Авіафорум - авіаційний форум

Рейс VV206 София-Киев 12 Февраля 2011 г.
Выполнялся АК Днеправиа на самолете Boeing 737-300 UR-IVK. По расписанию вылет в 17-05, регистрация вовремя и без задержек. Время вылета приближалось, однако возле гейта так никто и не появлялся, а вскоре на ЭЛТ телевизоре (да, да, в Софии Терминал 2 до сих пор оснащен древними теликами ) появилось время вылета 18-05. С терминала 2 просматривается все летное поле аэропорта, и ни одного украинского борта я там не надолюдал. Никаких сообщений о переносе рейса не было. Позвонил в Киев, узнал погоду, все стало ясно: дикая метель, ветер и -9. Кстати, в самой Софии был сильный ветер курсом 300 градусов, посадки (хоть и редкие, трафика очень мало) были почти все на левую стойку. На удивление, примерно в 17-20 борт из Киева прибыл, и уже в 18-15 вы взлетели с полосы 27. Благо в Софии к самолету подали сразу 2 трапа, так что выгрузка/загрузка прошли быстро (дозаправки не было).
Стюардессы в форме Аэросвита были нейтральны. На входе, после полученного опыта на рейсе в Софию (http://www.avianews.com/forum/viewtopic ... 120#p14120), я поинтересовался, можно ли снимать в самолете Деправиа, потому что в Донбассаэро мне не разрешили. Стюардесса ничего вразумительного не смогла ответить, и добавила что самолеты у них одинаковые (видимо не поняла сути вопроса)
Салон выглядел вполне аккуратно, даже ковролин на полу был свежим. Порадовали большие окна, в отличии от нелюбимых мною Арбузов.
КВС Александр Дендера представился, рассказал о погоде в Киеве. Весь полет проходил достаточно низко - на эшелоне 290. Посадка на полосу 36R вышла очень мягкой, не смотря на очень сильный ветер (порывы до 20 м/с). Увидев воочию, что там твориться, я понял, что нам еще крупно повезло. Потом друзья рассказывали, что много самолетов ушло на запасные, многие долго кружили в зоне ожидания. Нам дали стоянку S11, однако по прибытию на предполагаемое место, КВС стоянку никак не мог увидеть, ибо весь перрон был засыпан толстым слоем снега Кстати, Александр оказался очень приятным человеком, что подтверждают фотографии

спасибо за отзыв! информация очень интересна - так же как и за полёт на Донбассаэро))

спасибо за отчет, люблю я все же их ливрею, очень позитивные эмоции вызывает

Константин писав:спасибо за отчет, люблю я все же их ливрею, очень позитивные эмоции вызывает

Согласен, ливрея очень красивая, и притом вылизанная, в отличии от новой с костылями и детскими ошибками в дизайне.

Дмитрий, то пилот Вам так позировал?

Olek писав:Дмитрий, то пилот Вам так позировал?

Мне и куме. Мы ему махали, плюс кума в шапке Зайца, и фотала на здоровенный фотик

а зубастый пилот, улыбочка-то на все 47 зубов)))
да и ваще, Днепряне никогда не против съемки....я вот снимал на видео взлет-посадку, потом салон и паксов - стюардесса и словом не обмолвилась.

shteker писав:а зубастый пилот, улыбочка-то на все 47 зубов)))
да и ваще, Днепряне никогда не против съемки....я вот снимал на видео взлет-посадку, потом салон и паксов - стюардесса и словом не обмолвилась.

Взлет и посадку можно снимать в самой параноидальной АК, потому что в этот момент бортпроводники крепко пристегнуты ремнями в своих креслах

DimonK писав:Выполнялся АК Днеправиа на самолете Boeing 737-300 UR-IVK.

Просто небольшую ясность хочу внести: все "бобики" Днепра, хоть и раскрашены днепровскими красками, и регистрационные номера также ихние, уже давно летают под полным покровительством Аэросвита. То есть:

DimonK писав:Стюардессы в форме Аэросвита были нейтральны.

Стюардессы были не просто в форме Аэросвита, а были полностью аэросвитовскими
Вообще, в связи с этим альянсом там всё очень запутанно

как для внутреннего рейса на 50 минут вполне нормальный, в некоторых странах и такого нет.

та помню-помню стакан води рік тому на борту Ан148 на тому ж маршуті

foist писав:

DimonK писав:Выполнялся АК Днеправиа на самолете Boeing 737-300 UR-IVK.

Просто небольшую ясность хочу внести: все "бобики" Днепра, хоть и раскрашены днепровскими красками, и регистрационные номера также ихние, уже давно летают под полным покровительством Аэросвита. То есть:

DimonK писав:Стюардессы в форме Аэросвита были нейтральны.

Стюардессы были не просто в форме Аэросвита, а были полностью аэросвитовскими
Вообще, в связи с этим альянсом там всё очень запутанно

Ну это как бы все давно знают, я просто предпологал, что стюардессы в альянсе остались в форме АК, выполняющей конкретный рейс. Ливреи-то остались прежними...

popTAB, то ви в Києві вже? знав би. то вийов би до терміналу, мо познайомилися б.......

Та я й сам не вірив, що поїздка відбудеться: понеділок та вівторок з температурою пролежав дома
По дорозі назад можна буде познайомитись, Skype в приват пішов

Прислали компьютерную графику... Е-190 в ливрее Днеправиа)))

ждите, все будет

где эта графика?

охх....красавец!

Маленькая 800ка -))

с УАПчега
Serluf

Интересная тенденция в Днеправиа, Залевский котрый выкатился в Шереметьево стал инструктором, теперь Патлаху который выкатился в Харькове делают инструктором.
Гангал делает американскую визу, хочет здать на faa atpl и свалить в бизнес, 6 самолетов отдают в мокрый лизинг шведам с экипажами на полгода, 8 самолетов уходит в аэросвит и экипажи тоже. Приблежается конец самой большой и перспективной авиакомпании Украины.

Аэросвит косит все под собой