Авіафорум - авіаційний форум

Кто он вообще этот человек с ником Таврид что вы так активноза него взялись и попускаете?

T34 писав:

Антитаврид писав:Раз вы такой специалист по AirOnix то скажите какие нибудь направления по которым у них может хорошо получиться. А то рассказывать как все плох каждый умеет. Вы как я понял тоже не совсем успешны, коль выступаете как эксперт а не как исполнитель. Делать и давать советы что делать это разные вещи.

Tavrid писав:Не поверите, а в 2007-2008 была эта мысль создать авиакомпанию (сегмент бизнес-джетов), даже инвестор был, пришлось погрузиться в менеджмент авиации, базовые знания остались.

Эксперт с базовыми знаниями, это круто.

Вот что в Фейсбуке пишут:

Авиакомпания AirOnix со 2-го марта начинает выполнять рейс Донецк - Тель-Авив!
На первом этапе рейс будет выполнятся один раз в неделю по воскресеньям. С 23 мая частота выполнения рейсов будет увеличена до 2-х раз в неделю по четвергам и воскресеньям.

Расписание:
Воскресенье
Вылет из Донецка в 8 утра, прилет в Тель-Авив в 11.20.
Вылет из Тель-Авива в 12.20 утра, прилет в Донецк в 15.40.

Четверг
Вылет из Донецка в 23.00, прилет в Тель-Авив в пятницу в 02.20.
Вылет из Тель Авива в 03.20 и прилет в Донецк в 06.50.

Стоимость перевозки 339$ в обе стороны.

Glotych писав:Вот что в Фейсбуке пишут:

Авиакомпания AirOnix со 2-го марта начинает выполнять рейс Донецк - Тель-Авив!
На первом этапе рейс будет выполнятся один раз в неделю по воскресеньям. С 23 мая частота выполнения рейсов будет увеличена до 2-х раз в неделю по четвергам и воскресеньям.

Расписание:
Воскресенье
Вылет из Донецка в 8 утра, прилет в Тель-Авив в 11.20.
Вылет из Тель-Авива в 12.20 утра, прилет в Донецк в 15.40.

Четверг
Вылет из Донецка в 23.00, прилет в Тель-Авив в пятницу в 02.20.
Вылет из Тель Авива в 03.20 и прилет в Донецк в 06.50.

Стоимость перевозки 339$ в обе стороны.

Есть мнение, что AirOnix летает сейчас в Тель-Авив из Симферополя по единственной причине- контрактинг с Turtess. И вся история имеет продолжение, в том числе и из Донецка в Тель-Авив, именно по связке с этим туроператором. Туроператором, который теперь в холдинге с TIU, так что мысль о том, что AirOnix весной станет просто "карманным" перевозчиком TUI/Turtess имеет продолжение.

Видел также туристические новости о том, что на Украину заходит крупный многопрофильный туроператор из России Библио-Глобус с обширной чартерной программой.

Usa писав:Есть мнение, что AirOnix летает сейчас в Тель-Авив из Симферополя по единственной причине- контрактинг с Turtess. И вся история имеет продолжение, в том числе и из Донецка в Тель-Авив, именно по связке с этим туроператором. Туроператором, который теперь в холдинге с TIU, так что мысль о том, что AirOnix весной станет просто "карманным" перевозчиком TUI/Turtess имеет продолжение.

Видел также туристические новости о том, что на Украину заходит крупный многопрофильный туроператор из России Библио-Глобус с обширной чартерной программой.

Так Библио-Глобус вроде успешно пользуется Трансаэро.

Glotych писав:

Usa писав:Есть мнение, что AirOnix летает сейчас в Тель-Авив из Симферополя по единственной причине- контрактинг с Turtess. И вся история имеет продолжение, в том числе и из Донецка в Тель-Авив, именно по связке с этим туроператором. Туроператором, который теперь в холдинге с TIU, так что мысль о том, что AirOnix весной станет просто "карманным" перевозчиком TUI/Turtess имеет продолжение.

Видел также туристические новости о том, что на Украину заходит крупный многопрофильный туроператор из России Библио-Глобус с обширной чартерной программой.

Так Библио-Глобус вроде успешно пользуется Трансаэро.

И будет из Киева, Харькова и Донецка летать в Анталию на Трансаэро? Вы, товарищ, слишком оптимистичны по поводу Таможенного Союза

Usa писав:И будет из Киева, Харькова и Донецка летать в Анталию на Трансаэро? Вы, товарищ, слишком оптимистичны по поводу Таможенного Союза

А это обязательно должна быть украинская компания? Вы, товарищ, не рассматривали вариант, что может из Анталии в Киев, Харьков и Донецк летать турецкая компания? В конце концов такому оператору, как Библио Глобус, проще завести свою авиакомпанию в Украине (пример-Kharkiv Airlines), чем работать с компанией, доверие к которой на рынке не высоко.

2 Glotych

Вот вы вроде как и специалист, пишете разумные посты, но сейчас вас не понимаю.
Трансаэро может разве что возить чартеры из России в Украину для Библио Глобуса (БГ).
Но из Турции уже не может.
Да, из Турции могут Турки, но они уже не могут из Греции итд.
А насчет Оникса - так чем плоха эта компания? Чем она хуже Розы?
Да и что вообще значит бренд компании если она чартерная?
Здесь важен только флот и именно он имеет решающее значение.
Заказчик заказал - самолет полетел, заказчик отменил - рейс отменили.
Все в руках заказчика и именно от его мастерства зависит успех.
Потому все проблемы Оникса типа пунктуальности, сервиса на борту, обслуживания пассажиров - это уже исключительно проблемы заказчика, а значит если хороший заказчик то и такая средняя компания как Оникс может в одночасье стать хорошим и качественным перевозчиком.

Glotych писав:

Usa писав:И будет из Киева, Харькова и Донецка летать в Анталию на Трансаэро? Вы, товарищ, слишком оптимистичны по поводу Таможенного Союза

А это обязательно должна быть украинская компания? Вы, товарищ, не рассматривали вариант, что может из Анталии в Киев, Харьков и Донецк летать турецкая компания? В конце концов такому оператору, как Библио Глобус, проще завести свою авиакомпанию в Украине (пример-Kharkiv Airlines), чем работать с компанией, доверие к которой на рынке не высоко.

За Оникс писав:2 Glotych

Вот вы вроде как и специалист, пишете разумные посты, но сейчас вас не понимаю.
Трансаэро может разве что возить чартеры из России в Украину для Библио Глобуса (БГ).
Но из Турции уже не может.
Да, из Турции могут Турки, но они уже не могут из Греции итд.
А насчет Оникса - так чем плоха эта компания? Чем она хуже Розы?
Да и что вообще значит бренд компании если она чартерная?
Здесь важен только флот и именно он имеет решающее значение.
Заказчик заказал - самолет полетел, заказчик отменил - рейс отменили.
Все в руках заказчика и именно от его мастерства зависит успех.
Потому все проблемы Оникса типа пунктуальности, сервиса на борту, обслуживания пассажиров - это уже исключительно проблемы заказчика, а значит если хороший заказчик то и такая средняя компания как Оникс может в одночасье стать хорошим и качественным перевозчиком.

Тут я немного не силен в законодательстве, чисто предположил. Летают же TUIfly или Thomas Cook откуда угодно и куда угодно.
А по поводу бренда, с точки зрения туриста мне лично не безразлично, лететь Розой или Хорсом, к примеру. Хотя у нас относительный беспредел во всех а/к. Если ониксы флот обновят и будут стабильно летать, то и к ним доверие возрастет.

UR-KRD перерегистрировали.

и чего далее ждать

сан писав:и чего далее ждать

Пока что продолжения полетов на 2 самолетах, дальше посмотрим, к марту что-нибудь прояснится.

Кстати, на фото KRD выглядит как после многомесячного простоя. Чем-то напоминает UR-BVY.

ProTavrid писав: Конечно, жаль, а ведь имели все шансы. Взяли бы Таврида директором по развитию, летали бы сложными многоугольниками и жили бы себе припеваючи. Обидно, что не взяли... Видимо, не договорились по цене, хороший эксперт,да еще и практик, дорогого стоит.

Таврид, а пошли бы кризис-менеджером в AirOnix сейчас? Если "да", то с какими предложениями и за какие деньги?

Вопрос не праздний

Уже слишком поздно, компании уже пора подыскивать другого специалиста, а не антикризисного управляющего.

Glotych писав:А это обязательно должна быть украинская компания? Вы, товарищ, не рассматривали вариант, что может из Анталии в Киев, Харьков и Донецк летать турецкая компания? В конце концов такому оператору, как Библио Глобус, проще завести свою авиакомпанию в Украине (пример-Kharkiv Airlines), чем работать с компанией, доверие к которой на рынке не высоко.

Для этого необходима степень свободы, ждем открытого неба.
Сейчас нельзя пока украинские авиакомпании не откажутся от такой перевозки.

Миха писав:Кто он вообще этот человек с ником Таврид что вы так активноза него взялись и попускаете?

Наоборот. В отличие от бездушных анонимусов, в которых ничего святого уже не осталось, Tavrid просто няшечка. И доставляет такое количество лулзов, как никто другой на этом форуме. Каждый раз, как он появляется в топиках, я беру попкорн прежде чем начать читать. Респект ему и уважуха, как говорят в интернетах.

Tavrid, ждем новых вбросов. Не покидайте нас.

Из фейсбука:
Авиакомпания Air Onix вводит акционные тарифы на новогодние перелеты:
С 10 по 30 декабря 2013 года:
Симферополь (аннексирован Россией)-Киев-Симферополь (аннексирован Россией) – всего за 739 грн.
Киев-Донецк-Киев – всего за 759 грн.
Стоимость указана в обе стороны с учетом такс аэропорта и сборов.

Киев-Симферополь (аннексирован Россией)-Киев 657 грн))))

У агрегаторов даже 620 РТ.

а в каких 620?

Например у Бравоавиа, к этому можно еще применить купон на 20 евро, если есть.

а где их купон взять можно?