь с реальностью потеряли!

KKS писав:

Flyman писав:МАУ знову виконує рейси для Fly One

Да ну не знову... Вони гарно приткнули свій борт, дивіться:
AUI897 KBP-KIV 17:11-17:53
FIA711 KIV-DUB 19:01-22:37
FIA712 DUB-KIV 23:43-02:51
AUI898 KIV-KBP 04:27-05:18

Тобто замість того щоб давити бетон цілу ніч в Кишиневі - він заробив гроші на рейсах молдаван.

ЗІ Сорі, непрочитав каментів знизу, вже все пояснили.

Так, дякую. Зрозумів.

Snooopy писав:

AQS писав:Ох..ли в край

а можно как то повлиять мне интересно на эту ситуацию? эти суки кацапские по моему вообще уже связь с реальностью потеряли!

Прямыми действиями (попытаться посадить самолет при помощи истребителей) вряд ли. А вот что можно и нужно делать, так это информировать пассажиров Аэрофлота о возможности такого несанкционированного пролета, и соответственной угрозе их безопасности на регистрации в аэропорту вылета ( не российском). Думаю, такая практика могла бы иметь определенный успех

AQS писав:Ох..ли в край

Может, наши разрешили пролет?

Sentry писав:

Snooopy писав:

AQS писав:Ох..ли в край

а можно как то повлиять мне интересно на эту ситуацию? эти суки кацапские по моему вообще уже связь с реальностью потеряли!

Прямыми действиями (попытаться посадить самолет при помощи истребителей) вряд ли. А вот что можно и нужно делать, так это информировать пассажиров Аэрофлота о возможности такого несанкционированного пролета, и соответственной угрозе их безопасности на регистрации в аэропорту вылета ( не российском). Думаю, такая практика могла бы иметь определенный успех

А было бы круто! Вот "пролетали" бы так в очередной раз по короткому пути и тут РАЗ! пассажиры в окошечках своих истребитель наблюдают Су какой то например! Вот бы кацапье наделало в штаны!

И что бы это дало кроме удовлетворения Вашего эго и международного скандала? Большинство пассажиров понятия не имеет, где они летят. И вот это им надо разъяснить, и объяснить потенциальные риски. Пусть сами возвращают к реальности свой Аэрофлот.

Igoresha писав:

AQS писав:Ох..ли в край

Может, наши разрешили пролет?

Сложная ситуация. Есть четко действующий запрет. Но в тот момент слева шел грозовой фронт. Теоретически пилоты могли попросить обход грозы. Но в то же время там были и другие вс рф, которые летели ближе к грозе и не нарушали границ. Тут немного когнитивный диссонанс: с одной стороны запрет, с другой стороны безопасность пассажиров.

Но ведь всегда можно облететь с другой стороны? Хоть это и значительно дальше. Если КВС хочет сэкономить, то опасности подвергает, имхо, именно он, а не диспетчер.

наші явно погодили. І нашим борт не передавали скоріш за все, поляки з білорусами обмінялись за нашою згодою і все.
Видно у нас в Руху - напівсепари сидять. Могли сказать "Ні, повітряний простір для росіян закритий" і хай або в аеропорт вильоту, або лівим флангом грозу обходять

Sentry писав:Но ведь всегда можно облететь с другой стороны? Хоть это и значительно дальше. Если КВС хочет сэкономить, то опасности подвергает, имхо, именно он, а не диспетчер.

С Вами согласен. Хотя в той ситуации облететь возможно было и нельзя по некоторым причинам. Фронт шел стеной практически по всей территории Польши. Как я говорил, другие вс не зашли на территорию Украины, взяв выше. Возможно данный борт из-за веса выше взять не мог. Такая картина наблюдается не впервые и всегда это рейсы идущие в Москву. Скорей всего причина в экономии топлива.

То есть мы сэкономили топливо Аэрофлоту. Це перемога!

Да, на этом конкретном рейсе где-то 400usd.

А рейсов этих было много. Санкции, Карл!!!
Я представляю, если бы, например, Германия, провела пару сделок с крымской недвижимостью. Наши бы вой такой подняли, что даже боюсь представить.

AQS писав:

Sentry писав:Но ведь всегда можно облететь с другой стороны? Хоть это и значительно дальше. Если КВС хочет сэкономить, то опасности подвергает, имхо, именно он, а не диспетчер.

С Вами согласен. Хотя в той ситуации облететь возможно было и нельзя по некоторым причинам. Фронт шел стеной практически по всей территории Польши. Как я говорил, другие вс не зашли на территорию Украины, взяв выше. Возможно данный борт из-за веса выше взять не мог. Такая картина наблюдается не впервые и всегда это рейсы идущие в Москву. Скорей всего причина в экономии топлива.

Нас все эти проблемы не должны волновать.

Интересно было бы сделать запрос в Украэрорух чтобы они пояснили, был ли согласован пролет российского самолета на нашей территории, и если был согласован то по какой причине, какие меры применялись к лицу, разрешившему пролет на нашей территории и т.д.