Авіафорум - авіаційний форум

Там никого из наших чиновников нет в консультантах?

dimentiy писав: ↑12 грудня 2019, 12:55 Там вроде с ЖД всё хорошо. Есть понимание, в чём такая необходимость именно метро?

Настолько хорошо,что уже разгружать надо.

Перший серійний реактивний пасажирський літак Ту-104 в Схіпхолі. Архівна хроніка:

https://www.upinthesky.nl/2020/01/13/he ... hol-video/

Схіпхол стане пересадочним вузлом, який поєднає мережі easyJet та Etihad

https://www.upinthesky.nl/2020/01/14/sc ... n-easyjet/

mischko писав: ↑14 січня 2020, 11:54 Схіпхол стане пересадочним вузлом, який поєднає мережі easyJet та Etihad

https://www.upinthesky.nl/2020/01/14/sc ... n-easyjet/

Цікаве поєднання рівнів сервісу.

AlexK писав: ↑14 січня 2020, 13:55 Цікаве поєднання рівнів сервісу.

нмсд - easyJet - найкомфортніший з лоукостів.

mischko писав: ↑14 січня 2020, 14:00

AlexK писав: ↑14 січня 2020, 13:55 Цікаве поєднання рівнів сервісу.

нмсд - easyJet - найкомфортніший з лоукостів.

Летел ими один раз, сидел в последнем ряду с рюкзаком на коленях, потому что всякие умники набрали чемоданов на борт и места на полках не хватило. Еще и какие-то борзые св.сб. рядом сидели. Не понравилось

mischko писав: ↑14 січня 2020, 14:00 нмсд - easyJet - найкомфортніший з лоукостів.

Вроде norvegian обьічно считается самьім приемлемьім лоу-костом, нет?

Имхо, там надо иметь очень острое зрение, чтоб найти разницу. Ну да, райан и визз, с их злобной рассадкой груп и мелкой ручной кладью, наверное слегка похуже. Но в остальном, визз, райан, изи, джет2, вюелинг итд - один хрен. Те же самьіе "спец терминальі", те же очереди при посадке, те же самьіе грязньіе салоньі. Т.е. реально, вьібирать имеет смьісл только по цене и аєропорту (если вьібор есть)

Єконом "классиков" по Европе уже тоже практически ничем не отличается, разве что очереди меньше. Ну и, соответственно, по цене они от "лоу костов" сейчас плчти не отличаются. Ибо такова воля рьінка

mmyykkoollaa писав: ↑14 січня 2020, 21:17 Єконом "классиков" по Европе уже тоже практически ничем не отличается, разве что очереди меньше. Ну и, соответственно, по цене они от "лоу костов" сейчас плчти не отличаются. Ибо такова воля рьінка

Разве что попить дают и не рассаживают тех, кто вместе летит, а так да. Хотя норвегианы или вуэлинги все-таки отличаются от тех же райанов.

Air travel, Schiphol airport, face limits following new pollution report

Aviation in the Netherlands should only be allowed to expand if measures are taken to reduce nitrogen compound pollution, according to a government advisory committee.

Read more at DutchNews.nl: https://www.dutchnews.nl/news/2020/01/a ... on-report/

mmyykkoollaa писав: ↑14 січня 2020, 21:17 Имхо, там надо иметь очень острое зрение, чтоб найти разницу. Ну да, райан и визз, с их злобной рассадкой груп и мелкой ручной кладью, наверное слегка похуже. Но в остальном, визз, райан, изи, джет2, вюелинг итд - один хрен. Те же самьіе "спец терминальі", те же очереди при посадке, те же самьіе грязньіе салоньі. Т.е. реально, вьібирать имеет смьісл только по цене и аєропорту (если вьібор есть)

Єконом "классиков" по Европе уже тоже практически ничем не отличается, разве что очереди меньше. Ну и, соответственно, по цене они от "лоу костов" сейчас плчти не отличаются. Ибо такова воля рьінка

Самолёты норвежцев скорее похожи на нынешний эконом европейских классиков. И один из самых необычных бонусов - бесплатный интернет на борту (скорость небольшая, но чатиться и смотреть фб мне хватало)

Coalition party ChristenUnie is upping pressure on the government over Lelystad airport, with one MP saying he ‘cannot imagine’ the current government will go ahead with plans to open it to commercial traffic.
...
The government’s new target date to open the airport is November 2021

https://www.dutchnews.nl/news/2020/06/c ... t-on-hold/

Схіпхол та Hardt Hyperloop провели дослідження на тему мультимодальності і ось такий відосік в результаті:

Залишилося найпростіше — побудувати систему відповідно до бачення

mischko писав: ↑19 червня 2020, 11:48 Схіпхол та Hardt Hyperloop провели дослідження на тему мультимодальності і ось такий відосік в результаті:

Це буде мега-чудово в Пів. Америці. Хайвеї та аеропорти перевантажені вже.

LEY планують відкрити для комерційних рейсів в листопаді 2021-го року.

"Довготривалі плани не підлягають змінам через антикризові заходи"

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... -gaat-door

Надати ТОВ «АВІАКОМПАНІЯ СКАЙАП» права на експлуатацію повітряних ліній:
Львів – Амстердам (Королівство Нідерланди) – Львів (частота рейсів: 2 рейси на тиждень);

Одеса – Амстердам (Королівство Нідерланди) – Одеса (частота рейсів: 2 рейси на тиждень)

для виконання регулярних міжнародних повітряних перевезень з/до України, із визначенням строку дії прав: з 25.10.2020 на необмежений строк.

https://avia.gov.ua/informatsiya-shhodo ... -linij-23/

Billion euros raised to extend Amsterdam subway to Schiphol Airport

https://nltimes.nl/2020/11/13/billion-e ... ol-airport

Решту грошей (проект оцінюють в 4-5 мільярди євро) планують випросити в уряду.

mischko писав: ↑13 листопада 2020, 11:57 Billion euros raised to extend Amsterdam subway to Schiphol Airport

https://nltimes.nl/2020/11/13/billion-e ... ol-airport

Решту грошей (проект оцінюють в 4-5 мільярди євро) планують випросити в уряду.

а зачем, там же вроде жд норм?

mmyykkoollaa писав: ↑14 листопада 2020, 01:40 а зачем, там же вроде жд норм?

В Хитроу тоже есть ж/д. Но и метро ездит