Авіафорум - авіаційний форум

Ніжданьчик ... хто б то міг таку зраду очікувати. Що ж такого зробила Z6 недоброго

але чому Тбілісі?

Бо перельот на Грузію через турецьку зону.

враховуючи ворожнечу Вілкула і Філатова, мо', перенесуть ТК в KWG?
Гарний був би піар-хід.

А зачем? Если есть OZH.

И потенциально HRK

Alександр писав:И потенциально HRK

Угу, тоже в свете последних событий об этом подумал. Тем более вроде как флайдубаи в свое время из Днепра в Харьков народ подвозили под свои рейсы.

Я не знаю, в каком состоянии сейчас дорога Днепр-Запорожье, но весной там был ужас. Реально быстрее добраться из Днепра в Харьков, чем в Запорожье. И уж точно комфортнее.

dimm1971 писав:

Alександр писав:И потенциально HRK

Угу, тоже в свете последних событий об этом подумал. Тем более вроде как флайдубаи в свое время из Днепра в Харьков народ подвозили под свои рейсы.

А подвозили потому что им не разрешили летать в Днепр, хотя они хотели туда зайти. Я разговаривал на эту тему с их руководством.

Alександр писав:

dimm1971 писав:

Alександр писав:И потенциально HRK

Угу, тоже в свете последних событий об этом подумал. Тем более вроде как флайдубаи в свое время из Днепра в Харьков народ подвозили под свои рейсы.

А подвозили потому что им не разрешили летать в Днепр, хотя они хотели туда зайти. Я разговаривал на эту тему с их руководством.

Топ-менеджер flydubai о Днепре
"В отличие от российских региональных аэропортов, которые работают на международном уровне и всегда ищут клиентов, мы столкнулись с тем, что они не то, что не поощряют авиакомпании, а не хотят начала полетов flydubai", - отметил господин Эфенди.

http://www.avianews.com/ukraine/2013/11 ... tion.shtml

popTAB писав:Ніжданьчик ... хто б то міг таку зраду очікувати. Що ж такого зробила Z6 недоброго

Ответка. Беню люфтганза ничему не научила. Хотя с его прибылью от Приватбанка, проблемы аэропорта (как и пассажиров Днепра) не волнуют. Ну летают, ну не летают. Он же на своем самолете а не на туркишах путешествует. А сотрудники аэропорта

Просто незрозуміло, навіщо. Був який-не-який прибуток за умов конкуренції, зараз буде просто нуль бо ніхто нікуди не літає.

Дивно.

Ну почему. Трафик перенаправят через Киев на МАУ,

А кому это надо? Запорожье и Харьков с двойным увеличением рейсов в Турцию лучше, чем гемор с Киевом.

Stevan писав:А кому это надо? Запорожье и Харьков с двойным увеличением рейсов в Турцию лучше, чем гемор с Киевом.

Мне представители рассказывали, что да, есть клиенты, которые готовы ехать в Запорожье ради полета на Turkish. Но многие пассажиры разбалованы. Они летают с пересадкой, главное чтобы из родного аэропорта.

И это, на самом деле, намного удобнее. Особенно для тех, кто летает часто

Кто бы запустил шатлы в запорожский аэропорт... Эх ))

Sentry писав:А зачем? Если есть OZH.

Тому що, враховуючи концепцію максимум 2 години на авто до аеропорту:
1. Запоріжжя занадто далеко, всі їздять через Дніпро(по об'їздній)
2. Криворізька агломерація 1 млн. населення
3. Кропивницький (90 км) під 300 тис.
4. Кременчуцька агломерація (120 км) під 500 тис.
5. Кам'янське (120 км) під 250 тис.
6. У деяких випадках Миколаїв, Херсон, Дніпро.

Inguri писав: Тому що, враховуючи концепцію максимум 2 години на авто до аеропорту:

Я могу ошибаться, но по-моему дороги в тех краях - лютый ад. Тогда как от Днепра до Харькова более или менее.

От Днепра до Харькова - просто автобан, если сравнивать с дорогой Днепр-Запорожье. Да и аэропорт как раз на окраине города, которая ближе всего к Днепру