Авіафорум - авіаційний форум

maxgalkov писав: ↑28 квітня 2019, 13:14
UR-PSH писав: ↑27 квітня 2019, 22:43
tu144 писав: ↑27 квітня 2019, 22:09 Скорее всего... либо красили, либо кресла меняли
90% вероятность того что скимитарки ставили
Вчора ввечері SQF повернувся з покраски і форми. Він помаранчевий і, так, зі split-scimitar winglets

А когда sqd красить будете?

Skyup=Joinup и наоборот! У авиакомпании и туроператора фактически одни хозяева. И объединять их очень стоит.
И там и там учредители Альбы.
https://clarity-project.info/edr/38729427
Снесли мне пару дней отдыха туда вместо утреннего вылета вечерний, назад-вместо вечернего утренний, минус 2 дня отдыха. В колл центре "это не мы-это авиакомпания" На встречу не идут, на письма ни кто не отвечает, хотелось бы уже за свой счет перенести вылет на пару, тройку дней - договориться не возможно.
Даже при презентации с Омеляном, Джоин Ап так и называли как материнская компания.

Про буковину-браво. То что нанимают на перелеты ливийских жуликов или как их называют крылатых проходимцев. Они продолжают летать, после аварии в жулянах, это откровенный беспредел. Подтверждением этого завпрет на полеты в страны ЕС США и санкции на эти авиакомпании. Они даже в Турцию уже летать не могут.

Вы прям глаза тут всем открыли. Никто даже не догадывался.
Вот только на вопрос в чем конкретно вина авиакомпании Скай АП в невылете туристов из Запорожья, которых должна была везти Буковина можете ответить?
ПыСы. Если Вы так хорошо владеете вопросом, как умудрились связаться с Джойн апом?
И что, уже есть результаты расследования авиапроиществия с Браво? Можете озвучить?

SkyUp виновен в том, что у них не хватает бортов для всей чартерной программы JoinUp

webde писав: ↑28 квітня 2019, 20:38 SkyUp виновен в том, что у них не хватает бортов для всей чартерной программы JoinUp

Это проблемы туроператора, своевременно обеспечить доставку всех туристов в место отдыха. Он может оперировать ресурсами не только одной авиакомпании.

И даже если своих бортов не хватает, и они пользуются услугами Буковины и прочих им подобных - они обязаны максимально оперативно найти резервный борт в случае поломки основного...

В чем вина Скай Апа?) Вот Вам ответ по личному опыту: покупали Египет с вылетом из Винницы как раз на крыльях Скай Апа. То бишь вполне осознано рассчитывали полететь на относительно новом борту. А в итоге за неделю до вылета меняют нам на Браян-Буковину. Причина - у Скай Апа не хватает бортов. Так какого х.. Вы изначально продаете вылет на Скай Ап, зная что бортов все равно не хватит, и потом подсовываете Браян? Вот Вам и вина Скай Апа: под их молчаливое согласие и под их вывеской продают пакетные туры. А потом делается замена не просто борта, а замена ПЕРЕВОЗЧИКА, по причине того, что Скай Ап тупо не вывозит. И замена эта не соизмерима по качеству (30-летние дугласы) и далеко не всегда вовремя (Запорожье пример).

З.Ы. Лично наш полет на пылесосе от Буковины прошел вовремя и без ексцесов туда и назад. Если не считать, что самолет очень даже шумный. Но это скорее исключение из правил.

Так у людей изначально была Буковина.
На вашем примере понятна вина Джойна, вина АВИАКОМПАНИИ Скай АП мне не понятна.
Ну и вопрос как умудрились связаться с Джойн остается открытым

Labiann писав: ↑29 квітня 2019, 03:38
alex.s писав: ↑28 квітня 2019, 22:53 Так у людей изначально была Буковина.
На вашем примере понятна вина Джойна, вина АВИАКОМПАНИИ Скай АП мне не понятна.
Ну и вопрос как умудрились связаться с Джойн остается открытым
это провал какой-то... что Вы курите ?!

Провал у вас в голове, если мешаете все в одну кучу.
У вас если маршрутка Богдан сломается - Рошен будет виноват. Собственник один ведь.

Я смотрю тут конкретно стали на защиту джоина и ская, всячески их выгораживая! Косяк ская, виновата буковина, косяк джоина виновата буковина, а вот сам перевозчик и оператор, конечно же не в чем не виноват! !! Как мне помнится, то, джоин продает туры только на борта скайапа, значит должны нести все тяготы совместно!

Джоин продаёт туры не только на рейсы ская и открыто об этом пишет.

Також, для виконання польотів по чартерній програмі Join UP! будуть задіяні три основних літака та один резервний борт авіакомпанії Bukovina.

Unicum писав: ↑29 квітня 2019, 08:35 Я смотрю тут конкретно стали на защиту джоина и ская, всячески их выгораживая! Косяк ская, виновата буковина, косяк джоина виновата буковина, а вот сам перевозчик и оператор, конечно же не в чем не виноват! !! Как мне помнится, то, джоин продает туры только на борта скайапа, значит должны нести все тяготы совместно!

Не правильно смотрите

Я исключительно ради справедливости и отделения мух от котлет.
Джойн - это зло нашего тур рынка.
Скай - отдельный менеджмент и к косяками Джойна привязан только общим владельцем. Уверен, что к сотрудничеству между Джойн и Буковина отношения не имеют или очень отдаленное.

А вопрос: «как умудрились связаться с джоином» ?Особенно после всего того что было прошлым летом, довольно интересный

Alexus писав: ↑29 квітня 2019, 09:01 Джоин продаёт туры не только на рейсы ская и открыто об этом пишет.

Також, для виконання польотів по чартерній програмі Join UP! будуть задіяні три основних літака та один резервний борт авіакомпанії Bukovina.

Да, только под позывными Буковины чаще летает Янэйр...

tu144 писав: ↑29 квітня 2019, 09:55
Alexus писав: ↑29 квітня 2019, 09:01 Джоин продаёт туры не только на рейсы ская и открыто об этом пишет.

Також, для виконання польотів по чартерній програмі Join UP! будуть задіяні три основних літака та один резервний борт авіакомпанії Bukovina.

Да, только под позывными Буковины чаще летает Янэйр...

И яны, браво, Анда, джоника. Только что посмотрел, в реестре у Буковины 2 дугласа, только один из них летает.

В том-то и дело... какие 4 самолета Буковины?))

Астанавітєсь!)

Ось вам просто факт:
26.05 сімсотка SQD мала відлетіти на покраску в Остраву і прибути вже 28.05. Але через факап Буковини в Запоріжжі, на заміну на OZH-AYT-OZH була відправлена сімсотка SQE, а SQD полетіла не на покраску, а в рейси замість SQE. Тепер наступною датою, коли Дельта може полетіти на покраску стало 12.05...
Те ж саме про заміну крісел на SQD - це мало відбутися ще кілька місяців тому, але було вирішено, що краще хай кілька раз злітає замість БраЯнів...
Невдовзі в Белград на форму відлетить SQA.
SQG попередньо очікується до 18.05, але все може мінятися.
Компанія активно шукає літаки на ринку. Як тільки знаходить і все влаштовує - одразу ж бере (як у випадку з SQH).
Можуть навіть бути 900ER після Jet Airways. Все залежить. Дуже багато обставин, якщо, якщо, якщо...

Дуже прикро, але купуючи тур у JoinUp ви погоджуєтеся з умовами, за якими туроператор може змінити перевізника, тип ПС, дату та час вильоту...
Разом з тим ~ за 100 грн ви можете придбати страховку від не вильоту і в подібних випадках отримати відшкодування ~ до 100$ за добу втраченого відпочинку...

maxgalkov писав: ↑29 квітня 2019, 12:05 Астанавітєсь!)

Ось вам просто факт:
26.05 сімсотка SQD мала відлетіти на покраску в Остраву і прибути вже 28.05. Але через факап Буковини в Запоріжжі, на заміну на OZH-AYT-OZH була відправлена сімсотка SQE, а SQD полетіла не на покраску, а в рейси замість SQE. Тепер наступною датою, коли Дельта може полетіти на покраску стало 12.05...
Те ж саме про заміну крісел на SQD - це мало відбутися ще кілька місяців тому, але було вирішено, що краще хай кілька раз злітає замість БраЯнів...
Невдовзі в Белград на форму відлетить SQA.
SQG попередньо очікується до 18.05, але все може мінятися.
Компанія активно шукає літаки на ринку. Як тільки знаходить і все влаштовує - одразу ж бере (як у випадку з SQH).
Можуть навіть бути 900ER після Jet Airways. Все залежить. Дуже багато обставин, якщо, якщо, якщо...

Дуже прикро, але купуючи тур у JoinUp ви погоджуєтеся з умовами, за якими туроператор може змінити перевізника, тип ПС, дату та час вильоту...
Разом з тим ~ за 100 грн ви можете придбати страховку від не вильоту і в подібних випадках отримати відшкодування ~ до 100$ за добу втраченого відпочинку...

А таке ось запитання, а скайапу дуже вигідно буде літати на SQG?
Адже наскільки я знаю Росавіація не дозволила якутам літати на ньому через великий наліт

vero писав: ↑28 квітня 2019, 22:38 А потом делается замена не просто борта, а замена ПЕРЕВОЗЧИКА, по причине того, что Скай Ап тупо не вывозит. И замена эта не соизмерима по качеству (30-летние дугласы) и далеко не всегда вовремя (Запорожье пример).

UR-PSH писав: ↑29 квітня 2019, 12:20 А таке ось запитання, а скайапу дуже вигідно буде літати на SQG?
Адже наскільки я знаю Росавіація не дозволила якутам літати на ньому через великий наліт

Вспоминая слова одного патриота , у которого жена случайно рожает несколько детей в США, конечно, выгодно. Это ведь не 30 летний МД 82, а практичеки 3-х летний Боинг 737.

jores писав: ↑29 квітня 2019, 12:36
vero писав: ↑28 квітня 2019, 22:38 А потом делается замена не просто борта, а замена ПЕРЕВОЗЧИКА, по причине того, что Скай Ап тупо не вывозит. И замена эта не соизмерима по качеству (30-летние дугласы) и далеко не всегда вовремя (Запорожье пример).

UR-PSH писав: ↑29 квітня 2019, 12:20 А таке ось запитання, а скайапу дуже вигідно буде літати на SQG?
Адже наскільки я знаю Росавіація не дозволила якутам літати на ньому через великий наліт
Вспоминая слова одного патриота , у которого жена случайно рожает несколько детей в США, конечно, выгодно. Это ведь не 30 летний МД 82, а практичеки 3-х летний Боинг 737.

Авіафорум - авіаційний форум

SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост